Dzień Dobry,
Samochód to Seat Altea XL 2012r. silnik 2.0 TDi CR CFHC. Zalany został moduł ASF (sterownik poziomowania i skrętnych lamp ksenon) który generował zakłócenia w sieci CAN. Praktycznie każdy sterownik generował błędy o komunikacji linii CAN. Po zdemontowaniu uszkodzonego modułu ASF wszystko wróciło do normy oprócz wspomagania elektrycznego. Pozostał błąd 16351, 03803 których nie można skasować. Adaptacja czujnika kąta skrętu G85 przechodzi poprawnie. Jedyne co zauważyłem to w grupie 44: Wsp.kierownicy w blokach pomiarowych napięcie zasilające styk 30 wynosi 0,75V, w grupie 03: ABS/hamulce w blokach pomiarowych nie zmienia się kąt skrętu (cały czas 0). W ABS jest także błąd 00778, ale wydaje mi się że jest on następstwem błędów we wspomaganiu.
Pytanie - czy ten kod może świadczyć o wewnętrznym uszkodzenia sterownika wspomagania? Jeżeli tak to czy cały sterownik czyli maglownica jest do wymiany czy może jakieś jego programowanie pomoże? Dodam że próbowałem już zmieniać różne kodowania wspomagania ale nic nie zmieniły. Przewody zasilające oraz CAN od maglownicy sprawdzone i są ok.
Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1K0-909-14x-GEN3.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 P
Komponent i/lub wersja: EPS_ZFLS Kl. 65 3305
Kodowanie:
Kod serwisu: WSC 06402 785 00200
VCID: 377D9EDB464D8D373E-8062
Kody b³êdów zosta³y skasowane.
2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one:
16351 - Sterownik - b³¹d programowania
000 - - - MIL zapalona
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 11100000
Priorytet b³êdu: 6
Czêstoœæ b³êdu: 7
Wew.licznik b³êdów: 255
WskaŸnik czasu: 0
Ramka zamro¿ona:
Nap.akumulatora: 0.0 V
PD
Temperatura: 29.0*C
Zliczanie: 0
WartoϾ Hex: 0x0000
WartoϾ Hex: 0x0000
Zliczanie: 0
03803 - Czujnik k¹ta skrêtu uk³adu wspomagania kierowania
000 - - - MIL zapalona
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 11100000
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 1
Wew.licznik b³êdów: 255
Przebieg: 226303 km
WskaŸnik czasu: 0
Data: 2017.02.05
Czas: 17:55:58
Ramka zamro¿ona:
Nap.akumulatora: 0.7 V
ER
Temperatura: 25.0*C
Zliczanie: 2
K¹t skrêtu: 0.00*
Zliczanie: 1
cz.k¹t.br.ini
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Komponent i/lub wersja: ESP MK60EC1 H31 0121
Kodowanie: 213F4012092500FC841402E4901A0042350000
Kod serwisu: WSC 04941 000 00000
VCID: 7BF542EBFAE569579A-802E
Znaleziono 1 b³¹d:
00778 - Czujnik k¹ta skrêtu kierownicy (G85)
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 01100101
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 1
Wew.licznik b³êdów: 23
Przebieg: 226303 km
WskaŸnik czasu: 0
Data: 2017.02.05
Czas: 17:54:54
Ramka zamro¿ona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29184
Zliczanie: 295
Zliczanie: 49408
Zliczanie: 0
Zliczanie: 259
Zliczanie: 0
Samochód to Seat Altea XL 2012r. silnik 2.0 TDi CR CFHC. Zalany został moduł ASF (sterownik poziomowania i skrętnych lamp ksenon) który generował zakłócenia w sieci CAN. Praktycznie każdy sterownik generował błędy o komunikacji linii CAN. Po zdemontowaniu uszkodzonego modułu ASF wszystko wróciło do normy oprócz wspomagania elektrycznego. Pozostał błąd 16351, 03803 których nie można skasować. Adaptacja czujnika kąta skrętu G85 przechodzi poprawnie. Jedyne co zauważyłem to w grupie 44: Wsp.kierownicy w blokach pomiarowych napięcie zasilające styk 30 wynosi 0,75V, w grupie 03: ABS/hamulce w blokach pomiarowych nie zmienia się kąt skrętu (cały czas 0). W ABS jest także błąd 00778, ale wydaje mi się że jest on następstwem błędów we wspomaganiu.
Pytanie - czy ten kod może świadczyć o wewnętrznym uszkodzenia sterownika wspomagania? Jeżeli tak to czy cały sterownik czyli maglownica jest do wymiany czy może jakieś jego programowanie pomoże? Dodam że próbowałem już zmieniać różne kodowania wspomagania ale nic nie zmieniły. Przewody zasilające oraz CAN od maglownicy sprawdzone i są ok.
Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1K0-909-14x-GEN3.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 P
Komponent i/lub wersja: EPS_ZFLS Kl. 65 3305
Kodowanie:
Kod serwisu: WSC 06402 785 00200
VCID: 377D9EDB464D8D373E-8062
Kody b³êdów zosta³y skasowane.
2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one:
16351 - Sterownik - b³¹d programowania
000 - - - MIL zapalona
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 11100000
Priorytet b³êdu: 6
Czêstoœæ b³êdu: 7
Wew.licznik b³êdów: 255
WskaŸnik czasu: 0
Ramka zamro¿ona:
Nap.akumulatora: 0.0 V
PD
Temperatura: 29.0*C
Zliczanie: 0
WartoϾ Hex: 0x0000
WartoϾ Hex: 0x0000
Zliczanie: 0
03803 - Czujnik k¹ta skrêtu uk³adu wspomagania kierowania
000 - - - MIL zapalona
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 11100000
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 1
Wew.licznik b³êdów: 255
Przebieg: 226303 km
WskaŸnik czasu: 0
Data: 2017.02.05
Czas: 17:55:58
Ramka zamro¿ona:
Nap.akumulatora: 0.7 V
ER
Temperatura: 25.0*C
Zliczanie: 2
K¹t skrêtu: 0.00*
Zliczanie: 1
cz.k¹t.br.ini
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Komponent i/lub wersja: ESP MK60EC1 H31 0121
Kodowanie: 213F4012092500FC841402E4901A0042350000
Kod serwisu: WSC 04941 000 00000
VCID: 7BF542EBFAE569579A-802E
Znaleziono 1 b³¹d:
00778 - Czujnik k¹ta skrêtu kierownicy (G85)
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 01100101
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 1
Wew.licznik b³êdów: 23
Przebieg: 226303 km
WskaŸnik czasu: 0
Data: 2017.02.05
Czas: 17:54:54
Ramka zamro¿ona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29184
Zliczanie: 295
Zliczanie: 49408
Zliczanie: 0
Zliczanie: 259
Zliczanie: 0