Passat to raczej nie jest to samo bo piny czujników są w innych miejscach niż w schemacie jakimś co zdobyłem od passata.kable sprawdzone przejście jest czujniki sprawdzone na różne sposoby miernikiem ,komputerem nawet zamieniłem kable z lewego na prawy i czujniki sprawne pozostaje sterownik pompy .i może ktoś mi podpowie czy wystarczy zamiana samego sterownika bez wymiany całej pompy ABS o tych samych numerach .Czy będzie trzeba programować sterownik? Czy pozostaje regeneracja elektroniki sterownika ?
Troche bawiłem się w lutowania mikro. Posiadam lutownice na małe lutowanie i dużą lupę z podświetleniem do takich rzeczy. Rozebrać, zobaczyć można, ewentualnie można wysłać na regenerację. Szukam też jakiegoś pełnego VCDS żeby nauczyć się kodować.
Trochę lutowałam gniazda micro-mini USB ,Rozebrać zobaczyć można,ewentualnie wyśle na regenerację.Bardziej się martwię czy można jeździć bez tego sterownika,czy coś się nie rozsypie od strony pompy .Czy wystarczy to owinąć żeby się nie brudziło?
Zastanawia mnie jeszcze jedno czy moduł ESP który znajduje się pod tylnym siedzeniem możesz mieć coś wspólnego ze komputer pokazuje uszkodzenie czujnika ABS A idzie sprawdzić w jakiś sposób jakie napięcie lub oporowość powinna być na tych stykach z wyjścia modułu abs na czujniki zanim będę to rozbierać