Szanowni,
znalazłem podobny temat z 2019 z potencjalnym rozwiązaniem, tyle że jest on już zamknięty:
Dlatego zakładam nowy. W samochodzie bateria 100ah dość szybko traci wolty, po 1-2 dniach ma już 11V lub mniej. Bateria jest roczna, sprawna, sprawdzona w sklepie z akumulatorami i wykluczona jako powód. Pobór prądu 0.18A. Po wyjęciu bezpiecznika f51 (30A) spada do 0.01. Przekaźnik 30g ciepły nawet gdy auto stoi nie jeżdżone. Po wyjęciu f51 przekaźnik zimny. Potrzebuję naprawić ten układ żeby nie żarło, zdecydowanie.
znalazłem podobny temat z 2019 z potencjalnym rozwiązaniem, tyle że jest on już zamknięty:
Dlatego zakładam nowy. W samochodzie bateria 100ah dość szybko traci wolty, po 1-2 dniach ma już 11V lub mniej. Bateria jest roczna, sprawna, sprawdzona w sklepie z akumulatorami i wykluczona jako powód. Pobór prądu 0.18A. Po wyjęciu bezpiecznika f51 (30A) spada do 0.01. Przekaźnik 30g ciepły nawet gdy auto stoi nie jeżdżone. Po wyjęciu f51 przekaźnik zimny. Potrzebuję naprawić ten układ żeby nie żarło, zdecydowanie.