logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 HB LIFT - AIRBAG błędy po resecie sterownika

dcw12 12 Lut 2023 11:33 687 6
REKLAMA
  • #1 20435364
    dcw12
    Poziom 2  
    Witam...

    Samochód po kolizji - wystrzeliła lewa kurtyna i lewa poduszka w fotelu kierowcy. Kurtyna, poduszka oraz oba pasy wymienione.
    Usunięto crash data ze sterownika. Po podłączeniu pojawiają się dziwne błędy jak na obrazku niżej. Może ktoś ma pomysł co może być nie tak ?. Prawa kurtyna oraz poduszka nie wystrzeliły przy kolizji a jest błąd !.

    Peugeot 307 HB LIFT - AIRBAG błędy po resecie sterownika
  • REKLAMA
  • #2 20435464
    tzok
    Moderator Samochody
    Być może nie wystrzeliły, bo były wystrzelone już wcześniej ;) Drivery poduszek w sterowniku są przewidziane do jednorazowego użytku, nie ma żadnej gwarancji, że po wykasowaniu crash data będą sprawne.
    Cytat:
    A690 Left-hand side airbag and left-hand side curtain airbag in series ignition modules fault : Short circuit to positive
    A691 Right-hand side airbag and right-hand side curtain airbag in series ignition modules fault : Short circuit to positive
  • REKLAMA
  • #3 20435578
    dcw12
    Poziom 2  
    Gdyby już wcześniej były wystrzelone to by oznaczało że musiały mieć pomontowane oporniki. Bo przed kolizją nie było żadnych błędów. A uderzenie poszło w sam lewy tylny róg samochodu.
    Po wymianie pasów, poduszki i kurtyny i przed czyszczeniem crash data po podłączeniu do komputera wyszły następujące błędy
    Peugeot 307 HB LIFT - AIRBAG błędy po resecie sterownika

    Nic o prawych poduszkach i kurtynie nie ma. Czyli albo nie wystrzeliły albo były wystrzelone i zamaskowane. Fakt.
    Ale skąd nagle po czyszczeniu crash data się one pojawiły ? Przecież gdyby nawet były zamaskowane opornikami to przecież nikt ich nie wyjmował.
    Co do cytatu to te błędy występują również pod oznaczeniem B,C,D i E a różnice są takie:
    A690 - Zwarcie do plusa
    B690 - Zwarcie do masy
    C690 - Przerwa w obwodzie
    D690 - Zwarcie
    E690 - Przerwa w obwodzie

    Wie ktoś co to ten "Szeregowy moduł zespolony" ?
  • REKLAMA
  • #4 20436752
    mati_1107
    Poziom 14  
    "Szeregowy moduł zespolony" to raczej układ podłączenia do sterownika szeregowo kurtyny oraz poduszki bocznej. Oczywiście każda strona osobno. Z tego co pamiętam to rezystancje poduszek bocznych oraz kurtyn też mają niższą oporność.
    Wydaję mi się że ktoś źle wyczyścił sensor lub faktycznie są przerwy w obwodach połączeń kurtyny z poduszką boczną z obu stron.
  • REKLAMA
  • #5 20436778
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    Źle zrobiony sensor. Albo sensor do poprawki zmiana kodowania.
  • #6 20436883
    dcw12
    Poziom 2  
    A możesz coś więcej napisać ?

    Odpiąłem obie kurtyny wykasowałem błędy te wyżej z wątku i wszystko gra i buczy.
    Tak sobie myślę.....czyżby osoba która czyściła sensor usunęła z niego obecność kurtyn w moim samochodzie ?
    Albo wgrała wsad nie zgodny w 100% z moim egzemplarzem ?

    Moderowany przez CameR:

    Zabroniona jest dyskusja na tematy
    (...)
    5-Naprawy sterowników airbag.
    (...)
    7-Amatorskich napraw, przeróbek układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3502245.html

REKLAMA