Cześć! Mam problem z Lupo 1.0 2000r., benzyna, kod silnika ALL. Po wymianie silnika na nowy i podłączeniu czujnika MAP auto gaśnie po kilku sekundach. MAP sensor podmieniony, przepustnica po adaptacji i dokładnym czyszczeniu, węże podciśnienia sprawdzone, wykluczona nieszczelność układu dolotowego, nowy czujnik cieczy, odma sprawdzona, sonda lambda także, kąt wyprzedzania zapłonu prawidłowy, wiązka elektryczna do ECU sprawdzona. Jedynie zawór zwrotny ciśnienia nie sprawdzony. Czy to on może wywoływać takie objawy? Czy ktoś miał taki przypadek i w jaki sposób sobie z nim poradził? Liczę na jakiekolwiek porady i wskazówki. 🙂