logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa D - Błąd P0171, napięcie map sensor 3.83-3.85V, EGR, zawór par paliwa, diagnoza

bananek123123 29 Wrz 2022 15:15 1929 9
REKLAMA
  • #1 20213433
    bananek123123
    Poziom 3  
    Dzień dobry, pisze znów w sprawie notorycznego błędu P0171. Błąd pojawia się jako elektryczny, natomiast po jakimś dystansie zapala się od niego check engine. Podjąłem próbę diagnozy i:
    - EGR I zaworek par paliwa sprawne
    - sonda sprawna
    - Map sensor i tutaj jest problem, ponieważ na odpalonym silniku wartości są ok i mieszczą się w normach opla, natomiast na zapłonie zamiast minimalnych 3.9V jest 3.83-3.85. Kupiłem dzisiaj nowy map sensor i niestety dalej to samo napięcie. Kostka przeczyszczona psiknalem kontakt sprayem i wydmuchalem sprężonym. Napięcie między kostką a minusem akumulatora jest 5V. Co dalej szukać? Już mam dość tego błędu, nie szukam problemu w niesczelnościach rurek itp. Ponieważ jest to błąd ELEKTRYCZNY. Zaworek par paliwa wymieniony na nowy, tak samo jak map sensor. Interesuje mnie tylko to napięcie na postoju, czy te lekkie odchyły ok. 0.05v mają wpływ na ten blad? Do posta dodaje zdjęcie z opcoma i zaniżonego napięcia. Ciśnienie map sensor również pokazuje. Liczę na waszą pomoc

    Opel Corsa D - Błąd P0171, napięcie map sensor 3.83-3.85V, EGR, zawór par paliwa, diagnoza jak najbardziej w normach.
  • REKLAMA
  • #2 20213526
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 20213612
    bananek123123
    Poziom 3  
    koleś kit napisał:
    P0171 Błąd elektryczny. :lol: :lol: :lol: Pokaż lepiej korekty. Map na zapłonie ma być blisko ciśnienia atmosferycznego ,więc u ciebie jest prawie dobrze.


    Tak, elektryczny :) Jak mnie nakierujesz co mam kliknąć itp to nie ma problemu

    Dodano po 3 [minuty]:

    enhanced napisał:
    Może lepiej zrób Record do pliku i przejedź się kawałek, wstaw tego loga tutaj i się podejrzy co tam widać. Screeny to tak mało mówią - no chyba tylko dokładny model silnika :)


    Dobra już wiem, ale lipa bo laptop działa tylko pod prądem ;/ Dopiero jak zakupie nową baterie to wtedy moge coś takiego ogarnąć
  • #5 20213651
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 20216984
    bananek123123
    Poziom 3  
    koleś kit napisał:
    No to pokaż ten błąd razem z jego opisem.


    Udało się ogarnąć sprzęt, nagrałem 3 recordy. Jeden jest z listy diagnostycznej 1, natomiast dwa są z listy diagnostycznej 2 - jeden bez dopisku jest "pod gorke" z uwagi na to, że mieszkam w górach więc w jedną stronę jechałem pod górke a z powrotem z górki. Lista 1 jest pod górke, lista 2 "pod gorke" jak nazwa wskazuje jest tez pod gorke wiec silnik musial sie napracować :P natomiast ten bez dopisku jest z listy diagnostycznej 2 z górki ze spalaniem 2l/100 i tempomatem 60km/h

    Co ciekawe, jak zapalil mi się check engine to błąd p0171 jest NOT PRESENT, natomiast jak sie nie świecił to był jako PRESENT ;PP
  • #7 20217282
    Megawe
    Poziom 34  
    Ważny jest stan techniczny silnika i filtr powietrza.
  • REKLAMA
  • #9 20217512
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 20217598
    bananek123123
    Poziom 3  
    enhanced napisał:
    Te logi masz obkrojone, nie ma wszystkich opcji co nawet na screenie dałeś.
    Czy wybierasz auto ręcznie czy z automatu detekcja jest robiona?


    Zawsze wybieram ręcznie
REKLAMA