logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Meriva A 2008r - zmiana radia CD 30 na Blitz RF250

Wolvek 16 Wrz 2022 20:17 1500 11
REKLAMA
  • #1 20193521
    Wolvek
    Poziom 10  
    Hej,

    Walczę z tematem już którąś godzinę, chodzę po forum w te i na zad, ale jedyne co przychodzi po zastosowaniu porad z innych postów niedotyczących mojego auta, to wymiana bezpieczników. Piszę więc tego posta w desperacji i bardzo ładnie proszę o pomoc któregoś z forumowych fachowców.

    A więc do rzeczy - wtyczka wychodząca zza radia w merivie wygląda tak:

    Opel Meriva A 2008r - zmiana radia CD 30 na Blitz RF250

    A tutaj schemat który udało mi się znaleźć do radia CD 30 (bo dokładnie taka wersja była wpięta pod tą wtyczkę):

    Opel Meriva A 2008r - zmiana radia CD 30 na Blitz RF250

    W radiu natomiast, mam tak opisaną wtyczkę (tylko ta wtyczka z zasilaniem) + zdjęcie radia:

    Opel Meriva A 2008r - zmiana radia CD 30 na Blitz RF250

    Myślałem że uniknę problemów, kupując na allegro taką przejściówkę:
    https://allegro.pl/oferta/zlacze-kostka-iso-o...WZjYmQ5YTYzNTMzMDM3MWI0NzY5ZmI0YTM2ZDEyM2M%3D

    Lecz po połączeniu wszystkiego razem, nowe radio się nie uruchamia.
    Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w samochodzie oraz ten w radiu, wszystko jest ok. Na wyjściu z adaptera we wtyczce iso, w miejscu gdzie radio ma opisane piny GND i +12v mam odpowiednio podawane napięcie 12V z groszami, jak odpalę silnik jest ponad 14V. Oryginalnie tylko te dwa kable były zarobione we wtyczce z adaptera, reszta nie miała połączenia z tą wtyczką quadlock. Gdzieś wyczytałem, żeby zamienić te dwa kable, no i efektem był wywalony bezpiecznik nr.11. Po jego wymianie wyświetlacz informacyjny wrócił do działania, a na kablach pojawiło się napięcie.
    Wyczytałem też, że radia często wymagają dwóch kabli z +, więc połączyłem pin 16 (CS+) z oryginalnej wtyczki z pinem +12V akcesoria (czerwony). Nie przyniosło to żadnego skutku.
    Jak zapewne wywnioskujecie z powyższego posta, za specjalnie się na tym nie znam i w dodatku skończyły mi się już pomysły.
    Oryginalne radio po wpięciu go oryginalnej wtyczki działa jak działało, więc wnioskuje że nic nie spieprzyłem.
    Radio Blitz jest funkiel nówka, nie mam go co prawda jak sprawdzić na innym samochodzie, no ale wnioskuje że popsute nie jest.

    Czy miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać?

    Za wszelką pomoc serdeczne dzięki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20193564
    darko13124
    Poziom 13  
    Hej.
    Pin 15 ze złącza FAKRA powinien byc podpięty do pinów A4 i A7 złącza ISO.
    Pytanie czy przy podpięciu radia po zamianie plusa z minusem nie uszkodziłeś go, ewentualnie czy nie poleciała dioda zabezpieczająca przed odwrotną polaryzacją wewnątrz. :)
  • REKLAMA
  • #3 20194382
    Wolvek
    Poziom 10  
    Nie powiem, ale mialem ciepło w gaciach jak napisałeś o zjaraniu radia..:d
    Koniec końców, Twój sposób zadziałał w 100%, radio śmiga aż miło. Powstał tylko jeden "problem", mianowicie przy wyjęciu kluczyka ze stacyjki radio nadal gra. Da się coś z tym zrobić?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20194496
    darko13124
    Poziom 13  
    Oryginalnie we wtyczce chyba nie ma napięcia 12V po stacyjce (musisz to sprawdzić), ponieważ radio CD30 sterowane jest po CANie. Musiałbyś sobie dociągnąć jeden przewód, być może nawet z zapalniczki (musisz sprawdzić) :D
  • Pomocny post
    #5 20194506
    mm150
    Poziom 18  
    Da się oczywiście, musisz albo w kostce przełożyć pin z kablem na miejsce plusa załączanego przez stacyjkę a jeśli takiego pinu nie ma w kostce samochodu to podłączyć radio pod bezpiecznik który ma napięcie po przekręceniu stacyjki.
  • #6 20195314
    Wolvek
    Poziom 10  
    We wtyczce zostały mi tylko dwa nie używane w tym momencie piny, czyli CAN H oraz CAN L. Rozumiem, że z tymi pinami nic nie zdziałam i jedyną opcją jest podpięcie się pod zapalniczkę ?

    Nie bardzo rozumiem co oznacza "podłączyć radio pod bezpiecznik..." - mógłbyś proszę rozwinąć tą myśl?
  • Pomocny post
    #7 20195471
    mm150
    Poziom 18  
    Bezpieczniki mają z tyłu stopki gdzie wtykasz końcówki kabli, musisz znaleźć bezpiecznik na którym na wyłączonej stacyjce nie ma 12 volt a gdy załączysz stacyjkę i zaświecą kontrolki w zegarach na bezpieczniku pojawia się napięcie 12 volt, wtedy z tyłu na tym bezpieczniku wpinasz się kablem od radia. Myślę że prościej się nie da wytłumaczyć i że pomogłem.
  • Pomocny post
    #8 20195573
    darko13124
    Poziom 13  
    Wydaje mi się że zapalniczka jest zasilana po stacyjce, więc masz najbliżej:)
    Aa, i CANami nic nie zdziałasz bo to linie komunikacyjne:)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 20195647
    mm150
    Poziom 18  
    Skoro znika napięcie w zapalniczce po wyłączeniu stacyjki to podłącz pod nią radio i będzie ok.
  • #10 20195765
    Wolvek
    Poziom 10  
    Zrobiłem jak radziliście, podpiąłem się pod zapalniczkę, bo do skrzynki z bezpiecznikami mam zdecydowanie za daleko.
    Radio faktycznie wyłącza się razem ze zgaszeniem silnika, ale powstał kolejny problem - po ponownym uruchomieniu radia, kasują się wszystkie ustawienia (kolor podświetlenia, stacje radiowe, ustawienia equalizera). Dodatkowo radio uruchamia się domyślnie w trybie"radio", a nie np. "BT" tak jak wtedy gdy zostało wyłączone. Da się coś z tym zrobić, czy to teraz znowu kwestia lipnego radia?
  • #11 20195889
    darko13124
    Poziom 13  
    Musisz zamienić przewód żółty z czerwonym. Żółty powinien być wpięty pod stały plus, a czerwony po stacyjce:)
  • #12 20196063
    Wolvek
    Poziom 10  
    Teraz wszystko działa jak należy, temat do zamknięcia :) wszystkim zainteresowanym, serdeczne dzięki za pomoc!:)

    darko13124 czwartego "pomógł" dać nie mogę wiec wybacz, ale wiedz, ze chciałem :D

Podsumowanie tematu

Użytkownik zmienia radio w Oplu Meriva A 2008 z modelu CD 30 na Blitz RF250, napotykając problemy z podłączeniem. Po wymianie radia, radio nie wyłącza się po wyjęciu kluczyka, co wymaga podłączenia do zasilania po stacyjce. Użytkownik otrzymuje porady dotyczące podłączenia przewodów oraz znalezienia odpowiedniego bezpiecznika. Ostatecznie, po podłączeniu do zapalniczki, radio działa, ale kasuje ustawienia po wyłączeniu. Problem rozwiązano przez zamianę przewodów zasilających, co przywróciło prawidłowe działanie radia.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA