logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak naprawić powracający błąd P0420? Auto: Opel Astra H 1.6.

grzegorz1478 09 Paź 2022 17:54 12417 12
REKLAMA
  • #1 20228539
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    Witam, zakupiłem ostatnio Opla Astre H 2006 B/G 1.6 i mam problem - wywala błąd katalizatora P0420. Po wykasowaniu błędu nie wywala od razu, ale po ok. 200 km. Auto odkąd kupiłem nie posiada katalizatora, nie wywala innych błędów. Wymieniłem: świece, filtry, cewkę oraz czujnik temperatury. Termostat pokazuje 104 stopnie. Na starych świecach nie widać nagaru, żeby brał dużo oleju. A jeszcze dodam, że auto na zimnym silniku nie ma w ogóle mocy i potrafi zgasnąć na benzynie. Po rozgrzaniu moc wraca.
    Co można jeszcze sprawdzić?
  • REKLAMA
  • #2 20228613
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Jak nie ma kata, to w czym problem? Ma wywalać błąd. Nie wraca od razu, bo sterownik robi diagnostykę, potem zapisuje jako oczekujący i dopiero po kilku cyklach jazdy, jak jest dalej kiepsko ze sprawnością katalizatora, to przerzuca do potwierdzonych. Aby pozbyć się błędu należy zainstalować katalizator. Można też zrobić L2 off, zamontować emulator typu tulejka, elektroniczny albo zrobić cięcie pamięci. Z wyjątkiem pierwszego rozwiązania pozostałe są nielegalne i nie zawsze skuteczne.
    Co do braku mocy na zimnym, to sprawdziłbym ciśnienie paliwa. Co tam w parametrach widać? Jak korekty na gazie i benzynie? Nie rozjechały się? Od tego też będzie źle pracował na zimnym silniku.
  • #3 20229285
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    sami złodzieje te sprzedawcy a tak zapewniał jest katalizator.dziękuję za odp.a ten emulator to typu z alegro tulejka do sandy lambdy?a czy jakbym zakupił wkład katalizatora widziałem taki za 400zł na alegro rozwiązało by problem?a przez te mapy gazowe nie miałby mocy na zimnym na benzynie?
  • REKLAMA
  • #4 20229382
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Tulejka niedroga, można spróbować, nie zawsze działa. Katalizator lepiej montować zakupiony u tego, co montuje, gdyby nie robił, łatwiejsza reklamacja. Pewnie drożej niż na Allegro, ale z reguły oni wiedzą czy zamiennik będzie działał, czy nie.
    Przez rozjechaną mieszankę na LPG auto może nie palić na zimnym. Masz na przykład za bogatą mieszankę na LPG, sterownik próbuje to skorygować i robi korekty, które zapisuje. Potem przełączasz na benzynę i okazuje się, że czasy wtrysku są za krótkie i na zimnym nie chce zapalić. Pojeździj kilka dni na samej benzynie i zobacz, czy będzie poprawa.
  • REKLAMA
  • #5 20230293
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    Mi nie gaśnie pali normalnie ale nie ma mocy puki sie nie rozgrzeje czy to możliwe że przez sterownik lpg nie ma mocy na benzynie rano.
  • #6 20230348
    poriot
    Poziom 15  
    Oczywiście, że możliwe. Niestety w wielu Oplach źle ustawiona instalacja LPG potrafi rozwalić mapę benzyny. Spróbuj zrobić jedną z dwóch rzeczy:
    1. Po południu/wieczorem jak będziesz już się zbliżał do końca jazdy na resztę dnia to przejedź ostatnie 5 km na benzynie
    2. Dojedź normalnie na LPG ale wieczorem odłącz akumulator na pół godziny by w sterowniku zresetowała się mapa benzynowa do wartości domyślnych.

    I rano zobacz jak się będzie zachowywać auto odpalone na benzynie.
  • #7 20232058
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    dziękuje bardzo za porady sprawdzę wszystko i napisze czy pomogło
  • #8 20237666
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    Wracam do tematu - wczoraj w oplu zamontowałem emulator sondy i wykasowalem błąd - pojawił się dodatkowy, którego wcześniej nie było typu "za bogata mieszanka". Narazie błędów innych brak. Dziś byłem u gazownika z instalacją gazową wszystko OK. Nadal rano brak mocy na zimnym, szarpie nadal podczas dodawania gazu. Gazownik zasugerował, że mogą być źle wyregulowane luzy zaworowe. Czy ma ktos jeszcze jakis pomysł co można z tym zrobić. Dodam jeszcze, że wymieniłem przewód od odmy bo byl przerabiany, ale nic nie pomogło.
  • Pomocny post
    #9 20237746
    gimak
    Poziom 41  
    Nie wiem jaki wpływ na zachowanie się silnika w oplu mają wskazania drugiej sondy lambda, bo w mojej corolli razej takiego wpływu nie zauważyłem.
    Ja w sytuacji autora tematu sprawdziłbym co się nie podoba sterownikowi benzynowemu, szczególnie wtedy gdy jest zimny:
    - jak wyglądają korekty paliwowe długa, a szczególnie krótka,
    - jak wygląda wtedy wykres pierwszej sondy lambda,
    Sprawdziłbym, a właściwie od tego bym zaczął, sprawdziłbym to o czym ktoś pisał wcześniej, czyli luzy zaworowe.
    I w zależności od tego podjąłbym stosowne działanie.
  • #10 20238340
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    A czy wie może ktoś jaki powinien być luz zaworowy w tym modelu?
  • REKLAMA
  • #11 20238353
    Tochix
    Poziom 7  
    Bez katalizatora pojazd nie przejdzie corocznego badania technicznego ponieważ jak wiemy diagnosta używa analizatora spalin.
  • Pomocny post
    #12 20238370
    milejow
    Poziom 43  
    grzegorz1478 napisał:
    A czy wie może ktoś jaki powinien być luz zaworowy w tym modelu?

    0,21-0,29 i 0,27-0,35
  • #13 20238807
    grzegorz1478
    Poziom 4  
    I mam pytanie czy nieprawidłowe luzy zaworowe w ogóle mają wpływ na to że mój opel nie ma siły na zimnym silniku?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z błędem P0420 w Oplu Astrze H 1.6, który pojawia się po około 200 km jazdy. Auto nie ma katalizatora, a po wymianie świec, filtrów, cewki i czujnika temperatury, nadal występują problemy z mocą na zimnym silniku. Użytkownicy sugerują, że brak katalizatora jest przyczyną błędu, a jego zainstalowanie lub użycie emulatora może być rozwiązaniem. Dodatkowo, problemy z mocą mogą być spowodowane niewłaściwą regulacją instalacji LPG, co wpływa na mapę benzynową. Wskazówki obejmują sprawdzenie ciśnienia paliwa, korekt paliwowych oraz luzów zaworowych. Użytkownik pyta również o prawidłowe wartości luzów zaworowych dla tego modelu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA