logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 3 - Przepływ cieczy przewodami elektrycznymi

Aleksander_01 10 Gru 2022 11:04 288 9
  • #1 20327780
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Wczoraj robiłem focusa 3, takie jakieś dziwne objawy, samochód zamknięty z pilota a tu włącza się podświetlenie klimatyzacji, to znowu alarm sam się załaczy, pobór prądu ponad 0,3 A na postoju.
    Zaglądam do GEM'a a tam jedna wtyczka zzieleniała. Wyjmuje ją a jeden pin całkowicie czarny (przeżarty przez rdzę), reszta w idealnym stanie. Dotykam przewód który połączony jest z tym czarnym pinem i wyczuwam że jest wilgotny. Reszta przewodów super sucha. Na początku myślałem że zatkało otwory przelewowe na podszybiu ale wtedy byłby cały GEM mokry. "Zdziwko mnie chapło" o co biega ? Przeciąłem ten zawilgocony przewód a po paru minutach na końcu przewodu malusieńka kropelka.
    Więc teraz pytanie co to za przewód i skąd idzie ? Okazało się że jest to przewód zasilający pompkę spryskiwaczy.
    Wyjmuję silniczek ze zbiornika i wyciągam wtyczkę z gniazda, a w gnieździe stoi ciecz.
    Tak z ciekawości zacząłem szukać po anglosaskich forach i cisz a na ruskim forum ....jest opisana identico usterka, z tym że tam szkody w GEM były większe.
    Oczywiście silniczek do wymiany.
    Odnalazłem podobny temat na naszym forum, gdzie ucieszony user usunął skutek, ale nie znalazł przyczyny. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3622334.html

    Zacząłem zgłębiać temat i okazuje się że w peugeotach jest identico tylko że z czujnikami temp silnika.

    Jak ktoś miał taką dziwną usterkę to zapraszam do dyskusji.
  • Pomocny post
    #2 20327802
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Jeśli chodzi Ci o tzw efekt knota, to spotykałem to w Mercedesowych skrzyniach 722.6. Olej ze skrzyni przeciekał do głównej wtyczki w skrzyni i dalej można go było znaleźć we wtyczce sterownika ETM.
  • #3 20327809
    carrot
    Moderator Samochody
    Miałem przypadek w mercedesie, któryś bus, klientowi kapało paliwo na lewego buta :D
    Z czujnika wysokiego ciśnienia leciało po żyle kabla do wtyczki sterownika, który był w kabinie pod kokpitem po lewej stronie.
    W oplach, w których jest elektrycznie sterowany termostat zdarza się, że płyn przedostaje się do wtyczki sterownika.
  • #4 20327811
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @Dziarski Hank rozśmieszyłeś mnie tym "efektem knota".
    Obawiałem się odpowiedzi w stylu "to niemożliwe", "coś wymyślasz" itd.
  • #6 20328135
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W Mercedesach olej idzie z elektromagnesów zaworów zmiennych faz rozrządu do sterownika silnika, w MAN-ach po wiązce od wtryskiwaczy. W jakimś samochodzie miałem też olej w zegarach, poszedł z czujnika ciśnienia, tylko już nie pamiętam co to było, na pewno nie Opel.
  • #7 20330455
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    BMW X3 tylko ta nowsza gdzieś koło 2012 roku. Przewody zasilające pompki spryskiwacza są zawinięte izolacja z rurkami które pompują płyn. Rurka pękła, przewody napuchly do średnicy 3-4 mm i pognily, w tej wiązce szły tez przewody od czujnika ABS, te zgniły, aż do przelotki do środka kabiny. Pół auta do rozebrania. Też BMW tylko E90 silnik n46, olej z przewodu odmy kąpał na wiązkę i po kablach doszło do wtyczek na sterowniku. Wyrzucało błąd przepustnicy, po wyczyszczeniu wtyczek zmywaczem auto się naprawiło.
  • #8 20330547
    michal_rybka
    Poziom 35  
    to się nazywa "zjawisko kapilarne" https://pl.wikipedia.org/wiki/Zjawiska_kapilarne

    z innych przypadków to np z anteny koncentrykiem naciekała woda w służbowym clio 2, tak skutecznie, że cały róg radia z głowicą UKF zgnił i dlatego radio nic nie odbierało :)

    podobny przypadek miał znajomy z zakładu RTV - przyjechał do naprawy telewizora który przestał cokolwiek odbierać, jak go rozebrał to przy głowicy było mokro, głowica była już tak zgnita że blachy głowicy rozsypywały się w ręku, a kablem antenowym położonym na podłogę wylała się mała kałuża wody
  • #9 20330550
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Spotkałem kiedyś X10XE w Corsie B (przez ten wiecznie rozszczelniający się czujnik ciśnienia oleju).
  • #10 20330597
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    michal_rybka napisał:
    to się nazywa "zjawisko kapilarne"

    Jakie tam "kapilarne", to "efekt knota".
REKLAMA