logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W124 Combi 2.5TD '88 - Problem z centralnym zamkiem

mariusz19025mh 25 Wrz 2022 08:59 387 6
REKLAMA
  • #1 20206440
    mariusz19025mh
    Poziom 3  
    Witam,
    Mam problem z centralnym zamkiem.
    Na początek powiem, że jest zamontowany centralny sterowany z pilota - i działa.
    Z kluczyka zamykam każde drzwi osobno.
    Tylko z bagażnika zamyka wszystkie.
    Podpowie ktoś, co może go boleć ?

    Poprawiłem pisownię
    Mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #2 20206562
    Ireneo
    Poziom 42  
    Podpowiem abyś kropki przecinki powstawiał bo chaos jest okrutny.Są 3 sterowania i wychodzi że odłączone,jeżeli dobrze zrozumiałem jakie auto i jaka usterka.
  • REKLAMA
  • #3 20206756
    mariusz19025mh
    Poziom 3  
    Mercedes W124 Combi
    Rocznik 1988.
    Z pilota zamyka wszystkie drzwi.
    Z kluczyka działa sterowanie tylko przez tylną klapę.

    Poprawiłem pisownię.
    Mod.[CameR]
  • #4 20207058
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jeżeli chodzi o jedne z niedziałających drzwi (najprawdopodobniej drzwi kierowcy) to osoba zakładająca sterownik na pilota po prostu w tym miejscu odcięła przewód od drzwi i podłączyła do sterownika z pilotem. Jak by sobie zadał trochę trudu, to jest możliwe podłączenie sterownika bez wyłaczenia funkcji zamykania z kluczyka. Jeżeli chodzi o drugie drzwi (w tym wypadku drzwi pasażera) to mógł ulec uszkodzeniu (lub jest niepodłączony) układ blokujący centralny zamek w sytuacji gdy w stacyjce jest kluczyk. Takie zabezpieczenie przed przypadkowym zatrzaśnięciem pojazdu. Oprócz tego jeżeli chodzi o diagnostykę to w prosty sposób można sprawdzić pompkę. W większości z tych pompek jest zastosowany układ UA1006 który po prostu nawalał i unieruchamiał sterowanie na poszczególnych wejściach. No i oczywiście może być usterka polegająca na uszkodzeniu siłownika który ma wewnątrz styki do uruchamiania centralnego zamka.
    Zajrzyj na któreś z for Mercedesa 124/201/126 - tam takie przypadki były opisywane. Gdzieś nawet zamieściłem pełną diagnostykę tego układu.
  • REKLAMA
  • #5 20207072
    mariusz19025mh
    Poziom 3  
    Ja go już kupiłem z centralnym zamkiem na pilot.
    Wszystko działało i z kluczyka i z pilota.
    Zaczęło szwankować w drzwiach od strony kierowcy, potem pasażera.
    Teraz idzie tylko przez bagażnik zamknąć.
    Czyli pompka dobra... .

    Poprawiłem pisownię.
    Mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #6 20207260
    Ireneo
    Poziom 42  
    Pod kanapą masz pompkę i 3 przewody sterujace z drzwi i bagażnika.Zobacz co tam masz.
  • #7 20207339
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    mariusz19025mh napisał:
    czyli pompka dobra

    Napisałem powyżej, że układ scalony wewnątrz pompki który odpowiada za wysterowanie pompki jest wewnątrz niej. Czyli to, że ją słychać niekoniecznie oznacza, że jest dobra.
    Przypomniała mi się jeszcze jedna usterka: pod dywanem za kierowcą jest punkt połączeniowy z którego napięcie z baterii rozchodzi się na poszczególne punkty czyli drzwi i pompkę. To połączenie nie jest do końca szczelne i z upływem lat pojawia się tam korozja i druty się urywają. W kombi dostęp jest dosyć tragiczny. Można to sprawdzić poprzez pomiar napięcia na siłownikach drzwi (przewody czerwony z paskiem i brązowy). Koniecznie żarówką z migacza. W tym przypadku multimetr cię okłamie.
REKLAMA