logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G 1.4 16V 2000r - klimatyzacja nieoryginalna, przegrzewanie instalacji przy wysokich temp.

DominikZKS 29 Wrz 2022 11:58 588 12
REKLAMA
  • #1 20213191
    DominikZKS
    Poziom 2  
    Witam,
    Mam problem z klimatyzacją. Klima nie jest fabrycznie oryginalna. Była dokładana. Części używane.
    Problem taki ze generalnie klima działa i chłodzi, ale wszystoo jest dobrze tylko przy temperaturach do około 20°C. Im wyższa temperatura zewnętrzna tym gorzej. Przy 30 ponad juz jest dramat. Klima nadal działa i chłodzi jako tako, ale instalacja elektryczna grzeje sie masakrycznie. Przekazniki od wentylatorów maja wręcz temperature wrzenia, nie da sie ich dotknąć. Zwiera przekaznik i wentylator pracuje az braknie prądu. Przewody tak samo wyraźnie rozgrzane.
    Klime montowana była w lokalnym serwisie klatyzacji. Juz poprawiali 2 razy. Ciągle problem z przegrzewaniem sie instalacji powraca. Juz nie mam do nich siły.
    Prosze o pomoc, jakies dobre rady co zrobić.
    Może jakieś schematy oryginalnej instalacji.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20213323
    IL_DUCE1986
    Poziom 11  
    Mam podobny problem przy Zafirze, tylko instalacja nie grzeje się za bardzo ale jakość chłodzenia identyczna jak u Ciebie. U mnie problem pojawił się po stłuczce i wymianie rozwalonego skraplacza, od tej pory klima już nie wyrabia, poprzednio chłodziła idealnie. Wymiany czujnika, nowy osuszacz, drugi skraplacz, opróżnianie i nabijanie ponowne klimy nic nie dały. Pytanie w jakim szczęściu u Ciebie jest sprężarka. Piszesz że instalacja nieoryginalna, możesz coś więcej powiedzieć na jej temat co to konkretnie jest?
  • #3 20213451
    tzok
    Moderator Samochody
    @DominikZKS Sprawdź pobór prądu przez wentylator, sądzę, że tam będzie problem (przytarty wentylator i pobór prądu >40A).
  • REKLAMA
  • #4 20213801
    DominikZKS
    Poziom 2  
    Instalacja jest z opla. Dorwałem klime po pieniądzach z innej astry, która szła na złom.
    Klima manualna. Tylko instalacja troche poprzerabiana z tego co zdążyłem sie zorientować. Serwis miał kompletne wiązki i wszystkid części. Ale finalnie stwierdzili ze cos tam nie pasuje tak jak ma pasować i przerobili po swojemu tak żeby bylo dobrze. Ale dobrze niestety nie jest :(
  • #5 20217308
    IL_DUCE1986
    Poziom 11  
    Generalnie instalacja z astry g nie jest jakaś skomplikowana, pytanie co oni tam przerabiali. Druga sprawa to czy nabili prawidłową ilością czynnika. Powiedz mi czy jak uruchamiasz klimę to wentylator od razu startuje?
  • REKLAMA
  • #6 20217951
    milejow
    Poziom 43  
    IL_DUCE1986 napisał:
    pytanie co oni tam przerabiali.

    Pewnie nie mogli ogarnąć modułu chłodzenia i zrobili bez niego ale żeby instalacja się grzała to trzeba się postarać to sknocić
    Przy słabej wydajności klimy ważne są wartości ciśnień HP i LP oraz ilość czynnika podanego do układu, bez tego można sobie gdybać bez końca.
  • #7 20219935
    IL_DUCE1986
    Poziom 11  
    Dlatego pytam o działanie wentylatora bo jeśli nie uruchamia się przy chłodnym silniku tuż zaraz włączeniu klimy (przynajmniej tak powinno być w astrze G) to by wskazywało na mało odczynnika (ew uszkodzony czujnik przy osuszaczu), wtedy można by autora tematu coś naprowadzić. Wątpię żebyśmy otrzymali jakiekolwiek wartości HP i LP, jeśli fachmany tak podłączyli instalację że elektryka się grzeje i rozkładają ręce to i możliwe że odczynnik napełniony na "oko" albo jeszcze lepiej z butli gazowej...
  • #8 20225889
    DominikZKS
    Poziom 2  
    Tak, wentylator rusza od razu po odpaleniu klimatyzacji.
    Wydaje mi sie se problem z przegrzewaniem robił sie w momencie kiedy wentylator wszedł na 2 stopień obrotów.
    Napięcia na wentylatorze miały wartości w normie według znajomego elektryka który mi sprawdzał te prądy.
  • REKLAMA
  • #9 20230368
    poriot
    Poziom 15  
    DominikZKS napisał:
    Tak, wentylator rusza od razu po odpaleniu klimatyzacji.

    Standardowo w AG wentylator skraplacza rusza dopiero gdy skraplacz zrobi się gorący i gdy jego temp spadnie wyłącza się i tak naprzemiennie.
    Podejrzewam, że nie masz OP-COMa aby wywołać diagnostykę układu wentylatorów, a konkretnie sprawdzić ich zachowanie na każdym etapie mocy?

    Jeśli ten Twój "serwis" nie użył oryginalnych wiązek tylko sam coś majstrował, to może po prostu problem tkwi w przewodach (albo samych ich zakończeniach) lub przekaźnikach? Mogą być niewystarczające jak na duży pobór, gdy w skrajnej sytuacji załącza się powiedzmy czwarty etap mocy.

