logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Saab 9-5 2004 - Zmiana soczewek z bi-xenon na bi-led, zasymulowanie obciążenia przetwornicy

yatta 23 Lis 2022 17:03 336 0
REKLAMA
  • #1 20299543
    yatta
    Poziom 14  
    Cześć,

    Zmieniłem soczewki bi-xenon na bi-led.
    Zasilanie bi-led pociągniete z przewodu zasilającego przetwornicę bi-xenon.
    Przetwornica została w lampie, podpięte zasilanie.
    Jednak jak sądze z braku palnika bi-xenon, nie dziala samopoziomowanie i wywala błąd poziomowania na desce.
    Rozpiska kostki lampy wygląda tak:
    1 - earth
    2 - xenon dipping shield/flap
    3 - 12v to xenon control box via dipped beam relay
    4 - parking light
    5 - goes to the instrument panel for levelling sensor warning light.
    6 - levelling sensor connecting
    7 - main beam feed. Connected to pin 2 inside the loom, outside the lamp unit. via bulb failure unit.
    8 - not used.
    9 - connected to the OBD2 connector under the dash.
    10- 12v from fuse 21 in the end of the dashboard.

    Bi-led zapięty do 1 i 3.
    Na starcie auta lampy robią przejazd dół-góra, wiec sam mechanizm działa poprawnie.
    Pytanie - jak zasymulować obciążenie przetwornicy, żeby mechanizm działał poprawnie?
  • REKLAMA
REKLAMA