logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8P: Błąd Alternatora, Napięcie Akumulatora, Regulator Napięcia - Przyczyny i Rozwiązania

Novik94 26 Wrz 2022 10:44 2094 15
REKLAMA
  • #1 20208233
    Novik94
    Poziom 3  
    Cześć, tydzień temu po odpaleniu samochodu wyskoczył mi błąd alternatora mianowicie "alternator fault: battery is not being charged" dojechałem do domu 5 km zgasiłem auto odpaliłem i błąd znów się pojawił, przy następnych dwóch zgaszeniach i odpaleniach wyrzuciło już inny błąd "low battery charge: battery will be charged while driving" na następny dzień gdy poszedłem odpalić samochód nie pojawił się żaden błąd. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze przy odpalonych światłach i załączonym grzaniu oraz dodawaniu gazu i miernik pokazywał między 14.3 a 14.88 przy wyłączonych światłach i grzaniu ok. 14.5V. Od tygodnia tylko raz pojawił się ponownie błąd ""low battery charge: battery will be charged while driving" wydaje mi się że wartości są odpowiednie, czy może regulator napięcia będzie do wymiany? Ewentualnie może gdzieś coś nie łączy? Dodam jeszcze że błędy te pojawiły się w momencie gdy auto odpalane były w godzinach wieczornych po 22 gdy na dworze jest już zimno, chciałbym mieć jakiś punkt zaczepienia przed oddaniem auta do elektryka żeby nie naciągnał na nie potrzebne koszta ponieważ nie mam akurat sprawdzonego elektryka. Samochód Audi A3 8P 1.8 TFSI 2011.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 20208279
    speedy9
    Pomocny dla użytkowników
    Jeśli i akumulator jest sprawny i układ ładowania w aucie, to nie ma potrzeby ładowania akumulatora prostownikiem. Nie wiem też co miało by dać jego naładowanie w obecnej sytuacji.
    U mnie, w innym aucie, objawy kończącego się alternatora były podobne. Tyle tylko, że komunikat potrafił się nie pojawić aż do momentu rozładowania akumulatora, czyli alternator napięcie dawał, ale prądu już nie bardzo i auto rozładowywało akumulator podczas jazdy bez żadnych komunikatów.
  • #4 20208280
    Novik94
    Poziom 3  
    Auto posiadam 4 MC i od tego czasu nie było potrzeby aby ładować go prostownikiem , jakie zadanie i w czym miało by pomóc to ładowanie? Gdyby problem tkwił w samym aku myślę że nie pojawiła by się kontrolka od alternatora jak i również błąd aku wyskakiwał by częściej.

    Dodano po 2 [minuty]:

    speedy9 napisał:
    Jeśli i akumulator jest sprawny i układ ładowania w aucie, to nie ma potrzeby ładowania akumulatora prostownikiem. Nie wiem też co miało by dać jego naładowanie w obecnej sytuacji.
    U mnie, w innym aucie, objawy kończącego się alternatora były podobne. Tyle tylko, że komunikat potrafił się nie pojawić aż do momentu rozładowania akumulatora, czyli alternator napięcie dawał, ale prądu już nie bardzo i auto rozładowywało akumulator podczas jazdy bez żadnych komunikatów.


    Wymieniałeś cały alternator, poszczególne podzespoły czy dawałeś do regeneracji ?
  • REKLAMA
  • #5 20208291
    speedy9
    Pomocny dla użytkowników
    Novik94 napisał:
    Wymieniałeś cały alternator, poszczególne podzespoły czy dawałeś do regeneracji ?

    Ja akurat wymieniałem cały alternator. Ale jak pisałem to innej marki auto było i jeśli chodzi o regenerację, to w tym modelu nie warto regenerować. Tak więc nie sugeruj się specjalnie moim przypadkiem. Napisałem tylko że objawy miałem podobne.
    Oddaj auto do mechanika/elektryka i niech sprawdza.
  • #6 20208313
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20208323
    Novik94
    Poziom 3  
    Jutro jadę do Elektryka zostawić auto. Zastanawiam się jeszcze tylko czy do jutra mogę jeździć autem czy lepiej nie ryzykować? Od momentu pierwszego zapalenia kontrolek pokonałem jakieś 50km i nie chciał bym sytuacji że auto stanie mi gdzieś na środku ulicy, do pracy i z pracy mam ogólnie jakieś 8km razem.
  • REKLAMA
  • #8 20208328
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20208344
    Novik94
    Poziom 3  
    musiał bym to sprawdzic
  • #10 20208350
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 20208354
    Novik94
    Poziom 3  
    Przy odpalaniu mam przez pierwsze 30 sekund około 1200 poźniej spadaja w granicę 900
  • REKLAMA
  • #12 20208366
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 20208386
    Novik94
    Poziom 3  
    takie info mam na aku : 1S0 915 105 A (pierwszy rząd) 12V 59Ah 320A DIN (drugi rząd)
  • #14 20208399
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 20208474
    ay56
    Poziom 32  
    Wskazane jest raz na rok naładować akumulator.
    jaka marka akumulatora, zdjęcie najlepiej zrób.
  • #16 20209872
    Novik94
    Poziom 3  
    marka Varta, auto poszło do elektryka jak będzie zrobione dam znać w czym tkwił problem

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z alternatorem w Audi A3 8P, objawiający się błędami "alternator fault: battery is not being charged" oraz "low battery charge: battery will be charged while driving". Po pomiarze napięcia akumulatora, które wynosiło od 14.3V do 14.88V, użytkownik zastanawiał się nad wymianą regulatora napięcia lub sprawdzeniem połączeń. W dyskusji zasugerowano, aby sprawdzić wiek akumulatora, który powinien być wymieniony, jeśli ma 5-6 lat. Użytkownik posiada akumulator marki Varta, a auto zostało przekazane do elektryka w celu dalszej diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA