logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Mercedes W203 biksenon-BiLed - Potrzebuję schematu płączeń wewnątrz lampy.

qasq 25 Lut 2023 13:19 1263 9
REKLAMA
  • #1 20457586
    qasq
    Poziom 13  
    Dzień dobry!
    Postanowiłem wymienić sobie źródła światła w moich lampach. Oryginalnie mam tutaj żarniki ksenonowe. Pod obudową lampy jest przetwornica. Do lampy dochodzą 3 wtyczki zasilające. Wewnątrz lampy znajduje się oprócz kierunku P21W, długiego H7, postojowej W5W - także żarnik ksenon oraz zasilanie przysłony w soczewce i silnika poziomowania soczewki.

    Z tego co czytałem przed zakupem soczewki ledowej założenie jest takie, że zasilanie led biorę sprzed przetwornicy, a zasilanie przesłony biorę z żarówki H7. Tutaj kończy się moja wiedza..
    Udało mi się już odkręcić odbłyśnik wraz z soczewką. Znalazłem też odpowiedni sposób zamocowania nowej soczewki.

    Chciałbym teraz podłączyć "na krótko" i sprawdzić w samochodzie czy działa przed skręceniem w całość i zabraniem się za drugą lampę.
    Na tym etapie mogę jeszcze wrócić do ksenonu ale jak zacznę ciąć może być różnie.

    Czy ktoś z obecnych tutaj użytkowników robił taką wymianę ? W internecie jest wiele takich opisów, ale zwykle dotyczą one przeróbki zwykłych halogenów albo poprzez zainstalowanie specjalnych LEDów z modułami, albo po prostu włożenie Ledów które mają gniazdo H7. Nie udało mi się jednak znaleźć opisu sytuacji w której jestem ja.

    Biksenon z poziomowaniem, na Biled. Zastanawiam się także (bo w internecie widziałem że do przetwornic wchodzi 12V a wychodzi 85V lub nawet kilka tysięcy) dlaczego zatem z mojej przetwornicy która jest pod lampą, idą 3 przewody (zielony, czerwony i czarny) do zapłonnika.

    Proszę wybaczyć laickie pytanie, ale może to właśnie do tych 3 przewodów powinienem się podłączyć ?
    Czy to możliwe że tak wysokie napięcie producent puszcza do zapłonnika cienkimi przewodami ?
  • REKLAMA
  • #2 20457919
    milejow
    Poziom 43  
    Daj sobie spokój, tam jest taki myk, że gdy sterownik wykryje nieprawidlowe obciążenie lub przerwę źródła światła to zastępuje je sąsiednim i wali błąd na desce. Odłącz xenon, powinien chyba zapalić drogowe na połowę mocy
  • REKLAMA
  • #3 20457985
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    funkcje zastepcza zarowek mozna wylaczyc
  • #4 20458027
    qasq
    Poziom 13  
    Że jest taka sytuacja ze światłami zastępczymi to wiem, bo kiedyś padła mi żarówka w tylnej lampie i wtedy było info że używa świateł stopu na pół gwizdka. W sumie całkiem spoko rzecz. Zastanawiam się czy nie oddać biledów i nie kupić zamiast tego nowych odbłyśników i żarników i zapomnieć o sprawie :)
  • REKLAMA
  • #5 20458956
    milejow
    Poziom 43  
    qasq napisał:
    i nie kupić zamiast tego nowych odbłyśników

    Jeśli myślisz, że wypalone zwierciadła naprawisz poprzez zastosowanie ledów to nie tędy droga.
  • #6 20459456
    qasq
    Poziom 13  
    Źle się wyraziłem, kupiłem całe projektory led, składają się z soczewki, odbłyśnika, przesłony diód oraz wentylatora.
    Więc tak, wymiana źródła światła na takie eliminuje konieczność wymiany odbłyśników, bo te są nowe w projektorze led.

    Problem polega na tym, że o ile w lampach wyposażonych w halogeny jest plug and play, u mnie nie do żarówki mijania nie idzie 12V ale no właśnie 85? czy 20 000? Normalnie w halogenach nie ma przetwornic prawda? Paradoks jest taki, że gdybym miał gorsze lampy to już bym działał, a tak mam zagadkę :)
  • #7 20460223
    milejow
    Poziom 43  
    W żadnym xenonie do palnika (bo to nie jest żarówka) nie idzie 12V tylko wysokie napięcie. Początkowo do zapłonu palnika wymagane jest wysokie napięcie rzędu kilkunastu tyś.V by następnie spaść do poziomu kilkudziesięciu podczas pracy, 12V wchodzi do przetwornicy która zasila palnik
  • REKLAMA
  • #8 20461157
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    12v światła mijania masz na wtyczce od lampy. Podasz Vin to powiem który pin. Trzeba odpiąć przetwornice. I zakodować zwykle lampy na H7. Będzie działać.
  • #9 20731426
    qasq
    Poziom 13  
    Zregenerowalem odbłyśniki. Zainstalowałem LED z przetwornicą stepdown. Jest zestaw plug and play z portalu na a. Linia odcięcia prawidłowa bo za nią odpowiada soczewka. Przegląd zaliczony. Światła jest dużo więcej. Myślę że 2x. Nie ma błędów a zapalanie i barwa perfekt. Przejechałem zimę. Problem z białym światłem mocno oświetlającym deszcz i śnieg. Ciężko jest skupić wzrok i uwagę na drodze przed autem gdy uwagę odbiera ciągle kontrastujący obiekt bliżej auta. Tutaj przewage maja światła żółte. Ale to trzeba samemu sprawdzić żeby się przekonać. Ja taką konwersję polecam. Zawsze można wrócić do xenonow w 2 minuty. Mercedes W203 biksenon-BiLed - Potrzebuję schematu płączeń wewnątrz lampy. Mercedes W203 biksenon-BiLed - Potrzebuję schematu płączeń wewnątrz lampy.
  • #10 20731429
    qasq
    Poziom 13  
    Zregenerowalem odbłyśniki. Zainstalowałem LED z przetwornicą stepdown. Jest zestaw plug and play z portalu na a. Linia odcięcia prawidłowa bo za nią odpowiada soczewka. Przegląd zaliczony. Światła jest dużo więcej. Myślę że 2x. Nie ma błędów a zapalanie i barwa perfekt. Przejechałem zimę. Problem z białym światłem mocno oświetlającym deszcz i śnieg. Ciężko jest skupić wzrok i uwagę na drodze przed autem gdy uwagę odbiera ciągle kontrastujący obiekt bliżej auta. Tutaj przewage maja światła żółte. Ale to trzeba samemu sprawdzić żeby się przekonać. Ja taką konwersję polecam. Zawsze można wrócić do xenonow w 2 minuty. Mercedes W203 biksenon-BiLed - Potrzebuję schematu płączeń wewnątrz lampy. Mercedes W203 biksenon-BiLed - Potrzebuję schematu płączeń wewnątrz lampy.
REKLAMA