logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność

arkadiuszkotlinski63 28 Gru 2022 18:41 10359 10
REKLAMA
  • #1 20356266
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Witam. Mam problem z autem, nie odpala. Jak zapali, to nie ma siły się wkręcać w obroty. Wyskoczył błąd dotyczący regulatora paliwa. Przyznam się szczerze, że ostatnio jeździłem na resztkach paliwa w zbiorniku. I od tego momentu zaczęło się. Wymieniłem filtr paliwa, ale nie pomogło. A tak w ciemno wymieniać, to jest nonsens. Może pompka w baku nie daje takiego ciśnienia? Jest jeszcze jakaś pompa wysokiego ciśnienia przy listwie, ale tak bez opamiętania, no to jak. Jest tam na listwie jakiś czujnik ciśnienia paliwa, ale czy on robi takiego psikusa. Panowie podpowiedzieć coś...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20356543
    jarek225
    Poziom 24  
    arkadiuszkotlinski63 napisał:
    Jest tam na listwie jakiś czujnik ciśnienia paliwa, ale czy on robi takiego psikusa

    Tak, prawdopodobnie to ten czujnik ciśnienia paliwa.
    Wymień go i powinno pomóc.
    Odpowiada on za utrzymanie stałego ciśnienia na listwie.
  • REKLAMA
  • #4 20357029
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Mówimy o tym czujniku ciśnienia paliwa na listwie?

    VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność

    Dodano po 32 [sekundy]:

    Pomarańczowym?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Bo jest jeszcze u mnie niedaleko listwy wtryskowej taka pompa wysokiego ciśnienia. Ale to co, ona by padła? Wyjąłem ją, przeczyściłem. W środku jest taki tłoczek, też go przetarłem. Nie jest on aż tak zużyty.

    VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność
  • Pomocny post
    #5 20357038
    jarek225
    Poziom 24  
    arkadiuszkotlinski63 napisał:
    Mówimy o tym czujniku ciśnienia paliwa na listwie?

    Jeżeli w Twoim aucie występuje taki czujnik, to tak, o nim mówimy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zostaw na razie pompę i zacznij eliminować najtańsze części.
  • REKLAMA
  • #6 20357308
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Tak, taki mam ten czujnik, 3 pionowy. OK, to zamówię i go podmienię.

    VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność
  • #7 20359400
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Witam. Czujnik ciśnienia paliwa podmieniony, sytuacja bez zmian, włożona druga pompa z koszem do baku, to samo. Filtr paliwa oczywiście jest nowy. Pomocy...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 20360640
    jacek074
    Poziom 29  
    Sam kod błędu wskazuje na usterkę regulatora ciśnienia, który jest w pompie wysokiego ciśnienia. Trzeba zobaczyć stan krzywek na wałku i popychacz (chyba miałeś go na myśli pisząc tłoczek), czy nie ma opiłków. Ciśnienie paliwa na biegu jałowym ma być ok. 40 bar, pompa w zbiorniku w zależności od sterowania daje 4-7 bar. Z doświadczenia, nie zakładaj najtańszej pompy z zamiennika.
  • #9 20360965
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Wziąłem wyjąłem tą pompę wysokiego ciśnienia.Wydaje mi się że popychacz, jeszcze nie ma tragedii,nie jest aż tak mocno wytarty.Na popychaczu jest taka rolka.Obraca się,tylko że trochę ma luz wzdłużny (a czy tak powinno być,nie wiem).Krzywka na wałku,przez ten otwór,to tak zbytnio nie zobaczymy.Ale opiłków nie zauważyłem i jakiś zadziorów.Więc,tak jak kolega wyżej napisał, prawdopodobnie jest ten zawór w pompie. Z czytałem teraz , jeszcze raz błędy vcds i są w załączniku.V vcds,na którym numerze bloku pomiarowego jest ciśnienie ile powinno być na biegu jałowym?Bo takie porobiłem pomiary,ale to nie wiem czy o to chodziło VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność VW Golf 5, 1.4 TSI (140 KM) - komunikat P2293, regulator ciśnienia paliwa 2, wydajność
  • #10 20365715
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Witam, problem rozwiązany.Wymiana pompy wysokiego ciśnienia wraz czujnikiem, który był w komplecie.Załatwił sprawę.Przypuszczam że pompa była dobra tylko jakbym przełożył czujniki,to było po problemie.Ale już się nie chciałem w rozkręcanie bawić.Chociaż mogę się mylić
  • #11 20365719
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Wymiana pompy wysokiego ciśnienia na drugą, używkę ( chociaż nie wiadomo,ile na niej pochodzi)
REKLAMA