logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

HONDA JAZZ 2004 - Pytanie o alarm SEO DOLPHIN - jak wejść w tryb instalatora z nowymi pilotami?

techno-lab 15 Wrz 2022 17:31 333 5
  • #1 20191566
    techno-lab
    Poziom 9  
    Dzień dobry,
    Wyczerpałem już wszystkie możliwości poszukiwań w internecie,
    więc zwracam się z prośbą o pomoc do Szanownych Kolegów z Forum:

    HONDA JAZZ rocznik 2004 (kupiona w połowie roku) zamontowany
    przez dilera alarm SEO DOLPHIN.
    Jako jedyny dokument do tego alarmu dostałem instrukcję obsługi.

    Poprzez 18 lat eksploatacji, obydwa piloty uległy degradacji i anihilacji.

    Zakupiłem 2 piloty firmie AUTA-MAGIC (Katowice). Obsługa bardzo kompetentna.

    I teraz ZONK. Nie można wejść w tryb instalatora (w centralce brak kabelka awaryjnego), metoda ze stacyjką
    (7 razy zapłon w 5 sek) też nie działa. Zwarcie pinów 1 i 2 w procesorze po podaniu zasilania też nie działa.

    Alarm z uporem maniaka zawsze przy zapłonie raportuje miganiem zaszłe alarmy.

    Przy zwarciu pinów 1 i 2 i podaniu zasilania zapala się dioda światłem ciągłym i to jest wszystko. Po zdjęciu zworki dioda gaśnie.

    Wersja płytki to G499.

    Co ciekawe - procesor nie jest wlutowany do PCB tylko dzielnie siedzi na podstawce. HONDA JAZZ 2004 - Pytanie o alarm SEO DOLPHIN - jak wejść w tryb instalatora z nowymi pilotami?

    Bardzo proszę Szanownych Kolegów o pomoc.

    Pozdrawiam,

    Link do obrazka PCB:

    [url=https://obrazki.elektroda.pl/8328298000_1663255799.jpg]
  • #2 20192792
    wwojciula
    Poziom 17  
    Cześć.
    Z tego co widzę, to na płytce jest wlutowany przewód awaryjny (przewód o przekroju 0,5mm2 z lewej strony złącza 10pin - na skraju PCB).
  • #3 20193174
    techno-lab
    Poziom 9  
    Ten przewód na skraju płytki prowadzi do modułu radiowego i prawdopodobnie stanowi antenę.
    Oczywiście sprawdziłem procedurę z przewodem awaryjnym (na wszelaki wypadek). Bezskutecznie.

    Ale odkryłem coś takiego:

    Zwarcie pinów 1 i 2 (bez włączonej stacyjki) powoduje zapalenie diody na czas zwarcia.
    Zwarcie tychże pinów i włączenie stacyjki i rozwarcie pinów powoduje że dioda świeci
    sama jeszcze przez 3-4 sekundy. Potem gaśnie i znowu sygnalizuje stare alarmy.

    Pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #4 20193491
    wwojciula
    Poziom 17  
    Chodziło mi o przewód na skraju płytki pcb, pod gumowym przepustem. To jest przewód awaryjny. A nie antena która jest w rogu płytki przy samej radiówce.
  • #5 20193506
    techno-lab
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedź.
    W PCB są wlutowane dwa przewody, obydwa lecą w wiązce do pojazdu.
    Założyłem (być może błędnie - że to styki odcięcia zapłonu).
    Sprawdzę i natychmiast zakomunikuję.

    Bardzo dziękuję za zainteresowanie tym tematem.

    Pozdrawiam,
    Paweł.
  • #6 20194848
    techno-lab
    Poziom 9  
    Kolego jestem Ci niezmiernie wdzięczny.
    3 przewód w PCB był wlutowany przy samym złączu 10-pin i trudno go było zauważyć bez wyciągania wtyku.
    Ten który wskazałeś to faktycznie przewód serwisowy który biegnie w głąb samochodu i kończy się
    nie wiadomo gdzie.

    Zaprogramowałem dwa piloty i wszystko śmiga jak ta lala.

    Jesteś wielki.

    Pozdrawiam serdecznie.
    Paweł.
REKLAMA