Witam.
Zastanawiam się ile Wh ma bateria od mojej hulajnogi.
Wg odczytu z programu bateria ma 7844 mAh i napięcie 41,48 V.
Mnożąc jedno przez drugie daje mi 282 Wh. Oczywiście brałem pod uwagę napięcie 36 V.
Czy to standardowy wynik dla pierwszej wersji Xiaomi?
Chciałem sprawdzić zasięg jaki powinien być.
Nie patrz na to.
Nowa bateria z M365 ma pojemność użytkową (czyli rozładowana do momentu aż BMS odcina obciążenie) na poziomie 7300-7400mAh.
Daje to wynik około 270Wh.
Pojemność odczytywana różnymi aplikacjami nijak się ma do rzeczywistości. Aktualna pojemność jaką widzimy w aplikacjach kalkulowana jest na podstawie napięcia. Każda bateria mająca napięcie 41.5V będzie miała 7800mAh w aplikacji - nawet taka zajechana co ma 6000mAh w rzeczywistości.
Co do zasięgu to przyjmij że na każdy kilometr zużywasz około 370-380mAh przy normalnym użytkowaniu w trybie D.
Byłem ciekaw, na ile się różni stan wskazywany w aplikacji, od stanu o jakim informuje producent. Byłem ciekaw ile ma Wh, w porównaniu do baterii rowerowych oraz na ile są prawidłowe moje wyliczenia.
Mam obecnie ponad 5700 km zrobionych i ciekawił mnie stan baterii.
Obecnie odblokowałem hulajkę i podniosłem prędkość oraz wataż silnika. W momencie kiedy na wskaźniku mam 2 diody hulajka traci trochę na mocy i jadę jak emeryt, zasięg też mi się skrócił- NORMALNE. Powyżej 5 km zaczynam tracić moc, przy standardowej biedzie miałem 64% baterii przy 8,5 km.. No ale matki z dziećmi w wózku mnie wyprzedzały-SARKAZM.
Przy podkręceniu na maksa prędkości i prądu, operowanie manetką robiło się kłopotliwe, a hulajka zachowywała się wtedy jak narowisty koń..
Myślę, by sklecić drugą baterię aby podnieść zasięg lub pożegnać tą biedę i kupić mocniejszą, bądź rower elektryczny. Wtedy mimo wyczerpanej baterii można jeździć.
Z ciekawostek- prąd ładowania baterii w hulajnodze to 1,83A. Pojemność w trakcie ładowania wzrasta o około 0,0001mAh na sekundę. Mam nadzieję, że nie pokręciłem z tą pojemnościa.
Być może przy Twoim przebiegu bateria już ma dość. Przy 2 diodach hulajka powinna jeszcze w miarę dobrze się zbierać. Jeśli tego nie robi oznacza to spore spadki napięcia przy obciążeniu co oznacza zmęczenie akumulatora. Na jakim sofcie jeździsz? Ja mam 1.3.8 z ustawieniami prądów około 110% jak w PRO. Silnik oczywiście od PRO. Moja też jest narowista. Ma duży moment i potrafi zabuksować na mokrej nawierzchni. Jednak już się do tego przyzwyczaiłem. Jak trzeba jechać spokojnie to przełączam na ECO gdzie mam max 25km/h przy prądach na silnik jak ze zwykłej M365.
Najpierw się zmartwiłem. Ale przy standardowych ustawieniach i warunkach atmosferycznych hulajnoga dojeżdża ze standardowym zużyciem baterii. Tak mi się wydaje i na takie wskazuje M365Tools.
Mam downgrade zrobiony do 1.3.8. Silnik 250 W, od zwykłej. Opony 10", 3 komplet. Xuangcheng, niekierunkowe. Grube, materiał najbardziej gumowy z tych wszystkich jakie miałem. Strasznie piszczą. Ciśnienie ok. 3,5 do 4 bar.
Wróciłem do zwykłych ustawień. Sprawdzę jak się będzie zachowywać, ale muszę pamiętać by szybciej o jakieś 5-10 minut wyjeżdżać do pracy.
Przy zmodowaniu silnik mocniej się grzeje. Normalne, nie żebym nie wiedział... Ciekawostka- opony się też nagrzewają, są cieplejsze.
Co do opon- zmieniłem z 8,5" bo normalnie mnie skręcało z dyskomfortu gdy jeździłem na małych. Niestety, jak się przesiądziesz na 10" to już raczej nie chcesz wracać do mniejszych.
Obecnie mam ustawiony default, zmienione tylko rozmiarowo opony.
Niedawno znalazłem jakąś chyba hiszpańską stronę z generatorem, tam było całkiem sporo opcji do ustawień. Chyba nawet więcej niż na tym generatorze.
Podsumowując:
Po zmianie softu przy pomocy tego generatora hulajnoga staje się niestabilna, mam szybsze zużycie baterii. Ratować się mogę tylko przywróceniem do ustawień fabrycznych.
M365 Tool nie umożliwia mi nagrywanie trasy, wymaga wykupienia . Dzieje się tak co jakiś czas. W związku z ty poobserwuje zachowanie baterii przy pomocy nagrywania ekranu w Redmi. Na razie widzę, że po 7 km bateria spada do 3,3 V na ogniwo. Po prostu przestałem obserwować prędkość, a przerzuciłem się na obserwację ogniw. Nagrywanie ekranu umożliwi mi więc obserwacje jak zmienia się stan ogniw w czasie jazdy.
Ciekawostka- założone opony 10" trą o konstrukcje hulajnogi po napompowaniu. Musiałem spuścić powietrza trochę. Ale to już temat na inny temat..