logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda 45 '82 - Elektryczna pompa paliwa do gaźnika.

moonchild 13 Wrz 2022 15:36 225 1
REKLAMA
  • #1 20188059
    moonchild
    Poziom 14  
    Robię Panda 45 z 82r.
    Zamontowałem silnik 899cc od Cinquecento. Stary już miał dość.
    Ponieważ chcę zachować w miarę oryginalny wygląd pod maską, dorobiłem tuleje pod aparat zapłonowy, założyłem zwykła klawiaturę i oryginalna pokrywę. Silnik dostał ten nowy oryginalny gaźnik Weber 32 ICEV.
    Z roztrzepania i pośpiechu po założę ku silnika i zmontowaniu wszystkiego do kupy podczas pierwszego odpalenia, które nie nastąpiło, przypomniałem sobie ze nie przełożyłem ze starego silnika pokrywki rozrządu i krzywki z napęd mecha ocznej pompy paliwa.
    Nie mam juz możliwości rozbierania tego od nowa.
    Założyłem pompę elektryczną i wszystko chodzi pięknie.
    Jest tylko jeden problem.

    Pompa podłączona po zapłonie do kabla + od cewki zapłonowej. Niestety pompa zaczyna pracować od razu po przekręceniu kluczyka. Niestety, bo ta pompka jest głośna i dość głośno pyrka.
    Nie pomaga podwieszenie jej na gumie. Puka i już.
    Podczas pracy silnika tego nie słychać ale bez niego to po prostu wkurza.

    Jak ta pompę podłączyć żeby zaczynała pracę w momencie odpalenia silnika i kończyła ją w momencie wyłączenia silnika.???
    Czy istnieje jakiś przekaźnik który włączałby obwód pompy z prądu uderzenia do rozrusznika i podtrzymywał pracę pompy do momentu wyliczenia silnika i zapłonu..? Jeśli tak to jaki i jak to podłączyć.??
  • REKLAMA
  • #2 20188123
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Poszukaj przekaźnika sterującego pompą paliwa, z układu K-jet.
REKLAMA