Witam wszystkich,
Zwracam się do was, ponieważ mam problem z ekranami ciekłokrystalicznymi w VW T4. Jest to licznik 7D0 920 803 B (zwany przez niektórych licznikiem z CAN z 1999 z niebieskim podświetleniem niebieską i zieloną wtyczką 32 pianową). Liczę na pomoc w postaci pomysłu co można jeszcze sprawdzić.
Problem polega na tym, że rzeczone ekrany nie wyświetlają nic, jakiś czas temu po przekręceniu kluczyka jeszcze czasem się zapalały (wyświetlając poprawnie wszystkie informacje) i gasły po zapaleniu lub zgaszeniu silnika (zależało to od kaprysu maszyny(przynajmniej na pierwszy rzut oka)).
Moja próba diagnozy, która nie wykazała żadnych nieprawidłowości zawierała:
-Pomiar ciągłości przewodów łączących deskę rozdzielczą z resztą magistrali CAN
-Pomiar impedancji między zaciskami magistrali gdy wyłączona stacyjka CAN (~60 ohm - poprawna)
Stwierdziłem, że problem jest w desce rozdzielczej więc rozkręciłem ją:
-sprawdziłem ciągłość połączenia wejścia na płytę z A82C250 ("dekoderem" CAN na nie wiem co ale ma wyjści TX RX (jakiś szeregowy pewnie) )
-"dekoder" działa zgodnie z dokumentacją
-z "dekodera" sygnał po przez dwa rezystory idzie do mikrokontrolera (nie ma do niego nigdzie dokumentacji chyba jakiś dedykowany do VW)
-następnie znalazłem sterownik matryc LCD PCF8576CT napięcia wejściowe zgodne z dokumentacją
- znalazłem że komunikacja odbywa się z mikrokontrolerem przez I^2C i pomiędzy nimi również jest ciągłość
Na ten moment skończyły mi się pomysły co robić, nie wiem w prawdzie jakie powinny być napięcia wyjściowe z PCF8576CT ale też nie mogę znaleźć żadnej dokumentacji do liczników VW T4
z góry dzięki za każdy pomysł i sugestię
Stachu
Zwracam się do was, ponieważ mam problem z ekranami ciekłokrystalicznymi w VW T4. Jest to licznik 7D0 920 803 B (zwany przez niektórych licznikiem z CAN z 1999 z niebieskim podświetleniem niebieską i zieloną wtyczką 32 pianową). Liczę na pomoc w postaci pomysłu co można jeszcze sprawdzić.
Problem polega na tym, że rzeczone ekrany nie wyświetlają nic, jakiś czas temu po przekręceniu kluczyka jeszcze czasem się zapalały (wyświetlając poprawnie wszystkie informacje) i gasły po zapaleniu lub zgaszeniu silnika (zależało to od kaprysu maszyny(przynajmniej na pierwszy rzut oka)).
Moja próba diagnozy, która nie wykazała żadnych nieprawidłowości zawierała:
-Pomiar ciągłości przewodów łączących deskę rozdzielczą z resztą magistrali CAN
-Pomiar impedancji między zaciskami magistrali gdy wyłączona stacyjka CAN (~60 ohm - poprawna)
Stwierdziłem, że problem jest w desce rozdzielczej więc rozkręciłem ją:
-sprawdziłem ciągłość połączenia wejścia na płytę z A82C250 ("dekoderem" CAN na nie wiem co ale ma wyjści TX RX (jakiś szeregowy pewnie) )
-"dekoder" działa zgodnie z dokumentacją
-z "dekodera" sygnał po przez dwa rezystory idzie do mikrokontrolera (nie ma do niego nigdzie dokumentacji chyba jakiś dedykowany do VW)
-następnie znalazłem sterownik matryc LCD PCF8576CT napięcia wejściowe zgodne z dokumentacją
- znalazłem że komunikacja odbywa się z mikrokontrolerem przez I^2C i pomiędzy nimi również jest ciągłość
Na ten moment skończyły mi się pomysły co robić, nie wiem w prawdzie jakie powinny być napięcia wyjściowe z PCF8576CT ale też nie mogę znaleźć żadnej dokumentacji do liczników VW T4
z góry dzięki za każdy pomysł i sugestię
Stachu