Witam problem z cls 218 350cdi 2012r 265km om642. Problem się zaczął gdy jechałem trasę około 400km. Po wyjeździe na autostradę i próbie mocnego przyspieszenia auto poszarpalo ale po chwili odzyskali moc i zaczęło normalnie przyspieszać. Po podłączeniu testeru był zapisany blad nastawnik turbiny. Potem auto jeździło wokół komina i problem nie występował. Pojawił się gdy jechałem nad morze ok 600km nagle szarpal stracił moc i zaczął głośniej chodzić jak w przypadku wypalania dpf. Lecz po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wróciło do normy. Ten problem pojawił się 3, 4 razy przy trasie morze i spowrotem. Po diagnozie znów blad nastawnik turbo. Nastawnik został wymieniony na inny ponoć 100% sprawny i program też został skopiowany ze starego do nowego przez zaprzyjaźniona firmę od turbin. Tym razem na trasie do Chorwacji około 1500km 0 problemów, lecz na na powrocie około 1200km znów problem nastąpił 2 razy i po podłączeniu testera 2 błędy-na załączonym zdjęciu. Jeszcze jedno spostrzeżenie-przed wystąpieniem pierwszy raz na powrocie z Chorwacji tej usterki auto było w trybie wypalania dpf bo akurat zjechalem na stację i obroty były około 750 A nie 600 i chodził głośniej, po zatankowaniu odpaleniu i podczas mocnego przyspieszenia wystąpiła ta usterka- utrata mocy i tryb awaryjny. Czy dalej będzie problem z nastawieniem? Sztangi na zimnym silniku luz rozgrzanym chodzi lekko, może podczas wypalania turbo ma jeszcze większą temperaturę i wtedy się zacina? Lecz nie miałem jak tego sprawdzic gdy sie wypala. Ktos podobny przypadek? Dziękuję i pozdrawiam