logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Trafic 2.5 dci auto nie odpala: pytanie o brak synchronizacji i jego wpływ na uruchomienie

Majastah 07 Sty 2023 14:13 1554 16
REKLAMA
  • #1 20372822
    Majastah
    Poziom 4  
    Witam. Po zczytaniu z kompa danych zastanawia mnie jeden parametr to znaczy brak synchronizacji. Czy ktoś wie co to oznacza? Auto nie odpala. Załączam jpg.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20373366
    Majastah
    Poziom 4  
    Czyli rozumiem że może być źle ustawiony rozrząd? A jeśli jest dobrze ustawiony to znaczy że czujnik położenia wału lub wałka jest uszkodzony?
  • #5 20373552
    Majastah
    Poziom 4  
    Ten sprzęt jest może i tani ale niejednokrotnie przewyższył ten za 25 tys zł gdzie pokazywał tylko błąd czujnika nr 3 a mój zlokalizował co to za czujnik i przyczynę awarii więc jest wiarygodny. I jednoznacznie wskazuje na brak synchronizacji. Na początku miałem problemy z odpalaniem a później przestał całkowicie także może bardziej prawdopodobna będzie awaria czujnika niż rozrząd co? No i czujnik położenia wału zlokalizowalem a gdzie jest czujnik wałka? To nie jest czasem ten co jest w pompie wtryskowej?
  • REKLAMA
  • #6 20373911
    adam7009

    Poziom 41  
    Majastah napisał:
    gdzie jest czujnik wałka? To nie jest czasem ten co jest w pompie wtryskowej?

    możliwe,reno nie zawsze pokazuje błąd czujnika wału.Teraz coś co sprawdzenia sygnału np. oscyloskop i się okaże
  • #7 20373968
    Majastah
    Poziom 4  
    No pokazuje tylko ten brak synchronizacji a błędu brak. Zrobiłem test i odpialem kostkę od czujnika wału i dopiero wtedy pojawił się błąd prędkości silnika i drugi o regulacji ciśnienia w rampie. Moze tak jak mówisz że pomimo jego świrowania błąd nie wyskakuje.
  • #8 20374827
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20375040
    milejow
    Poziom 43  
    Ma palić z (lekko) przestawioną pompą, będzie dłużej kręcił a po uruchomieniu wywali błąd synchronizacji. Jak nie pali wcale to problem gdzie indziej
  • #10 20375129
    Majastah
    Poziom 4  
    Czepilem się bo to wszystko sprawdzałem. Po zapłonie jest 6 bar, po chwili krecenia jest już ponad 200 a chwila później już 400. I ciśnienie zadane przez ECU zgadza się z rzeczywistym. Więc problem w pompie nie występuje. Co do wtrysków to tylko jeden ma 0.8 a reszta 0.2 do 0.4 także też w normie. Synchronizacja w momencie kręcenia też statusu nie zmienia. Na plaka nie pali. Więc czepiam się synchronizacji.

    Dodano po 3 [minuty]:

    No i rozmawiamy o naprawach samemu nie będąc warsztatem i nie świadcząc w tym zakresie usług więc o takim urządzeniu jak oscyloskop to zapomnijmy.
  • REKLAMA
  • #11 20375193
    milejow
    Poziom 43  
    Majastah napisał:
    Na plaka nie pali. Więc czepiam się synchronizacji.

    Jak nie pali na plaka to prędzej brak synchro wał/wałki niż źle ustawiona pompa
  • #12 20375279
    Majastah
    Poziom 4  
    Milejow czyli mam rozumieć że trzeba szukać w uszkodzeniu któregoś z tych dwóch czujników lub sprawa rozrządu?
  • #13 20375336
    milejow
    Poziom 43  
    Mistrzu jak nie pali z plaka to problem czysto mechaniczny, sprawny silnik ma palić na plaka z odpiętym komputerem, nawet bez prądu, poza oczywiście rozrusznikiem,
  • #15 20375868
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 20377165
    diodabg
    Poziom 30  
    Odlacz kostki z wtryskow i jak nie zapali na plaka to przestwiony rozrzad.
  • #17 20377185
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Jak przestawiony rozrząd i była kolizja to podbite albo pęknięte wałki pośrednie.

Podsumowanie tematu

Problemy z uruchomieniem pojazdu Renault Trafic 2.5 dCi są związane z brakiem synchronizacji pomiędzy wałem a wałkiem rozrządu. Użytkownik zastanawia się, czy przyczyną może być źle ustawiony rozrząd lub uszkodzony czujnik położenia wału/wałka. W dyskusji podkreślono, że brak zmiany statusu synchronizacji podczas kręcenia silnikiem może wskazywać na awarię czujnika, mimo że nie pojawiają się inne błędy. Uczestnicy sugerują sprawdzenie podstawowych parametrów, takich jak ciśnienie paliwa oraz obroty wału, a także rozważają możliwość przestawienia rozrządu lub uszkodzenia mechanicznego. Wskazano, że silnik powinien odpalać na plaka, co sugeruje, że problem może być mechaniczny, a nie związany z synchronizacją.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA