logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Dlaczego kierunkowskazy w Peugeocie 3008 1.6 HDi nie działają prawidłowo?

pnautomoto 24 Lis 2022 14:32 1890 29
REKLAMA
  • #1 20301037
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Posiadam peugeot 3008 , 1.6 HDi z 2010roku.
    Problem polega na tym że lewy przedni oraz boczny kierunkowskaz działa kiedy chce. Tylni lewy działa bez zarzutów chyba że przód przestaje działać wówczas zaczyna szybciej pulsować.
    Zauważyłem że w słoneczny dzień teoretycznie nic się nie dzieje, natomiast w trakcie deszczu a nawet wieczorem jak już się ochłodzi lewy przód i bok przestaje działać.
    Dodam że prawy kierunkowskaz działa bez żadnych problemów , bez względu na pogodę czy porę dnia.
    Czytałem gdzieś że może być to spowodowane przez BSI ale raczej bym obstawiał problem z połączeniem, ewentualnie zaśniedziałe przewody czy coś w tym temacie... Tylko gdzie szukać oraz gdzie może być przekaźnik od kierunkowskazów..
    Z góry dziękuję za wszelkie sugestie...
  • REKLAMA
  • #2 20301051
    ekmir
    Poziom 24  
    Do sprawdzenia instalacja.
    Zobacz jak wyglądają masy i przekaźniki kierunkowskazów.
  • REKLAMA
  • #3 20301120
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Masy ok. A gdzie szukać przekaźników kierunkowskazów? Przeczyscilem wszystko w komorze silnika to znaczy gniazda bezpieczników i przekaźników ale problem powrócił wraz z pogodą 🤦🤔
  • #4 20322721
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Zauważyłem właśnie że otwierając auto wszystko działa jak należy. Po odpaleniu silnika jeszcze chwilę jest ok a zaraz kierunkowskaz przestaje działać. Po zgaszeniu silnika należy odczekać chwilę aż wszystkie przekaźniki się rozłączą i wtedy znów zaczyna działać (z pewnością przy otwieraniu).
    ???? Ręce opadają.
  • #5 20322809
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie ma tam klasycznych przekaźników kierunkowskazów, żarówkami steruje BSI i należało by zacząć od diagnostyki tego modułu
  • REKLAMA
  • #6 20322866
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Tego się obawiałem. Z tego co kojarzę to w tym modelu BSI jest raczej nie rozbieralne..
    A teraz pytanie czy wystarczy wymienić tylko BSI czy wszystko z nim połączone? Stacyjka, komputer, zegary....
  • #7 20322918
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 20322933
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Żarówki oryginalne. Nawet zamieniłem prawą na lewą. Prawa strona działa bez zarzutów a z lewej tylko tył.
    Dziś chyba znajdę chwilę po południu żeby sprawdzić instalacje. Tylko że najpierw muszę ogarnąć drugie auto do pracy 🤣
  • #9 20323177
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Teraz nie pamiętam konstrukcji reflektora 3008 ale, jeżeli masz oprawkę w której siedzi żarówka i ta oprawka ma dwa bolce po bokach to najczęściej te bolce nie mają dobrego zestyku z gniazdem.
    Łatwo to sprawdzić - weź żarówkę 12V/21W przylutuj do niej kabelki. Wyjmij wtyczkę z reflektora i wsadź jeden kabelek do masy a drugi do kierunku.
    Ile ja się tego naprzerabiałem. Drajwerek steruje przodem i boczną żaróweczką.
  • #10 20323184
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Dzięki za podpowiedź. Wrócę do domu to sprawdzę najpierw czy w ogóle dochodzi prąd do głównej kostki w lampie
  • #11 20325000
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Niestety 100%.. BSI
    TERAZ TYLKO ZNALEŹĆ DRUGI W PRZYSTĘPNEJ CENIE I GOTOWE.
    Dziękuję za pomoc
  • #12 20325315
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie przełożysz ot tak BSI z innego samochodu, w module zapisany jest m.in kod immo, przebieg, vin. Sterownik trzeba przeprogramować, ew. przelutować procek i pamięć
  • #13 20325544
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Chyba mam tu kogoś kto ma do tego program. W ostateczności spróbuję przelutowac przekaźniki..
  • #14 20325599
    ste
    Poziom 28  
    pnautomoto napisał:
    Chyba mam tu kogoś kto ma do tego program. W ostateczności spróbuję przelutowac przekaźniki..


    To nie przekaźniki sterują kierunkami a tranzystory. Są tam specjalne układy scalone (drivery).
  • #15 20325725
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    pnautomoto napisał:
    Wrócę do domu to sprawdzę najpierw czy w ogóle dochodzi prąd do głównej kostki w lampie

    W ten sposób nigdy nie sprawdzisz czy dochodzi prąd ponieważ drajwer "zauważy" brak obciążenia i odłączy połączenie. Ty masz włożyć do kostki reflektora przewody z żarówką 21 W, włączyć zapłon i włączyć kierunek lub awaryjne.
    Jestem raczej przekonany że wymiana BSI nic nie da, a dwa to drajwerki da się kupić i wymienić.
  • #16 20326261
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Ok.
    Pytanie za 100 punktów.
    1. Dlaczego przy "uśpionym" BSI wszystko działa ?
    2. Po odpaleniu silnika gdy jest zapodany prąd do BSI lewy przód i bok przestaje działać.
    3. Po zgaszeniu silnika i odczekaniu 5 minut wszystko wraca do normy.

    Czy to faktycznie driverek czy też przekaźnik się "skleja"..?
    Wygląda na to że gdy dostanie napięcie to po chwili coś go blokuje.
    Mam nadzieję że w miarę zrozumiale to opisałem. Czym bliżej się temu przyglądam tym bardziej mnie to interesuje..
  • #17 20326283
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 20326295
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Żarówki 100% ok
    W weekend spróbuję prześwietlić kabelki..
  • #19 20326312
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #20 20326391
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Na zgaszonym nie ma kontroli sprawności żarówki. Odpalasz, włączasz kierunek, sterownik sprawdza kilka mrugnięć, stwierdza, że coś nie tak i odłącza obwód. Po zgaszeniu i uśpieniu BSI zapomina o niesprawnej żarówce i testuje od nowa. Jak działają awaryjne na wyłączonym zapłonie i po uruchomieniu silnika ( włączeniu zapłonu) ? Który to 3008 pierwsza czy druga generacja?
    W pierwszej generacji tył i bok wychodzą z BSI, przód z BSM.
  • #21 20326426
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    pnautomoto napisał:
    Czy to faktycznie driverek czy też przekaźnik się "skleja"..?

    Po tym zdaniu widać że nie masz bladego pojęcia o elektryce. Oddaj do warsztatu bo jeszcze spolisz bude.
    Może inaczej - skąd dochodzi dźwięk przekaźnika (klikanie)? Odpowiem, - w COM'ie, czyli tym module pod kierownicą. Musiałeś za mocno użyć manetki i skrzywiłeś kotwicę przekaźnika, i dlatego się skleja. Chyba dużo pomogłem.
  • #22 20326599
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Jest to pierwsza generacja 3008.
    Awaryjne bez zapłonu działają jak powinny. Po odpaleniu chwilę wszystko jest ok a później działa cała prawa strona i lewy tył.
    Lewy przód i bok przestaje działać.
  • #23 20327617
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Zauważyłem również że nie działa mi podgrzewanie lusterek zewnętrznych.
    Po wymianie bezpiecznika lewy kierunkowskaz kompletnie zwariował.
    Tył mrogal szybko a przód i bok wcale. Natomiast po wyłączeniu kierunkowskazu przód i bok zaczął się świecić na stałe.
    Podłączyłem komputer i wyskoczył błąd:
    P991 skrzynka bezpieczników w komorze silnika, przedni kierunkowskaz, błąd nie scharakteryzowany. .
    Mogłem go wykasować dopiero po wyjęciu bezpiecznika od ogrzewania lusterek.
    Auto zdecydowanie muszę odstawić na dłuższą chwilę i posprawdzac kostki, połączenia it'd...
  • Pomocny post
    #24 20327765
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #25 20327803
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Nic nie zabił, one mają zabezpieczenie zwarciowe.
    Usterka jest w wiązce w lusterku. Sa zwarte kabelki od kierunku i od podgrzewania. Przy uśpieniu i wyłączeniu kontroli żarówek jest wszystko OK (podgrzewacz pobiera około 1 A, drajwerek wytrzymuje 3,5 A). Przy aktywnej kontroli - wiadomo blokada zwarciowa.
    Dalej - włączenie grzania lusterek to ciągłe świecenie kierunku przód.
    Aby sprawdzić moją teorię wystarczy wypiąć wiązkę lusterka z instalacji.
  • REKLAMA
  • #26 20327900
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Wieczorem sprawdzę jak wrócę do domu.
  • #27 20328142
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #28 20328154
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    majsterek12345 napisał:
    czy ja powiedziałem zabił na 100% bo nie widzę tego

    Nie można czegoś zabić na 20 czy 50 czy 70 %, lub częściowo zabić. Tak jak nie można częściowo zajść w ciążę.
    majsterek12345 napisał:
    Wydaje mi się że w końcu udało ci się zabić drivera

    To Ty dokładnie przeczytaj co napisałeś i zrozum sens swoich słów.
  • #29 20328165
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #30 20328322
    pnautomoto
    Poziom 4  
    Dziękuję wszystkim za pomoc, szczególnie Aleksander 01.
    Faktycznie problem był w wiązce lusterka.
    Przyciśnięta wiązka i dwa kabelki zwarte do masy.
    Wszystko wróciło do normy a nawet podgrzewanie lusterek bocznych działa jak należy. Dodam tylko że sprawdzając historię przeglądu technicznego ten problem pojawił się pierwszy raz 2lata temu. Być może pogoda lub nierówności ma drogach powodowały że raz działało a raz nie.. Jeszcze raz dziękuję. Dlaczego kierunkowskazy w Peugeocie 3008 1.6 HDi nie działają prawidłowo? Dlaczego kierunkowskazy w Peugeocie 3008 1.6 HDi nie działają prawidłowo?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z kierunkowskazami w Peugeocie 3008 1.6 HDi z 2010 roku, gdzie lewy przedni i boczny kierunkowskaz działają nieregularnie, a tylny lewy działa poprawnie. Problemy nasilały się w deszczowe dni oraz wieczorem. Użytkownik podejrzewał usterkę w połączeniach lub zaśniedziałe przewody, a także wskazywał na możliwą awarię modułu BSI. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie instalacji, przekaźników oraz żarówek. Ostatecznie zidentyfikowano problem w wiązce lusterka, gdzie doszło do zwarcia dwóch przewodów, co wpłynęło na działanie kierunkowskazów. Po naprawie wiązki problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA