Przy drugim silniku potrzebuje mocowanie do tarczy. Widziałem gdzieś oryginał jakiejś firmy na FB.
Przy ustawieniu ma maksa mocy silnika, baterie zzeralo. Nie pamiętam co zrobiłem, ale poprawiałam na mniejszą moc. Muszę zacząć zapisywać moje ustawienia, chociaż chyba gdzieś mam.
Manetka - wpadło mi w oczy jak działa na "kroki", jaki jest przelicznik kąta wychylenia do prędkości.
Bateria- 3 kropki, a słabo ciągnie.. Hm.. Jakby stan baterii był zafałszowany. Czyli te 3 kropki nie odpowiadają rzeczywistej mocy, prądowi jaką może dać bateria. Wjeżdżam pod górkę, niską a ona mi zdycha w majestacie 3 kropek..
Kropki- led na wyświetlaczu. Są 4, tak dla wyjaśnienia skrótu myślowego.
Tanie silniki

jestem centus i 300 za motor boli
Aha, jak znajdę na YT wrzucę linka do moda na 2 silniki. Jak dłubie przy Xiaomi bazuje na angielskich stronach, bo jakoś bardziej mi przypadły do gustu..
Pobór prądu w czasie jazdy między 12-17 A, zmierzone. Początkowe uderzenie wpadło mi w oczy na nagraniu 23 A. Bateria na laptopowych raczej powinna mieć 5P. To i tak pewnie na granicy jej możliwości zakładając, że 3A ogniwo. Licho, bo na tyle nie da rady. Czyli rośnie P. 4P raczej przy wysokoprądowych. Na 11S pewnie się nie da, bo BMS nie taki. Po przejechaniu kilkuset metrów albo i mniej napięcie poniżej 3,9 V na ogniwie i serce boli jak ciekną volty.. Blue cells rest in peace?