Ostatnio badałem w domowych warunkach swój stary przepływomierz i porównywałem go z nowym. Dokładnie porównywałem rezystancję, nie robiłem typowej diagnostyki napięć przy włączonym silniku.
Stąd moje pytanie czy do jednego samochodu ( w moim przypadku A3 8L 1.6BFQ) produkuje się MAF z inną budową? Czy każdy producent buduje inaczej. Przykładowo Hitachi buduje inaczej niż Magneti Marelli?
W starym MAF miałem rezystancję pomiędzy wszystkimi pinami (jest ich 4). W drugim mam rezystancję między dwoma parami pinów.
Stąd moje pytanie czy do jednego samochodu ( w moim przypadku A3 8L 1.6BFQ) produkuje się MAF z inną budową? Czy każdy producent buduje inaczej. Przykładowo Hitachi buduje inaczej niż Magneti Marelli?
W starym MAF miałem rezystancję pomiędzy wszystkimi pinami (jest ich 4). W drugim mam rezystancję między dwoma parami pinów.