Te silniki - zwłaszcza na tych pompach - mają tak wiele przypadłości że diagnoza przez internet to jak wróżenie z fusów ale na moje padł ci automat ssania. Tego typu ustrojstwo
które wkręcane jest w już nie pamiętam czy blok czy głowicę (bo dawno tego motoru na oczy nie widziałem) a drugi koniec - czyli ta linka - mocowana jest do pompy wtryskowej. Jego zadaniem jest regulowanie właśnie obrotami biegu jałowego w zależności od temperatury silnika. Kiedy zimny - podnosi je - w miarę nagrzewania - zmniejsza. Prawdopodobnie padł (czego efekty są takie że silnik odpala i gaśnie bo ma tak niskie obroty albo się jeszcze telepie ale tak nim szarpie że się z ram wyrwać chce) i ktoś nie zdiagnozował przyczyny tylko "ręcznie" podkręcił śrubami na pompie czego efektem są zbyt wysokie obroty biegu jałowego po rozgrzaniu.
Tutaj masz podobny temat ale dość dobrze i obrazowo wyjaśnione co i gdzie się znajduje, gdzie co się montuje i co do czego służy.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3437851.html