logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Auris 1,4d4d - Przerwa w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem

zdzibak 22 Paź 2022 15:08 1110 8
REKLAMA
  • #1 20247623
    zdzibak
    Poziom 10  
    Witam,poszukuję schematu elektr. zasilania zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem doładowania turbiny lub informacji skąd jest zasilany i o jakiej wartości napięciem
    (V). Dziękuję .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20249487
    decybel91
    Poziom 42  
    Zawsze tak samo. Plus po zapłonie lub przekaźniku zasilania ECU i masa z tegoż ECU. 12v oczywiście
  • REKLAMA
  • #3 20252079
    zdzibak
    Poziom 10  
    Dziękuję , sprawdziłem jest około 14 V ale błąd P 0045 czyli (przerwa w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem doładowania ) dalej występuje , może ktoś mógłby przybliżyć mi ten problem lub jak usunąć (naprawić ) błąd. Dziękuję. 
  • #4 20253495
    decybel91
    Poziom 42  
    Rocznik moc kod silnika
  • REKLAMA
  • #5 20253650
    zdzibak
    Poziom 10  
    Witam:
    rocznik - 2012r
    moc - 66kW (90KM) 1364 cm3
    typ - E15UT(A)
    kod/Nr silnika - 1ND J091673
    kod modelu - NDE150L-DHFDXW
    Pozdrawiam ,dzięki za chęć pomocy.
  • #6 20262570
    decybel91
    Poziom 42  
    Coś się nie zgadza. Po schemacie wychodzi że nie ma tutaj tego zaworu, jest elektryczny nastawnik przy turbosprężarce.
  • REKLAMA
  • #7 20264131
    zdzibak
    Poziom 10  
    Witam
    Dane które podałem, spisałem z książki serwisowej gdzie również podany jest VIN który zgadza się z wybitym w aucie. Może pokrótce opiszę objawy kiedy pojawia się w/w wspomniany błąd. Kiedy silnik rano jest zimny samochód odpala, silnik pracuje właściwie (wchodzi na obroty, ma moc ). Kiedy silnik osiągnie temp. czy to w trasie czy podczas jazdy po mieście praca jego jest nadal właściwa. Kiedy silnik zostanie wyłączony i po kilku - kilkunastu minutach zostanie uruchomiony, pojawia komunikat (check engine i błąd P 0045) silnik nie wchodzi na obroty(2800 - 3000 max ) moc ograniczona (wrażenie jakby turbo nie pracowało ).Następnego dnia kiedy silnik jest znowu zimny wszystko wraca do normy (jest moc są obroty ) ale komunikat błędu się nadal wyświetla, dodam że gdybym silnika nie wyłączał, mógłbym jeździć cały dzień bez problemu. Co do obecności zaworu elektromagnetycznego (przetwornik ciśnienia ) to w tym przypadku jest bo w/g Twojej sugestii sprawdzałem jego parametry (są zgodne) , z układu jego montażu wynika że dalej steruje on nastawnikiem pneumatycznym (gruszka - puszka membranowa ) . Dzięki, pozdrawiam i proszę o pomoc.
  • Pomocny post
    #8 20264237
    decybel91
    Poziom 42  
    Podmień wtedy ten elektrozawór, następne w kolejności są wiązka (mało prawdopodobne) lub sterownik silnika (nie znam takiego przypadku).
  • #9 20357201
    zdzibak
    Poziom 10  
    Witam
    Zgodnie z poradą (decybel91)wymieniłem elektrozawór problem ustąpił. Chciałbym jeszcze tyko w dwóch zdaniach odnieść się do pracy serwisu TOYOTY .Podpowiedział mi kolega wcześniej abym podjechał do serwisu, że oni mają dobre programy komp.i wskażą mi precyzyjnie jaki element może być uszkodzony .Pojechałem , nie dość że powiedzieli mi tylko ze występuje błąd 0045 (o czym ich wcześniej poinformowałem w rozmowie z doradcą że pojawia się błąd 0045) to skasowali mnie na 500 zł za podłączenie kompa do gniazda diagnostycznego i w decyzji naprawy wskazali wymianę TURBOSPRĘŻARKI za 6000 zł .Nie pofatygowali się nawet podnieść maskę komory silnika i zobaczyć że ten samochód ma inne rozwiązanie konstrukcyjne niż wynika to z danych po kodzie modelu - żenada.
REKLAMA