logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu

djluki2013 22 Sty 2023 20:32 1827 13
REKLAMA
  • #1 20399864
    djluki2013
    Poziom 14  
    Witam, Mam Vectrę C z niedziałającym wspomaganiem kierownicy. Pompa jest za zderzakiem z prawej strony pod nadkolem. Pompa TRW zamówiłem taka samą z trzema kostkami. Po założeniu silnik pompy wspomagania rusza, słychać go i blokach pomiarowych widać pobór kilku amper. Ale dalej mam błąd w Cim i w wspomaganiu i świeci kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem na żółto. Dowiedziałem się że maglownica była wymieniona na inna i nie ma na sobie fizycznie czujnika kąta skrętu, a czy był w starej maglownicy to nie wiadomo. Cim jest oryginalny z literami GL i nie wiem czy ma czujnik w sobie. A też co jakiś czas kilka błędów się w Cim pojawi, jak na zdjęciu. Teraz chcę to zrobić ja ma być i Czy mogę do tej pompy i auta założyć inny Cim z czujnikiem i będzie wszytko Ok? W blokach nigdzie nie widzę paramentów czujnika. Robił ktoś takie przeróbki? Podpowie ktoś jaki moduł będzie z czujnikiem pasował? Dziękuje za sugestię i rady.
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
  • REKLAMA
  • #3 20400393
    djluki2013
    Poziom 14  
    Z tego co wiem to nie ma czujnika w Cim jak pisałem wcześniej, A jak już próbowałem robić to zawsze kalibracja kończy się błędem.

    Dodano po 1 [godziny] 8 [minuty]:

    Taki mam Cim w środku.
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
  • REKLAMA
  • #4 20401341
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czego byś nie robił, to masz mieć magiel z czujnikiem kąta obrotu. Inaczej nic z tego nie będzie.
  • #5 20401424
    djluki2013
    Poziom 14  
    Sam już nie wiem każdy mówi co innego. U mnie na szrocie co tylko Oplem handluje, mówił że jak jest na maglu czujnik kąta skrętu to pompa jest przykręcona na sankach. jak i merivie czy astrze. A jak jest w nadkolu pompa to jest czujnik w CIM, A też tą pompę kupiłem z zaślepka na jednej kostce co mam być czujnik kąta stęku jak pierwszym zdjęciu. No i mam błąd w wspomaganiu jak na 4 zdjęciu "U2139-71" a nie jak czasem miałem błąd czujnika kąta czy niskie zasilanie lub też nie wykonana kalibracja czujnika kąta. Nie mam pewnego z Pinem CIMa na podmianę to bym popróbował coś zrobić. Jeszcze sprawdzę po nr Vin czy ten CIM już jest zamieniony na niewłaściwy do tego modelu, tylko pewnie na serwis Opla muszę zadzwonić.
  • REKLAMA
  • #7 20401901
    djluki2013
    Poziom 14  
    Na starej też był ten błąd i błędy czujnika kąta skrętu, Jakiś czas temu diagnostykę robiłem przy nim, bo to dalszego sąsiada auto. Wspomaganie działo ale nie na 100%, nie zmieniało siły wspomagania w zależności od potrzeb. Cały czas było tak na 40%. Dopytałem co było robione, i się dowiedziałem że wymienili maglownicę, silnik wraz ze sterownikiem i o innych naprawach.Trochę kodowań musiałem zmienić i coś błędów zgasło. Wspomaganie już nie chciał naprawiać na 100% sprawności i tak zostało. Teraz stara pompa padła całkiem, silnik umarł. Zero wspomagania. Od tego co kupiłem pompę na 100% gwarantował że jest dobra, a ja po tej historii auta co wiem nie czepiam tylko się pompy wspomagania. A też w błędy CIM pojawiają się wyrywkowo (3 zdjęcie) zwłaszcza jak przestoi zimną noc rano zapalę auto i się nagrzewa w środku. Typowa usterka zimnych lutów i tym podobnych. Mam jeszcze błąd stały niewłaściwa informacji z komputera podkładowego do CIM. Jak CIM nie jest dobry, to już chcę wymienić na taki żeby w pełnie usprawnić wspomaganie kierownicy i inne błędy zgasły. Teraz już patrzę w każdy moduł i szczegółowo sprawdzam wszytko. Na starej pompie miałem takie błędy.
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
  • #8 20405310
    mati_1107
    Poziom 14  
    Jak jest auto z ESP to Czujnik kąta skrętu jest w CIM, a jak nie ma ESP to jest w przekładni. W maglownicy jest przystosowane miejsce pod ten czujnik można wywiercić dziurę założyć koronkę na trzpień, przykręcić czujnik i podłączyć trzema przewodami pod pompę
  • #9 20405364
    djluki2013
    Poziom 14  
    Wydaje mi się że jest ESP Na liczniku się zaświeca przy przekręceniu kluczykiem. Jutro dokładnie sprawdzę bo już kilka dni nie patrzyłem nic do opla.Tak na maglu jest miejsce na czujnik, tylko jest zalane aluminium żeby nie było dziury do maglownicy. właśnie się zastanawiałem czy będzie koronka na drążku w maglu pod czujnik. Patrzyłem za czujnikiem i wygląda prawie tak samo w VW. A pompa jest ta sama, czy ma czujnik w maglu czy w CIM? W pompie przy programowaniu będzie do wyboru gdzie jest czujnik, patrzyłem w programowaniu są opcje ABA\TC\ESP czy jest "obecny" ale to są trzy systemy to może trzeba wyłączyć i będzie pompa czytać czujnik z magla? Może mi ktoś sprawdzić jaki można założyć CIM z czujnikiem do tego zestawu żeby to działało? Niem mogę tego ustalić.
  • #10 20405379
    mati_1107
    Poziom 14  
    Wpierw sprawdź czy masz pompę ABS z esp i czujnik przyspieszenia pod tunelem ale wydaję mi się że raczej nie bo by ESP świeciło na desce. W tej sytuacji założenie CIMa z czujnikiem nic nie da. Kiedyś dokładałem ESP do VC i stąd trochę wiedzy.
  • REKLAMA
  • #11 20405978
    djluki2013
    Poziom 14  
    Kontrolkę na liczniku mam, rozebrałem tunel żeby sprawdzić czy jest czujnik przyspieszenia. Na wysokości dźwigni hamulca ręcznego a też pod dźwignią zmiany biegów go nie ma.Tam powinien być jak na zdjęciu co znalazłem? W programowaniu chodzi o czujnik YRS (Czujnik momentu odchylającego)? Pompę abs mam taką jak na zdjęciu Dobrze dedukuję że nie ma ESP?
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętuOpel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
    Opel vectra C 2.2 2003rok Wymiana Cim na inny z czujnikiem kąta skrętu
  • #12 20406030
    mati_1107
    Poziom 14  
    Jest tylko kontrola trakcji TC stąd na desce kontrolka od poślizgu. Tak to pod lewarkiem biegów to YRS. Nie było ESP tylko czujnik w maglu
  • #13 20406156
    djluki2013
    Poziom 14  
    Tak dokładnie, W liczniku była włączona kontrolka TC, wyłączyłem i już nie świeci na liczniku. A w pompie wspomaganie znalazłem wyłączenie ESP. Teraz już mi pokazuje normalnie błąd czujnika kąta skrętu, bo go nie ma fizycznie (jak na starej działającej pompie). Nie wiem dlaczego wcześniej tego nie widziałem. Myślę że jak by CIM założył z czujnikiem i w pompie tego bym nie przełączył to bym nie trzeba było tego czujnika w maglu. Po patrze czy da się dołożyć ten czujnik do tego magla bez jej wyjmowania. A ten pierścień idzie założyć bez problemu na drążek magla?
  • #14 20407114
    mati_1107
    Poziom 14  
    Tak. Pierścień można przełożyć.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Opel Vectra C z 2003 roku, w którym występuje problem z niedziałającym wspomaganiem kierownicy. Po wymianie pompy TRW, która działa, nadal występują błędy w CIM oraz kontrolka kierownicy. Użytkownik dowiedział się, że maglownica została wymieniona i nie ma czujnika kąta skrętu. W dyskusji poruszono kwestie kalibracji czujnika, konieczności posiadania maglownicy z czujnikiem oraz możliwości podmiany CIM na inny z czujnikiem. Użytkownicy sugerują, że czujnik kąta skrętu powinien być w CIM, jeśli auto ma ESP, a w przeciwnym razie w maglownicy. Użytkownik rozważa dodanie czujnika do maglownicy oraz wymianę CIM, aby rozwiązać problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA