logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B7 Variant (VAN?) - Zamiennik wkłądu pompy paliwa. Passat B7 Variant 103 kW, 2.0 TDi

K0ras 22 Sty 2023 10:17 591 2
REKLAMA
  • #1 20398652
    K0ras
    Poziom 10  
    Dzień dobry,

    czy do Passata B7 Variant 2.0 TDI, 103 kW z 12.2011, CFFB jestem wstanie dostać nowy zamiennik wkładu pompy paliwa, dobrej firmy np. Pierburg?

    Moja pompa ma 2 króćce oraz wlot profilowany pod wpinany na zatrzask filtr siatkowy. Numer całego zespołu:
    3AA 919 050 B czyli np.
    https://bt-cars.pl/pompy-paliwa/955-vw-passat...a-919-050-b-3aa-919-050-f-3aa-919-050-h-.html

    Problem z doborem wyszedł po rozebraniu obecnej (zaczęła bardzo piszczeć), okazało się, że zakupiony zamiennik dobrany pod model auta i silnika nie pasuje (sprzedawcy po VIN nie mogli określić czy wkład będzie ok), w każdym sklepie miałem tę samą historię: przy sprawdzaniu czy wkład będzie pasował: Passat B7 Wagon/Furgon 365 2.0 TDI 103 kW - pierburg którego kupiłem nie pasował, gdy zmieniłem auto na Passat B7 VARIANT 365 2.0 TDI 103 kW wkład już pasował - czym one się różnią?

    Jednocześnie w wielu sklepach pokazuje zgodność do wersji Variant wkładu pompy; energy G10092 (nie wiem co to z wynalazek)

    Kupiłem więc Pierburga 7.28303.60.0 który ma 1 króciec - co okazało się błędem.
    Wkład pompy oryginalnej wygląda jak ta:
    https://pl.aliexpress.com/i/32883411811.html?gatewayAdapt=glo2pol

    2 króćce, grubszy wyjściowy, 2 prowadzący z pompy do małego zaworu kulowego ze spodu obudowy zespołu pompy paliwa, numer na spodzie pompy A2C53214751 (tak znalazłem ten chiński zamiennik). Dla samochodu B7 Furgon/Wagon pokazuje mi tylko całe zespoły pomp:
    https://2407.pl/hella-brand/zespol-zasilajacy-w-paliwo-8tf-358-106-461-47767782/

    Pytania:
    1. Czy mogę kupić sam wkład, jak tak, to od jakiego auta będzie pompa pasowała?
    2. Czy mogę zamontować tego pierburga pasującego do Varianta? Nacięcie pod filtr siatkowy w spodzie obudowy zespołu pompy mogę zrobić tylko nie wiem po co jest zawór powrotny z pompy do filtra? Pierburg ma tylko króciec wyjściowy z pompy oraz zawór ograniczający ciśnienie.
    3. Skąd takie zamieszanie w tak popularnym aucie, czy może ja mam po prostu wsadzonego jakiegoś bazyla przez serwis VAG w Niemczech?

    Miała być prosta szybka naprawa a wyszedł kwas też przez moją nieuwagę, ale nie sądziłem, że Variant i Wagon to taka różnica...

    Zespół zasilający zamontowany u mnie to: CONTINENTAL/VDO A2C84961400Z, czy wkład do tego można dostać?
  • REKLAMA
  • #3 20400449
    K0ras
    Poziom 10  
    To nie jest kombinacja, pierburg dostarcza pompy do zespołów pod ORI, oryginalnie tu jest continental - sądziłem więc, że bez problemu można kupić sam wkład skoro sam osprzęt jest czysty i działa bez zarzutu.
REKLAMA