No i na przekór a może z ciekawości a najbardziej z przymusu i braku czasu na wymianę, stałem się królikiem doświadczalnym akumulatora Neo Force 77ah/750A EN. Test (testerem ze znanego portalu) przed założeniem do samochodu wykazał 12,6V/720A prądu rozruchowego. Po założeniu napięcie ładowania 14,7V. Nie oddawałem akumulatora chociaż miałem taką możliwość. Gwarancja 3 lata chociaż z życia wychodzi że i tak jest mało kiedy uznawana ( wina przeważnie zawsze użytkownika). Jak nie zapomnę będę może zdawał relację z jego stanu podczas eksploatacji. Będę prekursorem😊. Będzie pracował w dieslu 2.0 140KM. Jazda prawie codzienna 2xpo 5km. Plus czasem dodatkowa trasa. Jeżeli ktoś coś wie na temat tego akumulatora niech pisze. Sprzedali mi go w sieci sklepów Specpart w zamian za akumulator FORSE Ukraiński. Kolor ten sam żółty, nazwa prawie identyczna Force forse.
Na stronie sklepu gdzie zakupiłem pojawiła się informacja o tym akumulatorze. Może nie jest jednak taki zły a szczerze mówiąc, ze względu na to że nie było o nim i formacji miałem wystawić negatywną opinię.
Cytat.
"Akumulator Neo Force 77Ah 750A DN
jest to wysokiej jakości akumulator renomowanej koreańskiej firmy DN Automotive, który bardzo dobrze sprawdza się w pojazdach z bogatym wyposażeniem dodatkowym. Co więcej nie traci swoich właściwości rozruchowych nawet po długim czasie eksploatacji w trudnych i wymagających warunkach.
ZALETY NEO FORCE
Podwyższony prąd rozruchowy
Bezobsługowy
Odporność na mróz
Łatwa kontrola poziomu naładowania dzięki „magicznemu oczku”
Trwałość i niezawodność elektrod
Ochrona przed zwarciami
Podwyższona odporność kratek na korozję
Akumulator Neo Force 77Ah 750A DN
Posiada wbudowane zabezpieczenie przeciwwybuchowe. Wyposażony został także we wskaźnik zainstalowany w górnej części głównej pokrywy, dzięki któremu możemy określić stan akumulatora:
Zielony : Normalny, naładowany w 50% lub więcej
Czarny : wymagane ładowanie, naładowany w 50% lub mniej
Biały : koniec okresu eksploatacji – wymiana
Kratka płyty dodatniej wykonana jest metodą punchingową (Punched Grid) co poprawia odporność na korozję i dłuższą żywotność w wysokich temperaturach. Minimalizuje to także samorozładowanie i zwiększa prąd rozruchu na zimno. W pełni obramowana konstrukcja kratki z okrągłymi krawędziami zapewnia dużą wytrzymałość fizyczną. Wewnętrzne zabezpieczenie przeciwzwarciowe dzięki zastosowaniu szerokiego mostka silnej przyczepności materiałów aktywnych. Aktywny materiał, który wprasowany jest w kratkę zawiera specjalne dodatki i stopy, które wydłużają żywotność baterii, zwiększając tym samym wartość prądu rozruchowego, a także opóźniają zasiarczenie w cyklach rozładowania – ładowania. Natomiast innowacyjny proces formacyjny maksymalizuje cykl życia i minimalizuje samorozładowanie poprzez dostosowanie procesu formowania (temperatura, czas wygrzewania, gęstość prądu, stosunek kwasów)" Zobaczymy