Witam.
Wczoraj robiłem focusa 3, takie jakieś dziwne objawy, samochód zamknięty z pilota a tu włącza się podświetlenie klimatyzacji, to znowu alarm sam się załaczy, pobór prądu ponad 0,3 A na postoju.
Zaglądam do GEM'a a tam jedna wtyczka zzieleniała. Wyjmuje ją a jeden pin całkowicie czarny (przeżarty przez rdzę), reszta w idealnym stanie. Dotykam przewód który połączony jest z tym czarnym pinem i wyczuwam że jest wilgotny. Reszta przewodów super sucha. Na początku myślałem że zatkało otwory przelewowe na podszybiu ale wtedy byłby cały GEM mokry. "Zdziwko mnie chapło" o co biega ? Przeciąłem ten zawilgocony przewód a po paru minutach na końcu przewodu malusieńka kropelka.
Więc teraz pytanie co to za przewód i skąd idzie ? Okazało się że jest to przewód zasilający pompkę spryskiwaczy.
Wyjmuję silniczek ze zbiornika i wyciągam wtyczkę z gniazda, a w gnieździe stoi ciecz.
Tak z ciekawości zacząłem szukać po anglosaskich forach i cisz a na ruskim forum ....jest opisana identico usterka, z tym że tam szkody w GEM były większe.
Oczywiście silniczek do wymiany.
Odnalazłem podobny temat na naszym forum, gdzie ucieszony user usunął skutek, ale nie znalazł przyczyny. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3622334.html
Zacząłem zgłębiać temat i okazuje się że w peugeotach jest identico tylko że z czujnikami temp silnika.
Jak ktoś miał taką dziwną usterkę to zapraszam do dyskusji.
Wczoraj robiłem focusa 3, takie jakieś dziwne objawy, samochód zamknięty z pilota a tu włącza się podświetlenie klimatyzacji, to znowu alarm sam się załaczy, pobór prądu ponad 0,3 A na postoju.
Zaglądam do GEM'a a tam jedna wtyczka zzieleniała. Wyjmuje ją a jeden pin całkowicie czarny (przeżarty przez rdzę), reszta w idealnym stanie. Dotykam przewód który połączony jest z tym czarnym pinem i wyczuwam że jest wilgotny. Reszta przewodów super sucha. Na początku myślałem że zatkało otwory przelewowe na podszybiu ale wtedy byłby cały GEM mokry. "Zdziwko mnie chapło" o co biega ? Przeciąłem ten zawilgocony przewód a po paru minutach na końcu przewodu malusieńka kropelka.
Więc teraz pytanie co to za przewód i skąd idzie ? Okazało się że jest to przewód zasilający pompkę spryskiwaczy.
Wyjmuję silniczek ze zbiornika i wyciągam wtyczkę z gniazda, a w gnieździe stoi ciecz.
Tak z ciekawości zacząłem szukać po anglosaskich forach i cisz a na ruskim forum ....jest opisana identico usterka, z tym że tam szkody w GEM były większe.
Oczywiście silniczek do wymiany.
Odnalazłem podobny temat na naszym forum, gdzie ucieszony user usunął skutek, ale nie znalazł przyczyny. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3622334.html
Zacząłem zgłębiać temat i okazuje się że w peugeotach jest identico tylko że z czujnikami temp silnika.
Jak ktoś miał taką dziwną usterkę to zapraszam do dyskusji.
