logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Fiat Panda 1.2 2004 - Czasami auto gaśnie, nierówna praca silnika błędy p0606 i p0202

mlodywilq 01 Gru 2022 15:20 1506 12
REKLAMA
  • #1 20312990
    mlodywilq
    Poziom 14  
    Fiat Panda 2004 1.2.

    Na początku auto trafiło do mnie z błędami cewki zapłonowej. Wymieniono Cewki zapłonowe, świece zapłonowe i przewody zapłonowe.
    Po wymianie nie było już błędu od cewek, ale pojawił się błąd p0202 wtryskiwacza 2.
    Sprawdzono przejście i oporność wtryskiwaczy - ok
    Zamieniono miejscami wtryskiwacze
    Błąd nadal występował na tym samym cylindrze.
    Wymieniono cewki na inne.
    Zamontowałem stare przewody zapłonowe, błędy znikły. Zamówiłem kolejne przewody z NGK i znów to samo. Auto na starych przewodach chodziło ok, ale były momenty, że gasło auto i pojawiał się błąd p0606.
    Po tygodniu auto wróciło, problem gaśnięcia pojawiał się częściej. zgodnie z tym co wyczytałem na forum często padają sterowniki. Wysłałem sterownik do naprawy/sprawdzenia do firmy elektrobip- powiedzieli że nie widzą uszkodzeń i że prawdopodobnie jest uszkodzony procesor.
    Zamówiłem używany sterownik ale problem był ten sam. Poprosiłem sprzedającego, żeby wysłał inny, żeby wykluczyć ECU i problem był ten sam.
    Błędy w ecu silnika na starych przewodach zapłonowych - P0606
    w bcm u1701 u1600
    w skrzyni biegów u1701 p0725 p0715

    Tracił komunikacje z kalkulatorem silnika.
    Sprawdzono i poprawiono masy.
    Zamówiłem innej firmy przewody zapłonowe i znów ten sam błąd p0202
    Sprawdzono ustawienie rozrządu - OK

    Podejrzewam usterkę czujnika wałka rozrządu lub wału
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20313040
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 20313049
    mlodywilq
    Poziom 14  
    koleś kit napisał:
    Co ma błąd wtryskiwacza do kabli zapłonowych? A nie masz może gazowni? może ECM gazu miesza? Jak nie, to nie widzę nic innego jak dalej uszkodzony ECM silnika albo wiązka. Pod warunkiem że masy i zasilanie jest ok.


    Też mnie zaskakuje to :) Brak LPG.

    Wyczytałem na jakimś forum, że błąd wtryskiwacza p0202 może być powiązana z układem rozrządu. Na starych przewodach gaśnięcie pojawiało się po kilkunastu sekundach a na nowych po kilku minutach. Mogą to być 2 różne usterki. Zaskakuje mnie te auto...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 20313064
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 20313097
    mlodywilq
    Poziom 14  
    koleś kit napisał:
    Przy odpowiednim zasilaniu ,masie ,jaki sprawnej komunikacji CAN, nie widzę nic innego jak sam sterownik . Wiązkę jak i wtryski już sprawdziłeś niby. Co ma do tego rozrząd? I dlaczego 2 a nie np 4 jak to wina rozrządu? :lol:


    Sygnały sterujące cewki są „powiązane” z sygnałem czujnika wału korbowego.
    Są one przeliczane i zmieniane w czasie przez ECU, zgodnie z mapami zapłonu, w zależności od prędkości, obciążenia, itp.
    Sygnały sterujące wtryskiwaczy są „powiązane” z sygnałem czujnika wałka rozrządu.
    Są one przeliczane i zmieniane - również w zależności od różnych czynników.

    Taki przypadek miał ktoś już dlatego o tym napisałem

    sterownik wymieniłem 2 razy na używany - pewności nie mam że były sprawne, ale prawdopodobnie są ok.

    Wyczytałem też, że problem może być z pinem w złączu do kalkulatora, które na skutek wibracji traci kontakt z ECU.
  • Pomocny post
    #6 20313247
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    jaki masz tam sterownik 4af czy 5af ?
    Często w nich padały zasilania cewkami robię to nagminnie ale czasami także błąd wtrysku.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20313708
    PREDAT
    Poziom 24  
    Możesz jeszcze wpiąć w zasilanie cewki kondensator . (Jak najbliżej cewki) Dobrze nadają się do tego kondensatory stosowane w starszych alternatorach (mają blaszkę do montażu)
  • REKLAMA
  • #8 20314003
    mlodywilq
    Poziom 14  
    KarizmoGSM napisał:
    jaki masz tam sterownik 4af czy 5af ?
    Często w nich padały zasilania cewkami robię to nagminnie ale czasami także błąd wtrysku.

    IAW 5nf.S5
  • Pomocny post
    #9 20314083
    michal_rybka
    Poziom 35  
    ja bym na próbę podstawił ten czujnik położenia wałka rozrządu, albo go odłączył na próbę, nie wiem jak Fiat ale Opel bez niego pracuje poprawnie, tyle że w trybie jednopunktowego wtrysku wszystkich wtrysków na raz i ma mniej mocy
  • #10 20314093
    mlodywilq
    Poziom 14  
    michal_rybka napisał:
    ja bym na próbę podstawił ten czujnik położenia wałka rozrządu, albo go odłączył na próbę, nie wiem jak Fiat ale Opel bez niego pracuje poprawnie, tyle że w trybie jednopunktowego wtrysku wszystkich wtrysków na raz i ma mniej mocy


    wymieniłem czujnik wałka rozrządu i zrobiłem bypass przewodów wtryskiwacza 2 .

    W chwili obecnej auto odpala normalnie ale gaśnie po chwili. Nie można odczytać błędów gdy gaśnie ( należy wyłączyć zapłon i włączyć żeby połączyć się z silnikiem)

    Był raz błąd przemijający p0606 a później jak gasł to nie było żadnego błędu. W innych kalkulatorach są błędy sieci can utrata komunikacji z kalkulatorem silnika.

    Podobno świece mogą powodować te problemy ( zamówiłem i przetestuje)
  • Pomocny post
    #11 20314108
    michal_rybka
    Poziom 35  
    no to podepnij kabel 2 żyłowy pod plus i minus kompa i do kabiny i tam żarówkę od migacza i zobacz czy gdy auto gaśnie to żarówka świeci normalnie czy przygasa albo całkiem gaśnie, bo skoro potem nie można się połączyć z kompem to tak jakby nie miał zasilania, skoro komp sprawny bo już trzeci podmieniany, to pewnie coś z wiązką, w Fiatach nie są one najwyższych lotów, choć i tak o wiele lepsze niż PSA
  • Pomocny post
    #12 20314487
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 20320735
    mlodywilq
    Poziom 14  
    Ostatecznie przyczyną były nowe świece. Dziękuje wszystkim za pomoc

Podsumowanie tematu

Fiat Panda 1.2 z 2004 roku miał problemy z gaśnięciem silnika oraz błędami P0606 i P0202. Po wymianie cewek zapłonowych, świec i przewodów, błąd P0202 wtryskiwacza 2 nadal występował. Sprawdzono wtryskiwacze, a także wymieniono sterownik, jednak problem nie ustąpił. Użytkownik zauważył, że na starych przewodach auto działało lepiej, ale nadal gasło. Po wymianie czujnika wałka rozrządu i wykonaniu bypassu wtryskiwacza 2, auto odpalało, ale gasło po chwili. Ostatecznie przyczyną problemów okazały się nowe świece zapłonowe.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA