logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki kompresor samochodowy zasilany z gniazdka i zapalniczki do 350 zł z wymiennymi końcówkami?

luk_op 03 Lis 2022 20:08 6348 17
REKLAMA
  • #1 20266669
    luk_op
    Poziom 4  
    Witam,

    chcę kupić kompresor do pompowania głównie kół w samochodach osobowych. Interesuje mnie kompresor który będzie zasilany z gniazdka elektrycznego ale również z gniazdka zapalniczki. Żeby miał wyraźny i precyzyjny wskaźnik. Był miarę wydajny w sensie szybko napompował oponę. Dobrze by było aby miał funkcje automatycznego wyłączenia po uzyskaniu określonej wartości oraz możliwość ustawienia wartości do jakiej ma pompować chociaż nie jest to aż tak konieczne. Ponadto wymienne końcówki aby móc też napompować koło od roweru, piłkę, basen itd. Budżet do 350 zł.
  • REKLAMA
  • #2 20266735
    freebsd
    Poziom 42  
    Ja używam dwa i sprawdzają się.
    Pierwszy to tani chińczyk z Allegro, ale z dwoma cylindrami - pompuje szybciej. Niestety, z analogowym manometrem.
    Nie polecam mocniejszych kompresorów podłączanych pod gniazdko zapalniczki - lepiej kupić taki z "krokodylkami".
    Wygląda tak: https://youtu.be/jf03ak5Q2xs
    Pompuje tak: https://youtu.be/dLjchCCDDjg
    Drugi przekraczalna założony budżet.
  • REKLAMA
  • #3 20266796
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Nie polecam zasilania kompresora z gniazda zapalniczki. Gniazdo zapalniczki (i instalacja) jest przewidziane do pracy krótkotrwałej i jego długotrwałe obciążenie prądem w granicach maksymalnego może spowodować poważne uszkodzenia.
  • #4 20267019
    luk_op
    Poziom 4  
    @Gerri

    Czyli do jakiej granicy można dopompowac koła a może jedno koło aby było to bezpieczne? I jakie ewentualnie mogą być uszkodzenia?
  • #5 20267054
    user64
    Poziom 33  
    We wszystkim trzeba zachować umiar. W tym konkretnym wypadku umiarem jest czas pompowania, im krótszy tym na ogół większy pobór prądu. Jeśli pogodzisz się, że napompowanie jednego koła to 5-7 minut to nie ma strachu. Jeżeli będziesz chciał bardzo szybko, no to gniazdo zapalniczki faktycznie nie wytrzyma.
  • #6 20267078
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ryobi jest ok. I można inne gadzety dokupić do platformy
  • #7 20267471
    Jaca
    Poziom 31  
    Ja używam Black&Decker ASI300-QS od kilku lat.
  • #8 20267912
    Tomek_Krecik
    Poziom 25  
    Ja mam super kompresorek, z tego co pamiętam 130zł zapłaciłem z cylinderkiem .
    Pompuje do 3.5atm i mam go już dobre 4 lata.
    Chcesz to Ci wyśle fotke jak wygląda i jaki to model.
  • REKLAMA
  • #9 20268000
    freebsd
    Poziom 42  
    @luk_op Bardzo wygodne są kompresory zasilane akumulatorem :-)
  • #10 20268133
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Rozważ opcję kompresorka ze zwykłymi krokodylkami którymi bierze się prąd bezpośrednio z zacisków akumulatora. To w 100% zabezpiecza przed jakimikolwiek zniszczeniami instalacji pojazdu. Kompresorka nie używa się na co dzień - korona ci z głowy nie spadnie, jak raz na tydzień otworzysz maskę i podepniesz kabelki. W zamian masz spokojną głowę, że nic się nie stanie.
  • #11 20269759
    luk_op
    Poziom 4  
    user64 napisał:
    Jeśli pogodzisz się, że napompowanie jednego koła to 5-7 minut to nie ma strachu. Jeżeli będziesz chciał bardzo szybko, no to gniazdo zapalniczki faktycznie nie wytrzyma.


    Czyli żeby napompować jedno koło poprzez gniazdo zapalniczki minimalizując uszkodzenie instalacji to bym musiał po około 1 minucie robić przerwę? Jeśli faktycznie może być jak mówicie to jest to bezsensu i po co w ogóle takie produkują?

    freebsd napisał:
    Ja używam dwa i sprawdzają się.
    Bardzo wygodne są kompresory zasilane akumulatorem


    andrzej20001 napisał:
    Ryobi jest ok. I można inne gadzety dokupić do platformy


    jaca napisał:
    Ja używam Black&Decker ASI300-QS od kilku lat.


    Tomek_Krecik napisał:
    Ja mam super kompresorek, z tego co pamiętam 130zł zapłaciłem z cylinderkiem . Pompuje do 3.5atm


    Gerri napisał:
    Rozważ opcję kompresorka ze zwykłymi krokodylkami którymi bierze się prąd bezpośrednio z zacisków akumulatora.


    Możecie podać konkretny model tych kompresorów, i jakie opcje jeszcze mają np. czy można za ich pomocą np. spuscic powietrze albo użyć tylko do odczytu ciśnienia, czy mozna ustawić do ilu barów ma pompować po czym automatycznie się wyłącza?

    Z tego co przejrzałem zainteresowały mnie też dwa ponizsze kompresory Kompresor samochodowy dwutłokowy 12 V 50 l/min klemy, wyświetlacz, lampa

    Black & Decker BDCINF18N-QS

    Ten pierwszy można zasilać przez akumulator samochodowy za pomocą klem i gniazdo zapalniczki ale niestety nie ma raczej 230V.

    Drugi zasilany przez 230V, gniazdo zapalniczki i akumulator 18-woltowy litowo-jonowego który można dokupić tylko czy taki akumulator po pełnym naładowaniu da radę napompować 4 koła od zera?
    Ktoś może miał z którymś z nich doczynienia i może coś więcej powiedzieć o jakości i funkcjach?
  • #12 20269839
    freebsd
    Poziom 42  
    luk_op napisał:
    Możecie podać konkretny model tych kompresorów, i jakie opcje jeszcze mają np. czy można za ich pomocą np. spuscic powietrze albo użyć tylko do odczytu ciśnienia, czy mozna ustawić do ilu barów ma pompować po czym automatycznie się wyłącza?

    Mój akumulatorowy: https://youtu.be/Mx4XwfJ2zKw
  • #13 20269890
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    luk_op napisał:
    Jeśli faktycznie może być jak mówicie to jest to bezsensu i po co w ogóle takie produkują?

    Wiele samochodów w ramach „pakietu dla niepalących” ma w miejscu zapalniczki tzw. „gniazdo odbioru mocy” przystosowane do poboru prądu znamionowego przez dłuższy czas. Jest to zazwyczaj 15A. Pasuje do niego wtyk kompresorka, ale zapalniczka już nie.
  • #15 20270435
    enhanced
    Poziom 43  
    A ja mam taki i go woże cały czas w aucie bo mały.
    https://allegro.pl/oferta/70mai-kompresor-samochodowy-przenosny-pokrowiec-12300762797
    https://www.youtube.com/watch?v=7n455k-xQjs

    Jestem bardzo zadowolony - wiadomo nie pompuje na codzień ale najważniejsze żę się miesci oboko kasetki z zestawem kluczy i mam go zawsze pod ręka.
    Tak kiedyś mierzyłem przy jakiś 2,4 bary bierze z 8 Amperów. Ale to tak orientacyjnie podaje, napewno przy mniejszym ciśnieniu było 6-7A.

    AKtualne ciśnienie pokazuje po wkręceniu oczywiście mając zasilanie, spuszczania powietrza nie ma tylko ręcznie sobie można spuścić a potem nabić. Oczywiście wyłącza się samoczynnie po nabiciu ustawionego ciśnienia.
  • #16 20270458
    Tomek_Krecik
    Poziom 25  
    @enhanced ten z linka kolegi jest najlepszy.
  • #17 20271585
    luk_op
    Poziom 4  
    Tomek_Krecik napisał:
    luk_op napisał:
    Z tego co przejrzałem zainteresowały mnie też dwa ponizsze kompresory Kompresor samochodowy dwutłokowy 12 V 50 l/min klemy, wyświetlacz, lampa


    Tak. Ten jest idealny. Bierz go
    Ten właśnie posiadam.


    A czy on ma zasilanie 230V?
  • REKLAMA
  • #18 20271604
    Tomek_Krecik
    Poziom 25  
    Nie no jak.
    To kompresorek pod 12V a nie 230 :D

Podsumowanie tematu

Użytkownicy dyskutują na temat zakupu kompresora samochodowego, który można zasilać zarówno z gniazdka elektrycznego, jak i z gniazdka zapalniczki, w budżecie do 350 zł. Wskazują na potrzebę posiadania precyzyjnego wskaźnika ciśnienia, funkcji automatycznego wyłączania oraz wymiennych końcówek do pompowania różnych obiektów. Zwracają uwagę na ryzyko uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu przy długotrwałym używaniu kompresora z gniazda zapalniczki, sugerując alternatywne zasilanie z akumulatora. Wspomniane modele to Black & Decker ASI300-QS oraz kompresory zasilane akumulatorowo. Użytkownicy podkreślają, że czas pompowania jednego koła powinien wynosić 5-7 minut, aby uniknąć uszkodzeń.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA