logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 6M2 (2000) - Immo nie uruchamia silnika, błędy 01314 i 01176, 3 klucze, pętle, pin

Dziarski Hank 20 Paź 2022 14:37 603 15
REKLAMA
  • #1 20244574
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Dzień Dobry

    Samochód to VW Polo 6m2 2000 rok. Samochód stał bardzo długo, aż padł akumulator. Po podłączeniu nowego pali na sekundę i gaśnie. ECU silnika (siemens), w module immo błedy:

    01314 - Engine Control Module 65-10 - Unauthorized - Intermittent
    01176 - Key 07-00 - signal too low

    W blokach immo dopisane 3 kluczyki, mam fizycznie 3 (dwa scyzoryki i jeden zwykły z przyciskami i pestką immo) i żaden nie pozwala na uruchomienie, ale na otwarcie z pilota pojazdu już tak. Uczepiłem się tego signal too low. Mam fizycznie pestkę immo wyjętą z jednego z kluczyków, ale jej przyłożenie do pętli z innym kluczykiem nic nie daje. Podstawienie drugiej pętli z przewodem także. Próbowałem już nawet "autoryzować" rozruch innym kluczykiem z pętlą wiszącą obok stacyjki, nic. Styki w kostce pętli (podłączona do puszki immo?) przeczyszczone. Odłączenie pętli generuje błąd pętli w module immo.

    Ktoś coś podrzuci, czego tu się czepić? Myślałem nad wyciągnięciem pinu (bo go nie mam na ten moment), ale skoro ma za niski sygnał z kluczyka, to wywalę sobie tylko klucze i nie wbiję ich na nowo...
  • REKLAMA
  • #2 20244694
    jarekgol
    Poziom 38  
    A może to co zasila pętle padło?
  • #3 20245174
    Ireneo
    Poziom 42  
    Pętlę immo sprawdź.
  • REKLAMA
  • #5 20245531
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    @Ireneo Podstawiłem drugą

    @adam7009 Napisz mi proszę w skrócie, jak wygląda procedura wymiany puszki? Co potrzebuję? Domyślam się, że:
    -VAG K+CAN COMMANDER wyciągam pin (siedzi w puszce czy zegarach)? [edit, doczytałem, że po OBD tak tego nie zrobię]
    -Zmieniam puszkę
    -loguje się, kasuje kluczyki "dawcy" i dopisuje te co mam
  • REKLAMA
  • #7 20245618
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Pin zassam samemu z puszki, czy trzeba elektronika ze sprzętem? Puszka 6x0953257
  • #9 20245659
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Dokształcam się od rana i chyba dam radę, czas w końcu się tego nauczyć i zrobić zakupy. Ostatnie pytanie @adam7009 dopiszę używane transpondery/kluczyki w tym modelu? Bo w niektórych Vagach wiem że trzeba nowe. Puszki jeszcze nie kupiłem.
  • REKLAMA
  • #10 20245803
    Jurek220
    Poziom 31  
    Dziarski Hank napisał:
    dopiszę używane transpondery/kluczyki w tym modelu? Bo w niektórych Vagach wiem że trzeba nowe. Puszki jeszcze nie kupiłem.

    Nie napisałeś jakie masz tp w kluczu ale obstawiam że id44 to tylko nowe przy wymianie puchy albo używana pucha razem z tp.
    Pozdr.
  • #12 20245986
    CAR pass
    Poziom 20  
    A tak dla uściślenia to potrzeba Ci tyle zachodu w tak nie młodym aucie aby problem wrócił?
    Emulator dla Ciebie będzie chyba lepszym rozwiązaniem.
    W pusze immo wejdzie.
  • #13 20246034
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Nie potrzeba w sumie. Podrzucisz konkretną opcję na emulator? Dostałem też od znajomego za free gołą puszkę. Zastanawiam się czy moja stara nie jest uszkodzona hardware'owo i czy nie spróbować przelutować pamięci że starej?

    [edit]

    Dobra, nie można tu wrzucać linków, więc po opisie ktoś mi napisze, czy ten emu będzie pasował?

    Cytat:
    Emulator immobilizera obsługuje grupy samochodów VAG z W1 (IMMO-1) oraz W2 (IMMO-2) maksymalnie do 2001r.

    Bez CAN - Obsługuje pojazdy bez magistrali CAN.

    Nie działa z pojazdami wyposażonymi w szynę CAN, również nie działa z niektórymi pojazdami z silnikami diesla.

    Łatwy montaż, do emulatora lutujemy 3 przewody: +12V, MASĘ oraz linię Immobiliser-a.
  • #14 20252045
    CAR pass
    Poziom 20  
    Tak na linii W-line się nada
  • #15 20252061
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Od sprzedawcy dostałem info, że nie będzie działało.

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy problemu z uruchomieniem silnika w VW Polo 6M2 z 2000 roku, który nie startuje z powodu błędów w module immo: 01314 (nieautoryzowany moduł ECU) oraz 01176 (zbyt niski sygnał klucza). Użytkownik posiada trzy kluczyki, które otwierają pojazd, ale nie uruchamiają silnika. Wskazówki dotyczące rozwiązania problemu obejmują sprawdzenie zasilania pętli immo, wymianę modułu immo oraz procedurę autoryzacji kluczy. Użytkownicy sugerują również użycie emulatora immo jako alternatywne rozwiązanie. Wymiana puszki immo wymaga odczytu PIN-u oraz dopisania kluczy, co może być skomplikowane w przypadku starszych modeli.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA