logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audii A4 B6 1,9 TDI AVB - długo kręci, ale czasem z kopa

marcing66 23 Paź 2022 10:53 621 11
REKLAMA
  • #1 20248629
    marcing66
    Poziom 10  
    Witam,

    Doszedłem do ściany i nie mam już pomysłu jak ustalić przyczynę.
    Mam B6, zakupiona z padniętymi pompowtryskami - wymienione na nowe, jednak jeden objaw został - czasem kręcił długo przy odpalaniu.
    Po wymianie pompowtrysków żadnych błędów w silniku ( z wyjątkiem poduszki silnika - wyszło na dniach). Teraz robiłem logi i wygląda to coś w rodzaju 10 razy długo , 3 razy praktycznie z kopa - mniejwięcej taki cykl jest przez cały czas, nie zależnie czy ciepły czy zimny. Pompka niskiego ciśnienia sprawdzana - pompuje odrazu jak szalona. Z vacum nic nie leci. Filtr paliwa nowy. Zastanawiają mnie wartości z wałka - w czasie pracy oscylują od 0 do -2, w kilkusekundowych cyklach - po jego odłączeniu czas odpalania bez zmian (długo). Rozrząd robiony po zakupie więc w miarę świeży. Czy czujnik położenia wałka może dawać takie objawy? (nie jest luźny) Co jeszcze sprawdzić ?

    Poniżej logi - 4 13 i 23, rozbiłem je na grupy po 2, by było więcej próbek. W komentarzach jest opisane które uruchomienie było długie, a które z kopa.

    Statyczny:
    Grupy 004, 013: http://vaglogi.pl/log-004_013_3Qej7c.html
    Grupy 004, 023: http://vaglogi.pl/log-004_023_4g9c618.html
    Grupy 004, 023: http://vaglogi.pl/log-004_023_QI892R4.html
    Grupy 004, 013: http://vaglogi.pl/log-004_013_3zZ7xCf.html
    Grupy 004, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-004_013_023_7KmcFV3.html
    Grupy 004, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-004_013_023_FWg1y.html

    Dziękuję z góry za pomoc:)
  • REKLAMA
  • #2 20248661
    piachu1994
    Poziom 39  
    Synchronizacja wału korbowego i wałka rozrządu do sprawdzenia.
    Po Twoim opisie sądzę, że rozrząd został wymieniony niestarannie.
  • REKLAMA
  • #3 20248753
    marcing66
    Poziom 10  
    Co dokładnie sprawdzić w rozrządzie ? Znaki są na miejscu.
  • #4 20249478
    decybel91
    Poziom 42  
    Daj zdjęcia górnego koła od rozrządu.
  • #5 20251214
    marcing66
    Poziom 10  
    Poniżej zdjęcie :
    Audii A4 B6 1,9 TDI AVB - długo kręci, ale czasem z kopa
  • #6 20251225
    decybel91
    Poziom 42  
    Trzeba poprawić ustawienia rozrządu. Te trzy śruby lep 13 powinny być bardziej na środku, z doświadczenia wiem że oznacza to nietrafiony o ząb wałek rozrządu.
  • REKLAMA
  • #7 20254497
    marcing66
    Poziom 10  
    Sprawdzę to i dam znać o efektach.
  • #8 20254717
    ciuqu
    Poziom 38  
    marcing66 napisał:
    .... czasem kręcił długo przy odpalaniu.....


    Witam

    Jak wygląda to "długo" , czy dłuższe krecenie, czy wielokrotne heblowanie zakończone powolnym "łapaniem" aż zapali?

    Wymieniałeś pompowtryski, jak wyglądały gniazda?
  • REKLAMA
  • #9 20255787
    marcing66
    Poziom 10  
    Czy krótko czy długo to uruchamia się zdecydowanie - nie ma efektu powolnego wchodzenia na obroty jak np przy częściowo zapowietrzonym układzie paliwowym - bardzo szybko wchodzi na jałowe obroty. Długie kręcenie to ok 3-4 sekundy, jakieś 10-11 obrotów i ładny start.
  • #10 20550746
    marcing66
    Poziom 10  
    Zrobiło się ciepło i sprawdziliśmy rozrząd - korekta naprawdę minimalna by blokada weszła całkowicie bez żadnych oporów, sprawdzony naciąg ok 4 mm - objawy te same - w większosci przypadków długo kręci a raz na 4 razy odpala z kopa. Co można jeszcze sprawdzić ?
  • #11 20550754
    ciuqu
    Poziom 38  
    marcing66 napisał:
    Co można jeszcze sprawdzić ?


    Podłączyć VAGA i sprawdzić synchronizację wałka na kanale 004
  • #12 20550778
    johnny833
    Poziom 38  
    marcing66 napisał:
    Zrobiło się ciepło i sprawdziliśmy rozrząd - korekta naprawdę minimalna by blokada weszła całkowicie bez żadnych oporów, sprawdzony naciąg ok 4 mm - objawy te same - w większosci przypadków długo kręci a raz na 4 razy odpala z kopa. Co można jeszcze sprawdzić ?


    Jak blokady wchodzą a synchro nie odbiega to już tam nie grzeb.

    Można by sprawdzić jeszcze spadek napięcia(rozrusznik),ciśnienie na tandem. Podejrzewam gniada wtrysków albo rozrusznik. No może coś z sygnałem z wałka. Może.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Audi A4 B6 1,9 TDI AVB, który czasami długo kręci przy odpalaniu, mimo wymiany pompowtrysków. Po analizie logów zauważono cykl długiego kręcenia i szybkiego odpalania. Sprawdzono pompę niskiego ciśnienia, filtr paliwa oraz rozrząd, który wydaje się być poprawnie ustawiony. Użytkownik zastanawia się nad przyczyną problemu, sugerując możliwość uszkodzenia czujnika położenia wałka rozrządu. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie synchronizacji wałka, ciśnienia na tandem oraz ewentualnych problemów z rozrusznikiem lub wtryskami.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA