Błąd katalizatora jak wynika z opisu lub któraś sonda nie działa poprawnie. Trzeba podejrzeć wartości z sond w czasie rzeczywistym ale sądzę że to koniec katalizatora.
To nie DPF że go wypali, powłoka czynna katalizatora zakończyła swój żywot i nie powoduje redukcji ,związków czynnych. Tylna sonda w spalinach wykrywa tlenki azotu, węglowodory, tlenek węgla których za katalizatorem nie ma prawa być i wali błędem.
W dyskusji poruszono problem błędu "antipollution" w Peugeot 307 z silnikiem 1,4 benzyna. Użytkownik został poinformowany, że błąd ten jest jedynie komunikatem, a rzeczywiste błędy należy odczytać z systemu. Wskazano, że przyczyną może być uszkodzony katalizator lub sonda lambda. Użytkownicy sugerowali różne rozwiązania, w tym sprawdzenie wartości sond w czasie rzeczywistym oraz możliwość zastosowania emulatora drugiej sondy lambda. Wspomniano również o możliwości użycia zamienników lub atrapy katalizatora, a także o kosztach związanych z naprawą. Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.