logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bosh S4 008 - Czy padnięty akumulator można zregenerować?

vasteq 09 Paź 2022 10:08 483 11
REKLAMA
  • #1 20227752
    vasteq
    Poziom 18  
    Mam ok 4 letni akumulator w vectra C. Po 2 tyg pobycie auta u mechanika zaczęły się problemy z akumulatorem. Auto nie odpalilo raz rano, pomogło odpalenie z kabli. Pojeździłem tak 4 dni do pracy (65km w jedną strone) i za dwa dni znowu nie odpalił. Napiecie 11,6V. Podpialem pod prostownik EST-303 na 13 godzin, ale na małym prądzie (przełącznik I). Zrobilem nim 4 km i rano znowu niebodpalil. Zdziwiłem się bobjezdzilem nim 4 dni z odpalenia na kablach a po prostowniku na drugi dzień padl. Zmieniłem go pod obciążeniem testerem Yato, pokazal tylko 6v, czyli złom. Teraz ładuje go drugą dobę na dużym prądzie i wczoraj prostownik pokazywał 1.75A a dzis wzrosło do 2.4A ale nie łudzę się że coś z tego będzie.

    Czy taki akumulator mozna zregenerować, dolac wody destylowanej? Czy nawet w takim stanie nadawałby się do male instalacji fotowoltaicznej?
  • REKLAMA
  • #2 20227787
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Sprzedaj na zlom
  • REKLAMA
  • #4 20227808
    LEDówki
    Poziom 42  
    Potrzymaj to pod napięciem 14,4V przez 8-10 godzin. Jeśli po pozostawieniu na noc napięcie spadnie poniżej 12,6V, to wywal to na złom. Nastąpił spływ masy czynnej i bateria akumulatorów ulega szybkiemu samorozładowaniu.
    Miałem tak po 2 całkowitych rozładowaniach nowej baterii. Jedno przez lakiernika, drugie przez gamonia, który nie wyłączył świateł postojowych. Po ładowaniu objaw był jak u Ciebie - po nocy nie dało się uruchomić samochodu.
    Mam teraz baterię w gorszym stanie - zwarcia są tak mocne, że napięcie baterii spadło do 2V. Wcześniej było 8V, później 6V, później 2V. Szkoda na to czasu.
    Być może mechanik przyczynił się do tej usterki, ale nie znajdziesz na to dowodu.
    Ładowanie może pomóc jeśli akumulatory są zasiarczone. Na spływ masy czynnej czy zwarcia może pomóc wymiana płyt i kwasu. W tym elektrozłomie nie jest to możliwe. Masz kupić następny na 3-4 lata. Taka teraz ekologia.
  • REKLAMA
  • #6 20227941
    LEDówki
    Poziom 42  
    Nie rozumiesz jak się "posunęła" technologia wykonania płyt. Kiedyś były odlewy, teraz masz prasowany kawałek ołowiu. Kruche to i pod byle pretekstem odpada od płyty. Jak się tego nazbiera odpowiednio dużo, to robi piękne zwarcie. U Ciebie jest jeszcze tego mało. Możesz próbować wylać to z elektrolitem i wlać nowy elektrolit. Na jakiś czas może pomoże. Wodę dolewa się gdy jest dostęp do poszczególnych akumulatorów. W wielu wypadkach nie ma takiej możliwości. Jeśli masz ładowarkę (tzw. prostownik) zdolną utrzymać napięcie 14.4-14,5V, to potrzymaj tę baterię przez 8-10 godzin pod takim napięciem. Nic więcej sam nie zrobisz. Jak jest możliwość, to sprawdź poziom elektrolitu i ew. dolej wodę.
    Jak masz zacięcie, to odetnij wieko, zdejmi je i wymień płyty z separatorami. Następnie zgrzej wieko z obudową lub włóż nowe płyty i nowe separatory do nowej obudowy. Zalej akumulatory roztworem kwasu siarkowego. Ewentualnie udaj się do pobliskiego sklepu z bateriami samochodowymi i licz na łut szczęścia, że nie dostaniesz starego leżaka, który ładowarkę doświadczył w fabryce i na wstępie trzeba go odsiarczać; ewentualnie stał na wystawie sklepu skierowanej w stronę południową i na dzień dobry ma zbyt mało wody w elektrolicie.
    na 100% możesz dolewać wodę do baterii rozruchowych stosowanych w ciągnikach rolniczych. Są tam po 3 akumulatory połączone szeregowo, w obudowach są korki i co któryś rolnik, co ileś tam lat przypomina sobie o bateriach (najczęściej zimą, gdy traktor nie chce palić a trzeba jechać do lasu po drewno, bo w domu zimno, kiedy nie ma warunków do ładowania (nikt takiego klamota nie przeniesie do domu, bo to ujma i wstyd i plama na honorze, a bi baba nie pozwoli stawić w kuchni) i dolewanie wody pomoże tyle, co kadzidło umarłemu. Co sprytniejsi po ładowaniu sprawdzają stan elektrolitu przyświecając sobie zapałkami. Po takim sprawdzeniu bateria jest do wymiany, a czasem i użytkownik jest do wymiany. Wyłuskaj ze 3 zdania z początku, reszta to balast (teraz się pisze ballast).
  • #8 20228108
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    vasteq napisał:
    Bosh S4 008 - Czy padnięty akumulator można zregenerować?

