logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Pali bezpiecznik nr 6 Mercedes W124

Kondzio95000 29 Sty 2023 10:35 1146 21
REKLAMA
  • #1 20410770
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Witam jak w temacie z tad z nikąd zaczęło mi palić bezpiecznik nr 6 od razu po przekręceniu kluczyka czasami po odpaleniu. Po wymianie cały czas pali. Bezpiecznik jest odpowiedzialny na kierunkowskazy choćby. Nie jestem specem w tych sprawach więc może ktoś doradzi od czego by tu zacząć.? Drugi mój problem to jak włączę światła długie to wyłącza całkowicie mijania i auto zostaje bez świateł. Jakieś zwarcie, brak masy.? Czy ten przełącznik zespolony zepsuty. Pozdrawiam i dziękuję za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 20410895
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Kondzio95000 napisał:
    Bezpiecznik jest odpowiedzialny na kierunkowskazy choćby

    Na tym samym bezpieczniku jest również sygnał dźwiękowy i w wielu przypadkach to właśnie on sprawia problemy.
    Kondzio95000 napisał:
    jak włączę światła długie to wyłącza całkowicie mijania

    To są żarówki H4 - jak się włącza światła długie, to mijania są wyłączane. Albo to, albo to - włączenie ich razem spowodowałoby przegrzanie żarówki i w krótkim czasie jej zniszczenie.
  • REKLAMA
  • #3 20411565
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Czyli najprawdopodobniej żarówka h4 uszkodzona.? Tzn działa tylko mijania.? Sprawdzę to. A kolega coś na temat tego palącego się bezpiecznika coś może powiedzieć.?

    Dodano po 13 [minuty]:

    Klakson działał normalnie, nie raz bezpiecznik wytrzyma trochę i kierunkowskazy działają a nie raz od razu pali.
  • #4 20411757
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Kondzio95000 napisał:
    Czyli najprawdopodobniej żarówka h4 uszkodzona

    Dwie naraz? I to jeszcze do tego włókna świateł drogowych - których prawie się nie używa? Nic takiego nie sugerowałem. Chodziło mi o twój opis, który jest mało zrozumiały.
    Kondzio95000 napisał:
    jak włączę światła długie to wyłącza całkowicie mijania i auto zostaje bez świateł

    Przecież to jest bez sensu.
  • Pomocny post
    #5 20411810
    janosiksik
    Poziom 26  
    Gerri Koledze pewnie długie nie działają, jak na nie przełączy to tylko postojowe świecą. Pytanie czy działają w funkcji mignięcia czyli jak przyciąga manetkę do siebie. Bo jeśli tak to przełącznik pod kierownicą do wymiany. Jeśli nie, to trzeba szukać usterki od gniazda przełącznika przez bezpieczniki i kostki reflektorów a na żarówkach kończąc. Tanie zamienniki lamp potrafią wypalać kostki połączeniowe. Wewnątrz lampy także. Ostatnio wywalałem całą wiązkę z nowych reflektorów bo taka cienizna była, że strach zamontować.
    P.S. Masz może pinout przelącznika zespolonego? W 124 1985r i 1991r Sedany.
  • #6 20412019
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Mignięcie nie działa w ogóle, żadnej reakcji. Żarówki wymieniłem chociaż tamte były sprawne to samo jest. Jak parę razy mocno pchnę do przodu przełącznik raz na 20 załapie. A bezpiecznik od kierunkowskazów cały czas pali. Nawet założyłem na chwilkę większy 25A też go pali.
  • #7 20412893
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Od czego panowie mogę zacząć z tym bezpiecznikiem.? Kiedyś się spalił parę miesięcy temu gdy przyczepkę podłączył sosiad jakąś stara wymieniłem bezpiecznik i było wszystko ok teraz pali za każdym razem gdy go włożę. Tylklnie gniazdo od haka może robić jakieś zwarcie.? Można je jakoś odłączyć kostka.? Przejściówkę wyjąłem od gniazdka nadal pali.
  • Pomocny post
    #8 20412947
    janosiksik
    Poziom 26  
    Żarówka 21W 12V zamiast bezpiecznika i szukasz do czasu aż zgaśnie. To nie prom kosmiczny i w godzinę powinieneś namierzyć i naprawić. Zacznij od odłączenia przełącznika zespolonego.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Gdyby w gnieździe było zwarcie, bezpiecznik by się spalił dopiero PO włączeniu kierunkowskazu. Zakładam, że masz gniazdo 7 pin.
  • #9 20413079
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Gniazdo mam gdzie jest więcej pinow niż 7 musiałem przejściówkę kupić by było 7 ktoś mi polecił bym wyjął przekaźnik od kierunkowskazów i zobaczył czy dalej pali wyjąłem wszystkie pojedynczo te przekaźnik i cały czas pali.
  • REKLAMA
  • #10 20414015
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Kondzio95000 napisał:
    A bezpiecznik od kierunkowskazów cały czas pali

    Nie do końca zeznajesz prawdę. Prąd na bezpieczniku numer "6" pojawia się dopiero po włączeniu zapłonu - Tak więc nie jest możliwe, żeby przepalał się wcześniej, niż dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
    Kondzio95000 napisał:
    Nawet założyłem na chwilkę większy 25A też go pali

    A jak by się ten 25 amper nie spalił to byś taki zostawił? Co chcesz przez to osiągnąć? Pożar instalacji? Baw się tak dalej. Tylko kup sobie porządną gaśnicę.
    janosiksik napisał:
    Gdyby w gnieździe było zwarcie, bezpiecznik by się spalił dopiero PO włączeniu kierunkowskazu

    Tu mamy następny punkt diagnozy. Prąd przez kierunkowskazy płynie dopiero po ich włączeniu. Jeżeli to one są powodem usterki to bezpiecznik wywali dopiero po ich załączeniu. A co się dzieje po załączeniu awaryjnych?
    Kondzio95000 napisał:
    ktoś mi polecił bym wyjął przekaźnik od kierunkowskazów i zobaczył czy dalej pali wyjąłem wszystkie pojedynczo te przekaźnik i cały czas pali.

    Przekaźnik kierunkowskazów to tzw. "przekaźnik zespolony" i znajduje się w tylnej części skrzynki bezpieczników, trzeba odkręcić pokrywę skrzynki. Przekaźnik jest drugi co do wielkości.
    Jeżeli po wyjęciu tego przekaźnika bezpiecznik będzie się dalej przepalał, to wracamy do tego, co wcześniej napisałem:
    Gerri napisał:
    Na tym samym bezpieczniku jest również sygnał dźwiękowy i w wielu przypadkach to właśnie on sprawia problemy.

