logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 2.6 V6 - Wymiana Silnika Czy to tak długo trwa? czy mechanik mnie oszukuje?

Mateusz57698 15 Wrz 2022 18:55 1839 23
REKLAMA
  • #1 20191742
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    Witam.
    Dokładnie 3 Miesiące i 18 dni temu oddałem auto do mechanika niestety dość daleko od domu gdyż awaria mojego pojazdu była nagła
    około 300KM od domu
    Po znajomości podobno fajny mechanik na wsi
    W myśl tego że nastąpiła awaria plan na ten pojazd zmienił się diametralnie zleciłem mechanikowi zrobienie SWAPA silnika
    Więc rozpocząłem poszukiwania silnika który by był najbardziej kompatybilny i znalazłem silnik 2.8 V6 AMX z A6 C5
    Kupiłem kompletny silnik z osprzętem i dostarczyłem mechanikowi
    do tego dorzuciłem wiadomo skrzynie biegów oraz nowę sprzegło i docisk
    rozrząd komplet , uszczelki dekli , kompletne zawiesznie sprzężyny tył przód.
    Zapytałem go czy zamknię się to (tylko robocizna) w 2 tysiącach złotych potwierdził.

    Mija 3 miesiąc a ja mam już 30 termin przypuszczalny odebrania samochodu.

    Dzwonię do mechanika codziennie i co dzień słyszę o nowych problemach
    zaczęło się od tego że podobno elektryk robił zegary z nowym komputerem 2 tygodnie,
    potem podobno sanki były problemem potem jak już wsadził silnik to powiedział że musiał wyjąć bo rurki od chłodnicy i przewody paliwowe jednak nie pasują
    oraz klimatyzacja nie pasuje i znów problem z działaniem (elektryką klimatyzacji)

    teraz najbliższe 2 tygodnie to testy wczoraj problem z uszczelką od filtra oleju i leci zamówił nową
    Mówi same utrudnienia.

    Każdy mi mówi że daje się robić temu mechanikowi jak idiota że powinnienem zabrać to auto i nic mu nie płacić
    Dodatkowo trwa to tyle czasu i pytanie co jak powie nagle z 2 tysięcy 5 tysięcy? bo o kosztach dodatkowych nie wspomniał w żadnej rozmowie ani słowa.

    Moje pytanie co byście zrobili w takiej sytuacji na moim miejscu?
    A może to normalne że tyle trwa swap silnika, na jednostkę która ma nawet większość komponentów tych samych co 2.6?
  • REKLAMA
  • #2 20191791
    user64
    Poziom 33  
    Swap silnika nie trwa długo, i ile jest TAKI SAM. Jak jest inny, to mogą występować problemy. Takie życie, wykonuje się dopasowanie silnika do reszty. Poza tym mechanik ma pewnie i inne rzeczy do zrobienia, nie tylko twoje auto.
    Jednak, aby się upewnić całkowicie to po prostu pojedź tam i zobaczysz sam jak to wygląda. Będziesz wiedział, czy robi cię w trąbę czy jest tak, jak mówi.
  • #3 20191797
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20191830
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    Najlepsze jest to że miesiąc temu mówił że ma auto moje na podnośniku i robi już do końca :)
    i jakoś tak obszernie to idzię
    kazał mi zadzwonić jutro bo powiedział że musi się jeszcze przejechać aby sprawdzać czy dalej nie cieknie.

    Według was powinniem się zaprzeć na tą kwotę co była ustalona jak mi powie nawet więcej bo podobno zajeło mu to dużo więcej czasu?

    Co do podjechania odpada bo to 300KM ;/
    Najgrosze jest to że od początku miała być to dość szybka sprawa
    i cały czas mam koszty wynajmu auta

    (Imobilaizer usuneli)
  • #5 20191847
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 20191881
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    A tak pomijając pytanie
    czy cena za którą zgodził się wykonać samochód według was jest adekwatna do tego pojazdu?

    No jak mówisz szczególnie wziąłem taki silnik który był już montowany fabrycznie w tych autach
    dostał też cały osprzęt ośki itp
    co do komputera podobno był innej firmy i przeróbka u elektryka była taka (że wtyczki nie pasowały)

    Dodam że moje Audi jest z 1995 Roku przedlift
  • REKLAMA
  • #7 20191893
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 20192020
    hobbista
    Poziom 21  
    Mateusz57698 napisał:
    Dodam że moje Audi jest z 1995 Roku przedlift
    Przecież to jest warte tyle co większy wagon lepszych fajek . Toż to ze względów ekonomicznych po awarii motoru powinno pójść na żyletki . Dziwię się Tobie że chcesz to przywrócić do życia . Kupiłeś motor i te inne szpeje , Zleciłeś naprawę gdzieś tam na wsi . Być może gdzie psy szczekają dupami . Gość się musi prosić / czekać na elektryka bo sam nie ogarnia .
  • #10 20201230
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    Nowe info
    Mechanik mówi że jest problem ze auto nie wkręca się na obroty
    Powód to że stary silnik był na linkę (taką prostą)
    Nowy ma potencjometr i nie pracuje to prawidłowo z liną KAL przez co auto nie działa prawidłowo (nie wkręca się powyżej 2k obrotów)

