logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP?

wri0rex 23 Lut 2023 08:39 1104 9
REKLAMA
  • #1 20453757
    wri0rex
    Poziom 4  
    Witam samochód ford mondeo MK4 1.8tdci ogólnie autko po wciśnięciu pedału gazu musiał długo pomyśleć zanim się zebrał.Zaslepilem EGR i wyrzuciło mi takie błędy po przejechaniu 1km z prędkością około 80km/h .Szukałem że to może być wina czujnika MAP sprawdziłem go multimetrem .Nigdzie nie mogę znaleźć jaki powinien być odpowiedni wynik pomiaru.Moze ktoś podpowie ? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP? Ford Mondeo MK4 2009r 1.8 TDCI: Błędy po zasłepieniu EGR, jakie wyniki pomiaru czujnika MAP?
  • REKLAMA
  • #2 20453765
    pisula
    Poziom 16  
    Przecież wypluło Ci błąd sterowania turbiną.
  • REKLAMA
  • #3 20453773
    wri0rex
    Poziom 4  
    No od tego zacząłem 😜 sprawdzanie .
    Tylko nie mogę nigdzie znaleźć jakie powinny być odpowiednie wartości pomiaru ?
  • #4 20453896
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    No to teraz napisz co chciałeś zmierzyć odłączając wtyczkę od map sensora i mierząc wartości we wtyczce?
  • REKLAMA
  • #5 20453912
    jarroQ
    Poziom 31  
    piotrekwoj1 napisał:
    No to teraz napisz co chciałeś zmierzyć odłączając wtyczkę od map sensora i mierząc wartości we wtyczce?


    Przynajmniej pobawił się trochę i zmierzył że ma poprawne zasilanie czujnika boost :D.
    Na przyszłość jak się chce zmierzyć poprawne zasilanie czujnika to sondę GND podłączamy także we wtyczce. Jeśli jej nie będzie to nawet o tym się nie dowiemy łapiąc masę z klemy minus.
    Teraz zabawę trzeba odstawić na bok i sprawdzić wszystko co związane z turbo.
  • REKLAMA
  • #7 20454586
    wri0rex
    Poziom 4  
    jarroQ napisał:
    piotrekwoj1 napisał:
    No to teraz napisz co chciałeś zmierzyć odłączając wtyczkę od map sensora i mierząc wartości we wtyczce?


    Przynajmniej pobawił się trochę i zmierzył że ma poprawne zasilanie czujnika boost :D.
    Na przyszłość jak się chce zmierzyć poprawne zasilanie czujnika to sondę GND podłączamy także we wtyczce. Jeśli jej nie będzie to nawet o tym się nie dowiemy łapiąc masę z klemy minus.
    Teraz zabawę trzeba odstawić na bok i sprawdzić podciśnienia, zaworek sterujący turbo oraz szczelność gruszki turbo.


    Znalazłem kilka filmików na YT .Każdy mówił na filmie by zmierzyć napięcia z wtyczką i bez niej .Czyli mówisz ,że to nie wina czujnika.
  • #8 20455630
    jarroQ
    Poziom 31  
    P2263 Turbo/Supercharger Boost System Performance
    Błąd nie mówi o czujniku boost tylko o wydajności systemu doładowania. Uszkodzone sterowanie turbo, samo turbo lub dziura w dolocie.
  • #9 20456818
    wri0rex
    Poziom 4  
    Jak można sprawdzić sterowanie,nastawnik turbiny ?
    Jak bym kupił nowy sterownik trzeba go jakoś zaprogramować czy tylko podmiana wystarczy ?
    Dziury nigdzie nie ma dolot cały.
  • #10 20456871
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    wri0rex napisał:
    Jak można sprawdzić sterowanie,nastawnik turbiny ?

    Tam jest elektryczny nastawnik. co tam chcesz sprawdzać czy cięgno się rusza to poruszaj nim,
REKLAMA