    Można na próbę odkręcić skrzynkę bezpieczników, odwrócić ją "do góry nogami", znaleźć śrubkę z kabelkami przynależną do bezpiecznika numer 6 (dwie sztuki kabelków w kolorze czarno-fioletowym) i odkręcić ten, który załącza sygnał. Odkręć jeden - i zobacz czy działają kierunkowskazy. Jeżeli działają - to trafiłeś. Jeżeli nie działają - to musisz go przykręcić spowrotem, a odłączyć ten drugi. Jak bezpiecznik przestanie się palić (nawet po załączeniu migaczy) to masz winowajcę. Czyli obwód sygnału dźwiękowego. Dwa sygnały i układ ich uruchamiania w kierownicy. Nie piszesz nic bliższego o aucie. No bo po co? Niech się lenie na forum domyślą :-/
    Problem jest taki, że w pewnym roczniku nastąpiła zmiana instalacji sygnału dźwiękowego - z prostego układu ze szczotkami i bezpośrednim przepływem prądu na układ z tzw. "tasiemką" kontaktową i przekaźnikiem.
    Ale po co ja się tak rozPISuję. Oceniając twoje umiejętności i tak tego nie zrobisz . Chyba będzie bezpieczniej jak dasz jednak zarobić jakiemuś elektrykowi - może być początkujący.
  • #11 20420474
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Odpiąłem kostkę od przełącznika zespolonego i bezpiecznika nie pali, po podpięciu pali.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Światła awaryjne działają bez zarzutów.
  • #12 20421053
    janosiksik
    Poziom 26  
    Zatem masz uszkodzony przełącznik zespolony.
  • #13 20421082
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Przełącznik zmieniłem na inny, 100 % sprawny to samo. W innym aucie działa normalnie.
  • Pomocny post
    #14 20421088
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Kiedy pali ten bezpiecznik? Od razu jak podepniesz wtyczkę do przełącznika, czy dopiero jak załączysz wajchą kierunkowskaz?
  • REKLAMA
  • #15 20421314
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Od razu po przekręceniu kluczyka bez ruszania wajchy.
  • #16 20421795
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Czy po odpięciu kostki od przełącznika zespolonego, klakson powinien działać normalnie po przekręceniu kluczyka?

    Dodano po 1 [godziny] 26 [minuty]:

    Dobra temat kierunków zamknięty, odpiąłem klakson w kierownicy i kierunki działaja, tak jak napisał Gerri to sygnał dźwiękowy był tu problemem. Czy klakson się naprawia czy zmiana kierownicy.? Czyszczenie styków coś, może pomoc.?
  • Pomocny post
    #17 20422329
    marszałekkom
    Poziom 30  
    Problemu szukaj raczej w samej trąbce klaksona, nie w kierownicy.
  • #18 20425543
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Trąbkę odłączyłem i nadal paliło bezpiecznik więc coś chyba z włączaniem klaksonu jest nie tak gdzieś jakieś zwarcie, tak klakson włącza się poprzez blaszki chyba w kierownicy. Gdy odłączyłem klakson w kierownicy przestało bezpiecznik palić.
  • Pomocny post
    #19 20425570
    marszałekkom
    Poziom 30  
    A to sorry, masz rację.
  • Pomocny post
    #20 20425722
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Kondzio95000 napisał:
    Gdy odłączyłem klakson w kierownicy przestało bezpiecznik palić.

    Przecież to nie jest prom kosmiczny. Na korpusie przełącznika zespolonego od strony kierownicy masz zamontowane dwie szczotki kontaktujące z dwoma pierścieniami od dolnej strony kierownicy. Jedną prąd wchodzi, drugą wychodzi na sygnały. We wnętrzu kierownicy jest sporo miejsca, żeby tam wsadzić oko, rozeznać jak to działa, i w którym miejscu może dotykać do korpusu kierownicy - a tym samym do masy.
  • #21 20432737
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Rozbiorę w wolnym momencie i zobaczę, wiem już jak się za to zabrać. Temat. Uważam za zamknięty dziękuję bardzo za pomoc, pozdrowionka Spece 😉
  • #22 20432740
    Kondzio95000
    Poziom 4  
    Użytkownik napisał, że problemem może być sygnał dźwiękowy, po sprawdzeniu sprawdziło się.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z palącym się bezpiecznikiem nr 6 w Mercedesie W124, który odpowiada za kierunkowskazy i sygnał dźwiękowy. Po wymianie bezpiecznika, problem nadal występował, co sugerowało zwarcie. W trakcie dyskusji ustalono, że uszkodzony może być przełącznik zespolony, który wpływa na działanie kierunkowskazów i klaksonu. Po odłączeniu przełącznika, bezpiecznik przestał się palić, co potwierdziło jego uszkodzenie. Dodatkowo, problem z długimi światłami również został zidentyfikowany jako związany z przełącznikiem. Użytkownik rozważał również sprawdzenie gniazda haka holowniczego, które mogło powodować zwarcie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA