grzesiek660 napisał: Cześć
Podpowie ktoś co odpowiada za składanie lusterek w BMW E39 (polift r. 2002). Jakiś moduł lub przekaźnik? W tamtą zimę lusterka zamarzły, próbowałem je otworzyć i od tamtej pory nie reagują na przycisk do składania/rozkładania.
Dla większości pojazdów opcja ta jest kontrolowana przez moduł kontrolny umieszczony w drzwiach. Zwykle jest to jeden zespolony moduł kontrolujący także zamki i podnoszenie szyb. Moduły te są dostatecznie zabezpieczone elektronicznie przed nadmiernym poborem prądu, zatem więc uszkodzenie modułu bym wstępnie wykluczył.
Zasilanie modułu jest z jednej linii i jeżeli pozostałe funkcje (zamki i szyby) 'pracują' to przyczyny należałoby szukać w samym siłowniku napędu lusterk.
Sam siłownik to zespół silnika DC z małą przekładnią ślimakową. Sam ślimak jest na wałku silnika (metalowy) natomiast współpracujące koło (slimacznica) jest wykonane z nylonu,lub innego podobnego materiału, które mogło uszkodzić się podczas 'lodowcowej' blokady.
Przekaźniki w module są specjalnej konstrukcji (podwójne) i nie są elementem servisowym, więc nie są wymienialne. Służą one tylko do zmiany kierunku obrotów silnika, natomiast prąd jest załączany wysokoprądowym mosfetem juz po uprzednim ustawieniu kierunku. Zatem więc powszechnie spotykane zjawisko 'wypalania' styków nie występuje.
Identyczny koncept jest stosowany dla pozostałych funkcji w module nie tylko dla lusterek, więc będzie zawierał więcej niż jeden obwód kontrolny (przekaźniki i tranzystor + elementy towarzyszące poprawnej electroniki) .
e marcus