    Oni tę klimę podpięli w ogóle pod sterownik silnika czy zrobili wszystko na pałę elektrycznie, i właściwie tylko przełącznik klimy na panelu nią steruje? Komputer jest w stanie jakkolwiek nią zarządzać, choćby wyłączając ja gdy depniesz w podłogę przy wyprzedzaniu?
  • #10 20232558
    DominikZKS
    Poziom 2  
    Komputer nic steruje. Wszystko dopiero działa tylko i wyłącznie po wciśnięciu magicznego przycisku z gwiazdką.
  • #11 20232646
    barti10
    Poziom 16  
    Witam .W "starych" oplach wentylatory pracują zawsze razem z klimą tylko w zależności od temperatury przekaźniki załączają kolejne biegi. Bez klimatronika komputer nic nie robi - idzie tylko prosty sygnał do podniesienia obrotów żeby nie zdusić silnika. Nie wiem jak w Astrze ale inne ople z klimą mają zawsze dwa wentylatory które działają razem . W tym przypadku obstawiam uszkodzenie silnika wentylatora (zatarcie) albo może autor ma tylko jeden wentylator i brakuje mu wydajności dla tego pracuje cały czas na max i przegrzewa elektrykę
  • #12 20232747
    milejow
    Poziom 43  
    DominikZKS napisał:
    Komputer nic steruje. Wszystko dopiero działa tylko i wyłącznie po wciśnięciu magicznego przycisku z gwiazdką.

    Poczytaj sobie co to w Astrze G moduł chłodzenia pod lewym reflektorem
  • #13 20232802
    poriot
    Poziom 15  
    milejow napisał:
    Poczytaj sobie co to w Astrze G moduł chłodzenia pod lewym reflektorem


    Żeby on był pod reflektorem. Jest na samym dole nadkola, pod zbiornikiem płynu do spryskiwaczy. I niestety jest to miejsce mocno narażone na wodę przez co niekiedy moduł pada od zalania albo gniją jego styki.
    Astra G 1.4 16V 2000r - klimatyzacja nieoryginalna, przegrzewanie instalacji przy wysokich temp.

    Ale skoro kolega pisze, że:
    DominikZKS napisał:
    ak, wentylator rusza od razu po odpaleniu klimatyzacji.
    DominikZKS napisał:
    Komputer nic steruje. Wszystko dopiero działa tylko i wyłącznie po wciśnięciu magicznego przycisku z gwiazdką.


    To ktoś dokładający klimę do tego auta zrobił to "na pałę" na zasadzie wciśnięcie AC daje impuls na jakiś przekaźnik, on załącza sprzęgło sprężarki oraz wentylator. I już, czysto elektrycznie bez żadnego sterowania.

    barti10 napisał:
    Witam .W "starych" oplach wentylatory pracują zawsze razem z klimą tylko w zależności od temperatury przekaźniki załączają kolejne biegi. Bez klimatronika komputer nic nie robi - idzie tylko prosty sygnał do podniesienia obrotów żeby nie zdusić silnika. Nie wiem jak w Astrze ale inne ople z klimą mają zawsze dwa wentylatory które działają razem .


    Jak nie wiesz to może choć w błąd nie wprowadzaj. Nawet w autach z początku lat 90. ECU silnika zarządza klimą, choćby wyłącza ją gdy temperatura silnika przekroczy zdefiniowany poziom, albo gdy obciążenie silnika przekracza pewien procent.
    A w Astrze G jest dodatkowo właśnie elektroniczny moduł chłodzenia silnika. Wentylatory nie pracują "zawsze". Wentylator skraplacza, zwany wpychającym, jest głównym wentylatorem obsługującym klimę. Załącza się i wyłącza cyklicznie - gdy skraplacz jest gorący. Nie pracuje non stop razem ze sprężarką. Ma dwa biegi, tak samo jak wentylator chłodnicy, zwany wyciągającym. Razem oba wentylatory obsługują w sumie 5 etapów mocy. To moduł układu chłodzenia decyduje czy konieczne jest wspomaganie wentylatorem chłodnicy oraz z jaką mocą ma pracować każdy wentylator i kiedy. Oprócz samej temperatury bierze on pod uwagę choćby ciśnienie w układzie klimatyzacji a także oczywiście opór stawiany przez wentylatory i uszkodzony wentylator jest po prostu odłączany.
    Astra G 1.4 16V 2000r - klimatyzacja nieoryginalna, przegrzewanie instalacji przy wysokich temp.
    W autach z automatyczną skrzynią biegów o włączeniu klimy dodatkowo informowany jest jeszcze komputer sterujący skrzynią. Zmienia on wtedy punkty przełączania biegów by użytkownik auta jak najmniej odczuwał zmniejszenie mocy spowodowane obciążeniem silnika przez sprężarkę klimy.
    Astra G 1.4 16V 2000r - klimatyzacja nieoryginalna, przegrzewanie instalacji przy wysokich temp.

    W tym konkretnym przypadku problem główny to dołożenie klimatyzacji kompletnie od czapy i na pałę. Zacząłbym od dokłądnego sprawdzenia połączeń w tej dokładanej elektryce i samych przekaźników.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z klimatyzacją w Oplu Astra G 1.4 16V z 2000 roku, która została zamontowana jako nieoryginalna. Klimatyzacja działa poprawnie przy temperaturach do 20°C, ale przy wyższych temperaturach, powyżej 30°C, instalacja elektryczna przegrzewa się, co prowadzi do uszkodzenia przekaźników wentylatorów. Użytkownik wskazuje, że serwis klimatyzacji dokonywał poprawek, ale problem nadal występuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie poboru prądu przez wentylator, ciśnienia czynnika chłodzącego oraz poprawności podłączenia instalacji. Wskazują również na możliwość uszkodzenia wentylatora lub niewłaściwego działania modułu chłodzenia.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA