Polonez caro plus 1.6 gli wypadanie zapłonu czy nieszczelny wydech?

Question

Cześć ostatnio polonez zaczal mi chodzić podobnie jak traktor załączam film:https://streamable.com/72b4z0Czy to przez wypadanie zapłonu czy poprostu...

mgim · Answer

Wydech sprawdzisz na podnośniku lub kanale.

Derlados · Answer

wydech dmucha sobie lekko na łączeniu katalizatora i dwururki ale to dmucha bardzo delikatnie. ale to takie delikatne dmuchanie mogło by to powodować?

koleś kit · Answer

A ja tam słyszę właśnie wypadanie? Zajrzyj może pod maskę i sprawdź chociaż przewody. A silnik jak chodzi pod tą maską nie ma padaczki.

Derlados · Answer

Tutaj filmik odnośnie cykania zaworów ale widać też w pierwszych sekundach prace silnika https://streamable.com/1t5x07widać że lekko się telepie ale tak ten sinik chyba pracujeprzewody nowe sentecha zmieniłem je max 3 miesiące temu zrobiły max 200km tak samo świece mają z 200km przebiegu

majsterek12345 · Answer

Proszę wyregulować sobie zawory

Derlados · Answer

w tym silniku są hydrauliczne zawory nie reguluje się ich Dodano po 42 [sekundy]:To co to może być nieszczelny wydech czy wypadanie zapłonu?

Slawekvag · Answer

W tym silniku są zawory/popychacze hydrauliczne które się reguluje. Nie pamiętam dokładnie ale sie podstawia o 1,5 obrotu. Jeżeli popychacz da się docisnąć trzeba go wymienić
Cytat z https://zlombol.pl/forum/3-technikalia/14556-polonez-ustawienie-luzow-zaworowych
Generalnie w nowszych poldkach z regulacją hydrauliczną było tak, że jak już masz cylinder ustawiony do regulacji zaworów wkręcasz śrubę do oporu i odkręcasz 2,5 obrotu i ma być git. Jeśli popychacz jest słaby albo co gorsza także wałek git nie będzie.

Ja regulowałem na dokręcanie. Nawet po zerwaniu rozrządu zawory były proste

Poza tym silnikiem strasznie trzęsie. Zacznij od zaworów bo może popychacze są do wymiany

Megawe · Answer

Pod koniec produkcji wałki rozrządu robili z plasteliny.Krzywki się sypały i wtedy regulacja nic nie daje.

Slawekvag · Answer

Te wałki się wycierały bo szklanki miały cały czas docisk na krzywki
Z tego co pamiętam wałki pasują i od starszych wersji a popychacze/szklanki zwykłe już nie

OGŁOSZENIE PARAFIALNE
Czy mógłbym prosić bardziej znających się o przyłączenie się do tematu https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3936813.html dalej nierozwiązany a żona niezadowolona

Derlados · Answer

ok dobrze wiedzieć jednak na razie interesuje mnie dlaczego dźwięk z wydechu jest jak z traktora to przez nie szczelny wydech czy to wypadanie zapłonu?

Ture11 · Answer

Przez nieszczelny wydech. Przynajmniej tak pracuje mój z dziurą w tłumiku końcowym i też ma te "prychnięcia".

majsterek12345 · Answer

Większych bzdur nie słyszałemProponuje się do szkolić Dodano po 7 [minuty]:Co ma nieszczelny tłumik końcowy do pracy silnika Dodano po 7 [minuty]:Wałek do hydraulika jest inny, a do zwykłego jest inny, mimo że na pierwszy rzut oka jest taki sam Dodano po 3 [minuty]:To co było pogięte

Derlados · Answer

To w takim razie czy mógłbyś mi podać sposób lub instrukcje jak wyregulować hydrauliczne zawory w polonezie plusie?
Kolega Ture11 odpowiedział mi na pytanie czy taki dźwięk z wydechu jest przez wypadanie zapłonu czy to wydech jest nie szczelny. A nie, że zawory cykają przez dziurę w tłumiku. Ale jeżeli mam nie szczelny wydech to jest to możliwe tylko na łączeniu elementów wydechu ponieważ zmieniałem ostatnio tłumik środkowy i rurę od katalizatora do tłumika środkowego, i żadnych dziur nigdzie nie było. Chyba że dziura jest pod osłoną katalizatora ale to chyba nie jest możliwe żeby w katalizatorze wypaliło dziurę. Kolego Majsterek12345 czy mógłbyś zerknąć swoim okiem czy to nieszczelność na wydechu czy wypada mi zapłon? https://streamable.com/72b4z0

majsterek12345 · Answer

Zrób coś z tym zaworami żeby nie klepały i chód silnika się zmieni pytanie czy auto posiada gaz czy tylko benzynapodaj mi typ świec które zamontowałeś i jakie masz przewody wysokiego

Derlados · Answer

Tutaj masz link do aukcji z której kupiłem przewody https://allegro.pl/oferta/przewody-zaplonowe-...NmNzg3MTM5NDcxM2U2ZmIxMmQ2YTJkNmU5MTFkZTQ%3D\Świece nie pamiętam na odległość ale podam ci dokładny typ w środę ponieważ wtedy będę w garażu i odczytam ze świecy. Świece firmy Iskra gas super tylko takie były w sklepie motoryzacyjnym. LPG jest ale uszkodzone i bez homologacji, w następnym tygodniu jadę na demontaż.

majsterek12345 · Answer

świece proponuje tą BERUPT8 lub tą NGK BP6ES ewentualnie tą Bosch 0242235663Kable dobre pozostają zawory coś z nimi zrób żeby nie klepały jeśli trzeba będzie wymienić popychacze EATONA to wymieńhttps://allegro.pl/oferta/popychacz-popychacze-hydrauliczne-polonez-1-6-9868722064Możliwe że od cienkusia 700seti będą pasować ale nie sprawdzałemJeśli chodzi o ustawienie bez problemu powinieneś tutaj znaleźć, szukając popychacza wyskoczyło mi parę tematów tutaj na Elektrodzie

stasiekb100 · Answer

Wypadanie zapłonu można stwierdzić organoleptycznie. Na zimnym silniku zapach benzyny z rury wydechowej + nierówna praca. Jak sie rozgrzeje zaczyna lepiej pracować.
Bardziej zaawansowany test: odkręcić kolektor wydechowy i uruchomić zimny silnik. Tam gdzie będzie wydmuchiwać po ściankach kanału głowicy benzyne jest źle. Tam gdzie będzie wylatywać ogień z głowicy jest bardzo źle. U mnie winne okazały się cewki.
Teraz test uproszczony. Jesli kolektor wydechowy pociągnięty jest od każdego cylindra oddzielną rurą, które później łączą się w całość, to tam gdzie jest źle będzie dwa razy bardziej gorący od pozostałych(z wyjątkiem że wszystkie cylindry źle pracują). Sposób przeprowadzenia testu: po pół minuty pracy zimnego silnika sprawdzić temperaturę na kolektorze dla każdego cylindra. (Ja oplułem wszystkie cztery rury. Może nie był to polonez, ale zasada jest taka sama: jak paliwo się nie spala w cylindrze to dopala sie gdzie indziej, tj w kolektorze wydechowym.)
Proponuje autorowi, zanim rozbierze silnik na dobne, niech podmieni cewki od kogoś. To że cewka daje iskrę, nie oznacza że jest sprawna..

Derlados · Answer

Jak mu depne na 4k rpm na postoju to na ziemi w miejscu tlumuja końcowego jest mokra plama ale nie wiem czy to benzyna

majsterek12345 · Answer

Ciekawy jestem z jakim silnikiem porównałeś silnik Poloneza Nie wiedziałem że wystarczy tylko taka sama zasada i usterki są te same Zawsze mi się wydawało że budowa silnika ma też znaczenie  Dodano po 8 [minuty]:Tu akurat może być skończona głowica, ale jeszcze jakoś zipie  Dodano po 2 [minuty]:Tu też może być głowica jej koniec Dodano po 3 [minuty]:Tu można stwierdzić że zawór wydechowy jest nieszczelny, czyli wypalony, krzywy, nie domyka się, na przykład

stasiekb100 · Answer

Samochód nie zapalał, przyjechał mechanik z testerem, stwierdził wypadanie zapłonu ciągłe na jednym cylindrze. A że silnik 1.4 a że gas, to na bank wypalony zawór. I bank upadł. Ja tylko opisałem jakie objawy daje słaba iskra. Nikt nie musi tak u siebie robić i komentować tego.

robokop · Answer

To teraz już wiesz.Rozrząd OHV - wałki we wszystkich Polonezach były słabe. Może poza 1.9 i 1.4.Proponuję sprawdzić ciśnienie sprężania, ten silnik kuleje. Jeśli ciśnienie będzie powyżej 10,5 bara, to wtedy doszukwiać się przyczyny gdzie indziej.

majsterek12345 · Answer

Ta świeca nie jest przeznaczona dla poloneza, więc różnie może byćhttps://www.iskra-zuendkerzen.de/produkt/21g-fe55pxs/Sprawdź silniczek krokowy bo lubią padać i dla tego masz problem z wolnymi obrotamiKto ci się kazał chwytać potencjometru, mam nadzieję że ustawiłeś parametry początkoweCo tak bije w tym silniku od czasu do czasu bo z nagrania nie mogę rozpoznać, mam wrażenie że słyszę klepanie zaworów, jeśli tak to zrób coś z tym

Derlados · Answer

Zaworów nie zdążyłem dziś wyregulować więc też je słychać ale też nie wiem co się tak tłucze co jakiś czas rozgrzał się to ustało jutro sprawdzę czy znów będzie tłukło na zimnym, podmienię jutro silniczek krokowy czujnik musiałem zmienić bo samochód co jakiś czas miał przy gazówkę w sensie nie wiadomo skąd nagle obroty szły w góre na chwilę na wolnych. Czujnik ustawiłem dając prawą stronę czujnika na maxa w górę a lewą w dół oraz tak aby trzymał 950rpm na wolnych oraz aby po gwałtownym dodaniu gazu nie telepało całym samochodem.Słuchaj a czy to normalne że na wolnych cyka mi elektro zawór pochłaniacza par paliwa? Bo wydaję mi się że wcześniej na wolnych nie cykał.