logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału

DarasK86 18 Lut 2023 18:13 3006 18
REKLAMA
  • #1 20445432
    DarasK86
    Poziom 3  
    Mam błąd P16705 - Czujnik prędkości obrotowej silnika - G28 - nieakceptowalny sygnał (kod usterki P0321), czujniki położenia wału i wałka podmienione i nadal nie odpala, sygnał jest pobierany bezpośrednio z wału czybjest tam jakieś koło foniczne? Połączenie do Ecu bez uwag.
  • REKLAMA
  • #2 20445562
    decybel91
    Poziom 42  
    Miałem podobnie i okazało się że brakuje kilku zębów na pasku rozrządu
  • #3 20448985
    DarasK86
    Poziom 3  
    Rozrząd sprawdzony, ustawiony prawidłowo.
  • #4 20449492
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    DarasK86 napisał:
    sygnał jest pobierany bezpośrednio z wału czybjest tam jakieś koło foniczne?

    Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału
  • #5 20449572
    DarasK86
    Poziom 3  
    Tak, koło sprawdzone dziś kamerą przez czujnik, kręci się i wszystkie zęby na swoim miejscu
  • #6 20449796
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Jeżeli czujniki, ustawienie rozrządu i wiązka ok to ogarnij jeszcze rozrusznik.
  • REKLAMA
  • #7 20449987
    DarasK86
    Poziom 3  
    Rozrusznik kręci bardzo dobrze, dodam że zgasł podczas jazdy, na plaku odpala.
  • Pomocny post
    #8 20450528
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Jeżeli wiązka pomierzona to srawdź czy w ECU nie masz wody i sygnał z czujnika oscyloskopem
  • REKLAMA
  • #9 20453152
    DarasK86
    Poziom 3  
    Wiązka pomierzona, ECU suchy, podpowie ktoś który pin jest sygnałowy? Przewody czarny i niebieski przed złączem do ecu są zwarte w jeden. Wg opisu piny 102 i 110 w złączu ecu to wejścia. Jutro bedzie mierzone oscyloskopem bo miałem problemy z urządzeniem.
  • Pomocny post
    #10 20453174
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oba są sygnałowe, bo to czujnik indukcyjny, trzeci to tylko ekran.
    Niedawno miałem takiego z uszkodzonym czujnikiem, pęknięty przewód przy samej wtyczce, to chodził normalnie albo gasł całkowicie jak się kablem poruszyło a błędów 0.
  • REKLAMA
  • #11 20453332
    decybel91
    Poziom 42  
    W niektórych vagach trzeba rozłączyć czarny przewód i dać bezpośrednio do masy. Niby gubi ekranowanie i stąd problemy
  • #12 20454173
    DarasK86
    Poziom 3  
    Rozlaczenie czarnego nic nie dało, przebieg na oscyloskopie kiepsko wygląda Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału
    A taki z innego tdika w celu weryfikacji urzadzenia
    Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału
  • Pomocny post
    #13 20454289
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Sygnał mierzyles na czujniku czy na wtyczce ECU?
  • #14 20454296
    DarasK86
    Poziom 3  
    Na przewodach za wtyczką od czujnika od strony ecu bo tam byly dostep do przewodów.
  • Pomocny post
    #15 20454848
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zmierz na samym czujniku odpiętym od ECU.
  • Pomocny post
    #16 20454979
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Tak jak pisze przedmówca pomiar oscyloskopem na samym czujniku odpietym od wiązki.
    Zmierz też multimetrem piny sygnałowe na zwarcie do masy i między przewodami - wtyczka strona auta i ecu.
  • #17 20455062
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Patrząc na wykres sugeruję zmniejszyć odległość czujnika od koła... Albo nie siadł na miejsce, albo brud pomiędzy czujnikiem i jego miejscem osadzenia. Nie może być więcej, niż 1,3mm - wtedy sygnał na oscyloskopie powinien być prawidłowy.
  • #18 20455657
    DarasK86
    Poziom 3  
    Jest przyczyna
    Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału
    i winowajca
    Passat B5 1.9 AVF - Błąd czujnika położenia wału
  • #19 20463912
    DarasK86
    Poziom 3  
    Uszkodzone koło sygnałowe.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił błąd P16705 związany z czujnikiem prędkości obrotowej silnika (G28) w Passacie B5 1.9 AVF. Po wymianie czujników położenia wału i wałka silnik nadal nie odpala. Użytkownik sprawdził rozrząd, koło foniczne oraz wiązkę, które były w dobrym stanie. Zwrócono uwagę na możliwość uszkodzenia rozrusznika oraz na konieczność pomiaru sygnału z czujnika oscyloskopem. Ostatecznie zidentyfikowano uszkodzone koło sygnałowe jako przyczynę problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA