logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MK1 - Immobilizer, błąd z kluczykiem, wymiana immo emulatora, 97BB-12A650-JC

5dawid5 24 Lis 2022 22:12 1020 11
REKLAMA
  • #1 20301882
    5dawid5
    Poziom 12  
    Witam.

    Ford Mondeo MK1 1.8 Diesel nagle przestał odpalać. Immobilizer nie rozpoznaje kluczyka. Sprawdziłem kluczyk przy pomocy "Super AD-900" i nie wykrył transpondera, "IM508" też nie wykrywa transpondera, który fizycznie jest w kluczyku, więc uznałem że jest niesprawny.

    Numer sterownika: 97BB-12A650-JC

    Zamówiłem więc immo emulator w pewnym znanym sklepie z elektroniką.
    W instrukcji montażu emulatora jest podane co muszę zmienić w eepromie, ale mam mały problem: na płycie głównej sterownika silnika znajdują się trzy takie pamięci i nie wiem która jest właściwa.

    Czy ktoś wie w którym eepromie trzeba dokonać zmian? Bardzo proszę o pomoc.

    Ford Mondeo MK1 - Immobilizer, błąd z kluczykiem, wymiana immo emulatora, 97BB-12A650-JC
  • REKLAMA
  • #2 20301885
    Ireneo
    Poziom 42  
    Pamięć jest raczwj jedna.Podaj napisy.To będzie raczej jako 3.Masz czym to odczytać?
  • REKLAMA
  • #3 20302014
    5dawid5
    Poziom 12  
    Mam Wellon VP-290 i Orange 5

    Napisy na elemencie numer 1:
    Thailand
    0126
    01931
    n926K

    Napisy na elemencie numer 2:
    Thailand
    014B
    0191E
    n923C

    Napisy na elemencie numer 3:
    Thailand
    014B
    019IE
    n923C
  • #4 20303717
    Ireneo
    Poziom 42  
    A w instrukcji podali coś ?
  • #5 20305423
    5dawid5
    Poziom 12  
    W instrukcji podano, żeby znaleść pamięć 77012 i odczytać ją jako 25010.
    W adresach do "008" do "00B" wpisać wartości "09 14 35 09", następnie podłączyć emulator do zielonej kostki czytnika transpondera przy stacyjce.
  • REKLAMA
  • #7 20305478
    Jezzman
    Poziom 21  
    Który to rok mondeo? W mk1 przy silniku benzynowym i ECU 64 pin, inni było oddzielne w tunelu środkowym ale jak w dieslu to już nie pamiętam :/
  • #8 20306373
    5dawid5
    Poziom 12  
    @adam7009
    Z drugiej strony płyty są tylko kondensatory i rezystory

    @Jezzman
    Nie wiem który to rok produkcji. Silnik jest starego typu, mechaniczny wtrysk, zaworek kodowy na pompie wtryskowej, nie ma modułu immo pod obudową tunelu przy dźwigni zmiany biegów.
    Wychodzi na to że immo jest w sterowniku silnika.

    Obok oscylatora jest jakiś mikrokontroler w obudowie PLCC 44-pin. Możliwe że jest to TMS370. Znalazłem gdzieś w internecie informację, że tam są przechowywane klucze i kilka innych danych. Jutro po pracy wyciągnę sterownik z auta jeszcze raz i odczytam napisy. Jeżeli to jest to, wtedy według IUD 3.2 należy go wylutować i zrobić zworkę.
  • REKLAMA
  • #10 20306867
    Jezzman
    Poziom 21  
    5dawid5 napisał:
    Obok oscylatora jest jakiś mikrokontroler w obudowie PLCC 44-pin. Możliwe że jest to TMS370. Znalazłem gdzieś w internecie informację, że tam są przechowywane klucze i kilka innych danych. Jutro po pracy wyciągnę sterownik z auta jeszcze raz i odczytam napisy. Jeżeli to jest to, wtedy według IUD 3.2 należy go wylutować i zrobić zworkę.


    Patent z zworką robiłem u siebie w mk2 2.0 po przekładce z 1.6 i sterownik eecv także działa.
  • #11 20306906
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Skoro masz zaworek kodowy to go wywal i zaloz 12v zawor gaszenia.
    Kolega ma racje. Wykręcić stary wkręcić nowy i po sprawie.
  • #12 20308131
    5dawid5
    Poziom 12  
    Dziękuję wszystkim za pomoc przy tym aucie, teraz znowu odpala. Zrobiłem tak jak radziliście.

    Jest wstawiony zwykły zaworek za jedyne 60zł, następnie do zacisku zaworka trzeba podłączyć +12 pojawiające się po zapłonie.
    Aby rozrusznik kręcił w skrzynce w komorze silnika odciąć czarno/żółty przewód od cewki przekaźnika rozrusznika i przyłączyć go do masy. Modyfikacja sterownika nie jest konieczna.

Podsumowanie tematu

Ford Mondeo MK1 1.8 Diesel przestał odpalać z powodu problemu z immobilizerem, który nie rozpoznaje kluczyka. Użytkownik sprawdził kluczyk za pomocą narzędzi "Super AD-900" i "IM508", które nie wykryły transpondera. Zamówił emulator immo i potrzebował pomocy w identyfikacji odpowiedniego eepromu do modyfikacji. W instrukcji montażu podano, aby odczytać pamięć 77012 jako 25010 i wprowadzić określone wartości. Po wymianie zaworu kodowego na 12V oraz podłączeniu emulatora, auto ponownie odpala.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA