logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai Santa Fe 2.7 V6 2007 - szarpanie na LPG, błędy P0341 i P2189, luzy zaworowe?

Draveller 24 Sty 2023 18:57 1140 5
REKLAMA
  • #1 20403235
    Draveller
    Poziom 2  
    Witam, mam problem z swoim Santa Fe 2007 2.7 V6, samochód zaczął szarpać na gazie przy obrotach do 2k potem w miarę ustaje, dzieje się tak tylko na gazie. Nie ma żadnych innych objawów prócz dwóch błędów P0341 oraz P2189. Samochód ma wymienione świece i cewki, był u dwóch gazowników i z gazem jest wszystko okej, miał ktoś może podobny przypadek, samochód miał wymieniany rozrząd, po miesiącu od wymiany zaczęły się dziać takie cyrki, jeden z gazowników stwierdził że mogą to być luzy zaworowe
  • REKLAMA
  • #2 20403247
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 20403279
    Michał_74
    Poziom 31  
    Witam.
    Wariowanie w pewnym przedziale obstawiał bym LPG ale to zostało wyeliminowane.
    Pytanie wariuje na samej benzynie? Tor wysokiego napięcia do analizy jak tylko na gazie problemy stwarza. Typu świece, kable czy co tam siedzi dalej. To elementy bardziej podatne na zachwiania pracy z gazem niż na benzynie.
    Nowe świece czy cewki nie zawsze musza być dobre. Ostatni sam walczyłem z nowymi kablami NGK - felernymi od nowości.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 20403306
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 20403494
    Michał_74
    Poziom 31  
    Kolego @koleś kit Chciał bym dodać od siebie walczyłem na przełomie ostatnich tygodni ze swoją KIA Sportage 2.0 G4GC. Ale chodzi o to że ten sam producent tylko i nic więcej. Walił błędami z sondy lambda, z czujnika wałka z czujnika wału temperatura, wypadające zapłony. A winowajca był tylko i wyłącznie fabrycznie uszkodzona fajka na 2 cylindrze. Po wymianie jej jak ręką odjął.
    Ja bym się skupił na świecach. Co z tego że nowe. A przerwa, typ itp. Na nowych świecach też potrafią popękać porcelanki i to też objawia się wariowaniem w pewnym przedziale obrotów. Jak tam sprawa wygląda z cewkami gumki na ich końcach?
  • #6 20429616
    elmo81mm
    Poziom 1  
    Witam U siebie znalazłem lewe powietrze przy zaworku pochłaniacza par paliwa. Gumowy wężyk, pomiędzy zaworem a kolektorem ssącym jest narażony na wysoką temperaturę od kolektora wydechowego. W sprawie szarpania możliwa cewka zapłonowa. Prawdopodobnie zbliża się jej koniec. Warto tęż sprawdzić luzy na zaworach.
REKLAMA