logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zafira B 1.9 CDTI - Wspomaganie kierownicy, błędy C1550 i U2111, sprawdzanie instalacji i CIM

klaudiuszomega 01 Lut 2023 14:13 5004 14
REKLAMA
  • #1 20416788
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    Witam wszystkich forumowiczów i klubowiczów.

    Mam pytanko odnośnie wspomagania kierownicy w Zafira B 1.9 CDTI.
    Oczywiście brakło , błędy jakie wyskakują to C 1550 i U 2111.
    Miałem jeszcze więcej ale się dały skasować i nie wracają
    U2139 Komunikacja z CIM ( moduł kolumny kierownicy )
    C1550 Przeprogramuj lub wymień sterownik - nieciągły
    C1550 Przeprogramuj lub wymień sterownik - stały
    U2105 CAN; Brak komunikacji z ECM - nieciągły

    Sprawdziłem całą instalację od pompy do akumulatora i do zasilania do bezpiecznika 80 A i jest ok
    pozostałe trzy przewody sterujące od pompy do kostki obok ABS też mają przejście.
    Rozpiąłem kostkę przy CIM i dwa przewody biały i zielony mają przejście natomiast czarny nie.

    Pytanie czy wszystkie trzy dochodzą do CIM czy tylko te dwa?
    Zanim wymienię pompę lub CIM chciałbym być w pierwszej kolejności pewien że instalacja jest sprawna.

    Dzięki za wszelkie info i sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 20416808
    mati_1107
    Poziom 14  
    Czarny to zasilanie po stacyjce +15
  • REKLAMA
  • #3 20416821
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    mati_1107 napisał:
    Czarny to zasilanie po stacyjce +15

    Czyli powinien mieć przejście do kostki obok ABS tak jak dwa pozostałe?
    Czy on idzie może z ECU ?
  • #4 20416825
    mati_1107
    Poziom 14  
    Skoro masz komunikacje z pompą to ma przejście do bezpiecznika, który ma zasilanie po kluczyku
  • #5 20416831
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    Właśnie chodzi o to że czarny nie ma przejścia.
    Stąd moje pytanie gdzie on idzie?
    Być może jest gdzieś przetarty a ciężko trochę przedzwaniać wszystkie kable nie znając miejsca do którego trafia owy kabel.
  • #6 20416849
    mati_1107
    Poziom 14  
    Spr czy jest na nim zasilanie 12v po kluczyku(wtyczka przy pompie). ten kabel idzie od pompy do bezpiecznik f27 lub f29 w komorze silnika 5A.
  • #7 20416869
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    Sprawdziłem i jest napięcie po przekręceniu kluczyka, tak jak napisałeś.
    Więc chyba wychodzi na to że pompa odmówiła posłuszeństwa?
    Albo czujnik kąta skrętu ?
  • REKLAMA
  • #8 20420528
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Pompa na 99% do wymiany.Często wystarczy odkręcić 3 śruby od dolnej pokrywy.Woda,lub płyn wspomagania,ewentualnie swąd świeżo palonych tranzystorów:)
  • REKLAMA
  • #9 20421110
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    radiogaga napisał:
    Pompa na 99% do wymiany.Często wystarczy odkręcić 3 śruby od dolnej pokrywy.Woda,lub płyn wspomagania,ewentualnie swąd świeżo palonych tranzystorów:)

    Czyli te błędy które mi wychodzą świadczą o tym że pompa ?!
    Dodam jeszcze że wspomaganie zanikało i się pojawiało aż umarło całkiem.
    Wcześniej po ponownym odpaleniu wracało a teraz już nic.
  • #10 20421725
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Odkręcisz śruby,Twa wiedza będzie bezmierna.Wystarczy parę ruchów.C1550 to uszkodzenie elektroniki pompy.
  • #11 20428952
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    Mam jeszcze pytanko czy każda pompa będzie pasowała czy muszę patrzeć żeby wszystkie numery się zgadzały?
    Albo może który numer na naklejce musi się zgadzać?
    Dzwoniłem za używaną pompą i gość powiedział że numery muszą się zgadzać.
    Na necie ciężko znaleźć pompę o identycznych numerach.
    Jakieś sugestie ?
  • #12 20428984
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Każda pompa ZF będzie pasowała.Są wersje różniące się poduszkami,ale są w praktyce zamienne.Rzadko pojawia się wersja OPC.Nie ma problemu.
  • #13 20429012
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    radiogaga napisał:
    Każda pompa ZF będzie pasowała.Są wersje różniące się poduszkami,ale są w praktyce zamienne.Rzadko pojawia się wersja OPC.Nie ma problemu.

    Byłem oglądnąć pompę z astry wizualnie jest to samo jeden numer się zgadza pozostałe trochę się różnią.
    Czyli mówisz że nie ma problemu i będzie śmigać.
  • #14 20433716
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Będzie pan zadowolony:) Oczywiście używka zawsze może kryć niespodziankę.
  • #15 20822821
    klaudiuszomega
    Poziom 12  
    radiogaga napisał:
    Będzie pan zadowolony:) Oczywiście używka zawsze może kryć niespodziankę.

    Tak jak kolega pisał. Założyłem używkę i śmiga jak ta lala.
    Dziękuję za pomoc i zamykam temat.
    Pozdrawiam.

Podsumowanie tematu

Użytkownik forum zadał pytanie dotyczące problemów z wspomaganiem kierownicy w Zafirze B 1.9 CDTI, wskazując błędy C1550 i U2111. Po sprawdzeniu instalacji, zauważył brak przejścia w czarnym przewodzie, który odpowiada za zasilanie po stacyjce. Użytkownicy zasugerowali, że problem może leżeć w uszkodzonej pompie wspomagania, co potwierdzono przez sprawdzenie napięcia. Wymiana pompy została uznana za konieczną, a użytkownik zapytał o zgodność numerów przy zakupie używanej pompy. Ostatecznie potwierdzono, że pompy ZF są zamienne, a po wymianie problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA