logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda 1,2 - Procedura wymiany poduszek powietrznych i kasowania crash data

HD-VIDEO 12 Paź 2022 16:25 3012 8
REKLAMA
  • #1 20233042
    HD-VIDEO
    Poziom 43  
    Skoda 1,2 po wystrzelaniu obu poduszek, kierowcy/pasażera.

    Pytanie o procedurę naprawczą.

    1. Odłączenie akumulatora
    2. Usunięcie wystrzelonych
    3. Kupno używanych poduszek + wymiana deski rozdzielczej
    4. Wstawienie nowych poduszek, podłączenie okablowania

    Jaka jest dalej procedura ?

    Podłączenie akumulatora i skasowanie "crash date" ze sterownika airbag czy bez podłączania poduszek - wykasowanie najpierw "crash date"

    Czy jest konieczna wymiana też sterownika airbag, który nie miał "crash date" (chyba to jest niepewne, bo chyba można takiego skasować aby nie maił "crash date").

    Czy coś tutaj jest inaczej.

    Na obecną chwilę nie był podłączany pod złącze OBD
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20233054
    sigwa18
    Poziom 43  
    Niby można wgrać czysty wsad do sterownika AIRBAG ,ale zdarza się że po tym już drugi raz nie odpali poduszek. Teoretycznie wymiana na nowy z ASO. Tak samo poduszki czy napinacze.
  • REKLAMA
  • #3 20233079
    HD-VIDEO
    Poziom 43  
    ASO to odpada kompletnie.
    Samochód to starocie ale nie zardzewiał i prawie 20lat się trzymał aż do wypadku, bez żadnych napraw; sprzęgło tylko było wymieniane.

    Podjęta została decyzja o naprawie, zostały tylko poduszki

    Dostałem informacje o możliwym skasowaniu "crash date" przez OBD i nie wiem czy trzeba koniecznie wymieniać ten sterownik.

    Nie mam większej wiedzy o samochodach
  • Pomocny post
    #4 20233173
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    HD-VIDEO napisał:
    Skoda 1,2
    To ta Skoda to w końcu jeden, czy dwa? Rapid? Favoritka? Felicja?
    HD-VIDEO napisał:
    Dostałem informacje o możliwym skasowaniu "crash date" przez OBD i nie wiem czy trzeba koniecznie wymieniać ten sterownik.
    A ten co mówił o skasowaniu nie powiedział jak? Czy wujka stryjka szwagier mu powiedział że tak słyszał? Sterownik zapisuje trwale w pamięci nieulotnej informacje o zdarzeniu i aktywowaniu ładunków pirotechnicznych. Po usunięciu zapisu poprzez edycję eeproma, masz w teorii "dziewiczy" sterownik - jednakże bez gwarancji, że układ czujnika bezwładnościowego czy sejsmicznego jak kto woli, zadziała ponownie prawidłowo w przypadku zdarzenia. Jeśli auto jest z gatunku starych i popularnych, można cały układ sensora airbag kupić za kilkanaście zł z rozbiórki. Jednakże dla ścisłości, istnieje rozporządzenie zabraniające wykorzystywania używanych części skłądowych ukłądów airbag - powinny być wymieniane bezwzględnie na nowe.
  • #5 20233234
    HD-VIDEO
    Poziom 43  
    Skoda 1 a 1,2 do silnik.

    Przed zakupem zadałem pytanie czy coś potrzeba wymieniać oprócz poduszek i taką dostałem odpowiedz - zakładamy poduszki, kasujemy "crash date" przez OBD.

    To teraz wiem oraz po
    sigwa18 napisał:
    Niby można wgrać czysty wsad
    , ze trzeba ingerować w sterownik lub trafić na nie po wypadkowy.
  • REKLAMA
  • #6 20233360
    milejow
    Poziom 43  
    Pamiętaj,że napinacze pasów masz też wystrzelone
  • REKLAMA
  • #7 20233514
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    HD-VIDEO napisał:
    Skoda 1 a 1,2 do silnik.
    Ale "1" co? jaki to model w końcu tej skody? Bo pojemność silnika jest w tym momencie najmniej istotna.
  • #8 20233872
    sigwa18
    Poziom 43  
    Dokładnie np w fabii 1 fl już są napinacze pirotechniczne i pasy trzeba wymieniać.
REKLAMA