    Jeżeli to jest rzeczywiście produkt firmy BOSH to możesz go wyrzucić. Bosh to najgorsza podróba firmy BOSCH - oni żerują na takich, co jedna litera nie robi im różnicy, a potem się żalą że renomowana firma robi szajs.
    Tak jak Panascanic (Panasonic), Pionier (Pioneer) Thompsonic (Thomson) i im podobne.
  • REKLAMA
  • #10 20228365
    vodiczka
    Poziom 43  
    Cóż mogę dodać do moich przedmówców, 4 lata życia akumulatora to dzisiaj niezły wynik, mimo iż Bosch powinien wytrzymać 5-6
    LEDówki napisał:
    Potrzymaj to pod napięciem 14,4V przez 8-10 godzin. Jeśli po pozostawieniu na noc napięcie spadnie poniżej 12,6V, to wywal to na złom.
    Ładowałbym do 14,7V
    Nie tak dawno doładowałem dwie "wiekowe" Centry Futury, które trzymam w piwnicy na wypadek przerw w dostawie prądu i do innych celów. Napięcie końcowe doszło do 14,7-14,8V. Napięcie 48h po ładowaniu, minimalnie powyżej 12,6V
    O ile dobrze pamiętam, starsza (12 lat) miała 12,62V młodsza (6,5 roku) 12,66V.

    vasteq napisał:
    Czy nawet w takim stanie nadawałby się do małej instalacji fotowoltaicznej?
    Gdy uda ci się utrzymać 12,6V przynajmniej 24h po ładowaniu to wtedy możesz sprawdzić jego rzeczywistą pojemność,
    rozładowując prądem np. 5A do napięcia 10,7V.
    Jeżeli wynik będzie wynosił 50% pojemności znamionowej lub więcej to warto go wykorzystać zamiast złomować.
  • #12 20228844
    vodiczka
    Poziom 43  
    vasteq napisał:
    Po ok 2 czy 3 godzinach od odłączenia od prostownika i zamontowaniu w aucie napiecie wyniosło 12V
    Pozostaje ''jedynie słuszny wybór'' czyli złomowanie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problemy z akumulatorem w samochodzie Vectra C, który ma około 4 lat. Po długim pobycie u mechanika akumulator nie odpalał, a napięcie spadło do 11,6V. Po próbie ładowania prostownikiem EST-303, akumulator nadal nie działał, a tester Yato pokazał tylko 6V pod obciążeniem. Uczestnicy dyskusji sugerują, że akumulator jest w złym stanie i zalecają jego złomowanie, ponieważ nie nadaje się do dalszego użytku. Wskazują również, że nowoczesne akumulatory nie są już tak łatwe do regeneracji jak kiedyś, a ewentualne ładowanie może pomóc tylko w przypadku zasiarczenia. Wspomniano również o marce Bosh, która została skrytykowana za niską jakość.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA