Witam. mam problem z szybkim rozładowywaniem akumulatora. Cały czas pobiera 0,10 A, po sprawdzeniu bezpieczników , jedynie po wyjęciu bezpiecznika 27 ( immobilizer, rozrusznik , sterowanie silnika cd i) spada do ok. 0,02 A. Cały czas mam pobór 0,10 A z okresowym skokiem ( krótko trwałym , co ok.15 s.) do wartości 0,12 A z chwilowym spadkiem do 0,07 A i powrót na 0,10 A.
Wszystko w samochodzie jest sprawne, program diagnostyczny podaje mi jedynie błędy :
A3A8 Kamera wielofunkcyjna , przerwa stała, przerwa w obwodzie ogrzewania szyby, Mam wersję na Włochy , po kodzie szyby brak w niej ogrzewania elektrycznego , brak jest też przewodów w samochodzie , gdzie mogła by być podłączona.
Test światła mijania strona prawa
9040 Nie odebrano żadnego Komunikatu can z jednostki sterującej AIRMATIC
Chodzi tu chyba o sygnał z reflektorów , podczas testu słychać w lampach szum silniczków, Lewa lampa na teście OK.
Moja wtyczka z prawej strony w lampie nie wygląda najlepiej , ktoś zapomniał zamknąć klapki w nadkolu, która umożliwia dostęp do lampy i woda spod kół zrobiła swoje, mimo to lampa działa.
Na dołączonym zdjęciu widać przewody can ( dwa z lewej ,góra dół, żółte) i górny wygląda na uszkodzony ( z tego co wiem wymieniany był przeywornik Xenonu).
Czy to może być przyczyna ,czy szukać czegoś innego?
Wszystko w samochodzie jest sprawne, program diagnostyczny podaje mi jedynie błędy :
A3A8 Kamera wielofunkcyjna , przerwa stała, przerwa w obwodzie ogrzewania szyby, Mam wersję na Włochy , po kodzie szyby brak w niej ogrzewania elektrycznego , brak jest też przewodów w samochodzie , gdzie mogła by być podłączona.
Test światła mijania strona prawa
9040 Nie odebrano żadnego Komunikatu can z jednostki sterującej AIRMATIC
Chodzi tu chyba o sygnał z reflektorów , podczas testu słychać w lampach szum silniczków, Lewa lampa na teście OK.
Moja wtyczka z prawej strony w lampie nie wygląda najlepiej , ktoś zapomniał zamknąć klapki w nadkolu, która umożliwia dostęp do lampy i woda spod kół zrobiła swoje, mimo to lampa działa.
Na dołączonym zdjęciu widać przewody can ( dwa z lewej ,góra dół, żółte) i górny wygląda na uszkodzony ( z tego co wiem wymieniany był przeywornik Xenonu).
Czy to może być przyczyna ,czy szukać czegoś innego?