152 FMH - Własny regulator napięcia z ogni 18650 dla akumulatora kwasowego i oświetlenia LED

Cześć i czołem, w miarę degradacji akumulatora kwasowego w pojeździe z wyżej wymienionym silnikiem, postanowiłem sobie że zaufam ogniowym 18650.
Kwestie pakietu pomijam, ponieważ to sprawa drugorzędna.
Zacząłem przyglądać się schematom regulatorów, aby stworzyć własny.
Zasada działania w większości przypadków jest taka, że gdy napięcie na akumulatorze przekroczy próg zadany diodą zenera, prądnica zostaje zwartą tyrystorem, aż do spadku napięcia, i przejścia przez zero. Moim zdaniem nie jest to optymalne rozwiązanie, w szczególności przy posiadaniu oświetlenia LED. W szczególności że po wpięciu regulatora, czuć że obroty silnika przysiadają.
Czemu nie jest stosowane rozwiązanie dokładnie odwrotne ? Tyrystor wpięty szeregowo z prostownikiem, gdy napięcie na akumulatorze "siądzie" wtedy klucz przewodzi ?

Po jednej stronie tyrystora będziesz miał przykładowo 200V a po drugiej 12 V.
Napięcie stojana przy kilku tysiącach obrotów wirnika potrafi przekroczyć 200V.
Stojan jest zwierany do masy by jego napięcie było blisko wymaganego.

Ale czy ta różnica napięć jest jakimś problemem ? Tyrystory zwykle wytrzymują 500V i więcej.

Owszem, nie jest to optymalne rozwiązanie. Dlatego japoński Shindengen opracował nowe rozwiązania, w tym specjalny regulator napięcia dla pojazdów z oświetleniem LEDowym.
Szeregowe regulatory napięcia w motocyklach bywały bardzo rzadko stosowane. Mam tu na myśli układy alternatorów „dwufazowych”, gdyż w jednofazowych to standard — ładowanie jednopołówkowe przez tyrystor.
Dopiero od niedawna regulatory szeregowe pojawiły się w seryjnie produkowanych motocyklach. Osobiście spotkałem się w Sym GTS 250 Euro 3, gdzie prawdopodobnie były tyrystory w górnej stronie mostka. Regulator w ogóle się nie grzał, niestety nie miałem czasu pobawić się z tym, podłączyć pod oscyloskop, przeanalizować jak pracuje. Głównym czynnikiem decydującym o zmianie budowy regulatorów jest sposób wykonania kół magnesowych (magnesy neodymowe) oraz względy ekologiczne (mniejsze straty energii, które przekładały się na generowanie ciepła).

Śliczne dzięki !