    Ktoś chętny się wypowiedzieć w tym temacie ?
  • REKLAMA
  • #11 20201244
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nastepny temat naprawy daleko od domu. Na lawete 600 szkoda było i teraz płacz.
    Zabierz to do domu zapłać za to co zrobił i dokończ u siebie u swojego zaufanego FACHOWCA.
    Wszelkie swapy to potencjalna studnia bez dna
  • #12 20201318
    user64
    Poziom 33  
    Zgadzam się niestety z @andrzej20001 zabierz auto.
    Poza tym wymieniając silnik na podobny powinieneś liczyć się z kłopotami, czego masz właśnie przykład.
  • #13 20201330
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 20202323
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    Wielu mechaników chciało w kwocie 2 tysięcy podjąć się tego SWAP (nawet w Warszawie)
    Co w tym dziwnego ?
    Skąd wy macie takie ceny z kosmosu ?
    Trzeba patrzeć że to też rejon na granicy Polski prawie
    Ogólnie coś mi tu śmierdzi bo nie kojarzę żeby 2.6 V6 miał gaźnik
  • #15 20202559
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mateusz57698 napisał:
    Wielu mechaników chciało w kwocie 2 tysięcy podjąć się tego SWAP (nawet w Warszawie)


    Dobre , naprawde . Ubawiłem się . Szacun za humor.
  • #17 20208696
    danielzy
    Poziom 26  
    Nie było w Passatach B5 silnika 2.6 V6 , były za to 2.8 V6
  • #18 20208900
    carrot
    Moderator Samochody
    Stary silnik miał linkę gazu, nowy ma tbw (elektroniczną przepustnicę i pedał ), za chwilę okaże się , że pedaliera nie pasuje, bo jest inne mocowanie, esp/abs nie będą działać, bo nie da się przekodować pod nowy sterownik itd. itd.
  • #19 20208985
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 20210653
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    carrot napisał:
    Stary silnik miał linkę gazu, nowy ma tbw (elektroniczną przepustnicę i pedał ), za chwilę okaże się , że pedaliera nie pasuje, bo jest inne mocowanie, esp/abs nie będą działać, bo nie da się przekodować pod nowy sterownik itd. itd.



    Najlepsze jest to że ogarnął to dopiero wtedy kiedy zakupił komplet wiązki do A6 C5, bo mówił, że modzenie nie ma sensu i wsadzi oryginał, a elektryk, który przyjechał powiedział, że to silnik z Passata B5.

    W środę dzwonię, będzie miał więcej informacji jak to ogarnął, bo auto jedzie do elektryka po raz 6. :D

    W sumie ciekawa historia się robi z tego, zobaczymy co z tego wyjdzie. :)
    Moja cierpliwość już jest na skraju, ale sam z czystej ciekawości poczekam jeszcze trochę. :)

    Ciekawostki:
    Kokpit był ściągany już 4 razy.
    Silnik wyjmowany i wsadzany 3 razy.
    :D więc fajnie.
  • #21 20211696
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #23 20212209
    Mateusz57698
    Poziom 7  
    koleś kit napisał:
    Mateusz57698 napisał:


    W sumie ciekawa historia się robi z tego, zobaczymy co z tego wyjdzie. :)


    Ciekawostki:
    Kokpit był ściągany już 4 razy.
    Silnik wyjmowany i wsadzany 3 razy.

    No ciekawa masz rację. Ciekawe też kto za to wszystko zapłaci. :lol:


    Ja miałem cenę umówioną
    Mnie to nie interere że ktoś się nie zna
    Dodatkowo brak informacji o dodatkowych kosztach podczas wykonywania pracy.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z wymianą silnika w Audi A4 B5 2.6 V6, która trwa już ponad 3 miesiące. Zlecił mechanikowi swap na silnik 2.8 V6 AMX z A6 C5, dostarczając wszystkie niezbędne komponenty. Mechanik informuje o licznych problemach, w tym z elektryką i dopasowaniem części. Użytkownik zastanawia się, czy ustalona cena 2000 zł za robociznę jest adekwatna, biorąc pod uwagę opóźnienia i dodatkowe koszty wynajmu auta. W trakcie dyskusji pojawiają się wątpliwości co do kompatybilności silnika i sterownika, a także ostatecznego kosztu naprawy. Użytkownicy sugerują, aby zabrać auto do zaufanego mechanika, ponieważ swap silnika może prowadzić do wielu komplikacji.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA