Hej,
Walczę z tematem już którąś godzinę, chodzę po forum w te i na zad, ale jedyne co przychodzi po zastosowaniu porad z innych postów niedotyczących mojego auta, to wymiana bezpieczników. Piszę więc tego posta w desperacji i bardzo ładnie proszę o pomoc któregoś z forumowych fachowców.
A więc do rzeczy - wtyczka wychodząca zza radia w merivie wygląda tak:
A tutaj schemat który udało mi się znaleźć do radia CD 30 (bo dokładnie taka wersja była wpięta pod tą wtyczkę):
W radiu natomiast, mam tak opisaną wtyczkę (tylko ta wtyczka z zasilaniem) + zdjęcie radia:
Myślałem że uniknę problemów, kupując na allegro taką przejściówkę:
https://allegro.pl/oferta/zlacze-kostka-iso-o...WZjYmQ5YTYzNTMzMDM3MWI0NzY5ZmI0YTM2ZDEyM2M%3D
Lecz po połączeniu wszystkiego razem, nowe radio się nie uruchamia.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w samochodzie oraz ten w radiu, wszystko jest ok. Na wyjściu z adaptera we wtyczce iso, w miejscu gdzie radio ma opisane piny GND i +12v mam odpowiednio podawane napięcie 12V z groszami, jak odpalę silnik jest ponad 14V. Oryginalnie tylko te dwa kable były zarobione we wtyczce z adaptera, reszta nie miała połączenia z tą wtyczką quadlock. Gdzieś wyczytałem, żeby zamienić te dwa kable, no i efektem był wywalony bezpiecznik nr.11. Po jego wymianie wyświetlacz informacyjny wrócił do działania, a na kablach pojawiło się napięcie.
Wyczytałem też, że radia często wymagają dwóch kabli z +, więc połączyłem pin 16 (CS+) z oryginalnej wtyczki z pinem +12V akcesoria (czerwony). Nie przyniosło to żadnego skutku.
Jak zapewne wywnioskujecie z powyższego posta, za specjalnie się na tym nie znam i w dodatku skończyły mi się już pomysły.
Oryginalne radio po wpięciu go oryginalnej wtyczki działa jak działało, więc wnioskuje że nic nie spieprzyłem.
Radio Blitz jest funkiel nówka, nie mam go co prawda jak sprawdzić na innym samochodzie, no ale wnioskuje że popsute nie jest.
Czy miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Za wszelką pomoc serdeczne dzięki.
Walczę z tematem już którąś godzinę, chodzę po forum w te i na zad, ale jedyne co przychodzi po zastosowaniu porad z innych postów niedotyczących mojego auta, to wymiana bezpieczników. Piszę więc tego posta w desperacji i bardzo ładnie proszę o pomoc któregoś z forumowych fachowców.
A więc do rzeczy - wtyczka wychodząca zza radia w merivie wygląda tak:
A tutaj schemat który udało mi się znaleźć do radia CD 30 (bo dokładnie taka wersja była wpięta pod tą wtyczkę):
W radiu natomiast, mam tak opisaną wtyczkę (tylko ta wtyczka z zasilaniem) + zdjęcie radia:
Myślałem że uniknę problemów, kupując na allegro taką przejściówkę:
https://allegro.pl/oferta/zlacze-kostka-iso-o...WZjYmQ5YTYzNTMzMDM3MWI0NzY5ZmI0YTM2ZDEyM2M%3D
Lecz po połączeniu wszystkiego razem, nowe radio się nie uruchamia.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w samochodzie oraz ten w radiu, wszystko jest ok. Na wyjściu z adaptera we wtyczce iso, w miejscu gdzie radio ma opisane piny GND i +12v mam odpowiednio podawane napięcie 12V z groszami, jak odpalę silnik jest ponad 14V. Oryginalnie tylko te dwa kable były zarobione we wtyczce z adaptera, reszta nie miała połączenia z tą wtyczką quadlock. Gdzieś wyczytałem, żeby zamienić te dwa kable, no i efektem był wywalony bezpiecznik nr.11. Po jego wymianie wyświetlacz informacyjny wrócił do działania, a na kablach pojawiło się napięcie.
Wyczytałem też, że radia często wymagają dwóch kabli z +, więc połączyłem pin 16 (CS+) z oryginalnej wtyczki z pinem +12V akcesoria (czerwony). Nie przyniosło to żadnego skutku.
Jak zapewne wywnioskujecie z powyższego posta, za specjalnie się na tym nie znam i w dodatku skończyły mi się już pomysły.
Oryginalne radio po wpięciu go oryginalnej wtyczki działa jak działało, więc wnioskuje że nic nie spieprzyłem.
Radio Blitz jest funkiel nówka, nie mam go co prawda jak sprawdzić na innym samochodzie, no ale wnioskuje że popsute nie jest.
Czy miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać?
Za wszelką pomoc serdeczne dzięki.