logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Avensis T27 Diesel - wskaźnik temperatury w układzie chłodzenia silnika (wersja z 2010r.)

kpirybnik 26 Lut 2023 12:06 2331 5
REKLAMA
  • #1 20459213
    kpirybnik
    Poziom 5  


    Mam pytanie odnośnie wskaźnika temperatury w układzie chłodzenia silnika 2.0 Diesla w Toyota Avensis Kombi z 2010r.

    Auto w naszym posiadaniu od 20 dni. Jeździ po mieście i na trasie. Po mieście temperatura na wskaźniku w układzie chłodzenia silnika w miarę szybko osiąga poziom środkowy na wskaźniku.

    Na trasie zauważyłem, że kreska na wyświetlaczu utrzymywała głównie poziom o jeden wyższy, niż średni, przy jeździe o prędkości 110~120 km/h (obroty rzędu 2000 obr/min) na 6 biegu.

    Natomiast wczoraj ponownie jechałem w trasie i zauważyłem, że wskaźnik temperatury w układzie chłodzenia silnika osiągnął chwilowo przy większej prędkości (130~140 km/h) prawie górną granicę, tj. tuż pod tzw. "czerwonym zakresem".

    Sprawdziłem poziom płynu chłodzącego, poziom oleju silnikowego. Czy ktoś miał do czynienia z taką awarią termostatu (przebieg 165K km)?

    Czy mogą występować inne przyczyny (np. po stronie elektroniki) tego typu odchyleń temperatury?
  • REKLAMA
  • #2 20459744
    decybel91
    Poziom 42  
    Zrób test CO2.
  • REKLAMA
  • #3 20460057
    kpirybnik
    Poziom 5  
    Dzieki za input. Przejrzałem temat CO2 w dyskusji na forum Elektroda.pl.

    Dam znać, co będzie się działo po wymianie płynu chłodzącego na nowy, oleju z filtrem, filtru smoka oraz ewentualnie wkładu termostatu. Po analizie opisanych w tym temacie kwestii <https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2326816.html#16301419> przejdę do analizy zawartości dwutlenku węgla, ale zakładam, że to nie jest ta przyczyna, ponieważ auto inaczej by reagowało. Temat umieściłem w części elektroniki, gdyż miałem nadzieję, że ktoś spotkał się z ewentualnymi kwestiami niepoprawnego przetwarzania danych z czujników (czytaj błędów) przez sterownik Toyota.

    Może ktoś jeszcze doda jakieś uwagi, ponieważ wcześniej jeździłem Skodą Octavia 2.0 TDI i w życiu nie miałem takich skoków temperatury przy przebiegu 440K km.
  • REKLAMA
  • #4 20475499
    kpirybnik
    Poziom 5  
    Mechanik przeprowadził test na szczelność układu i zawartości CO2 w zbiorniczku płynu wyrównawczego. Niestety wyszedł pozytywny - niebieski płyn zabarwia się na zielono.

    Pojawia się następujące pytanie:

    1/ czy jest to nieszczelności głowicy (pęknięta), czy uszczelki pod głowicą i czy są inne problemy w silniku - dziwne jak na tak niski przebieg i ten model silnika diesla T27 (miały mieć wzmocnione głowice)?

    2/ czy są jednak inne powody obecności CO2 w tym układzie chłodzenia - np. zawór EGR przez który również przepływa płyn chłodniczy oraz przepustnica (przez którą również przepływa płyn chłodniczy)?

    Zawór EGR obszedłem (przewody układu chłodzenia na chwilę wyjąłem z zaworu EGR i połączyłem) i bąbelkowanie w zbiorniczku płynu chłodniczego trochę się zmniejszyło (ale nie wiem, czy to nie bardziej na skutek mniejszych obrotów), natomiast nie wiem czy obchodzić przepustnicę ( w ten sam sposób), czy po prostu przynajmniej na chwilę wstawić inną?

    Czy w ogóle ten trop przed rozbieraniem silnika jest zasadny?...
  • REKLAMA
  • #5 20476540
    decybel91
    Poziom 42  
    Silniki Toyoty słynęły z uszkodzeń bloku. Najlepsze rozwiązanie to demontaż głowicy i test na szczelność. Jeśli głowica i uszczelka będzie ok to niestety... Najlepiej poszukaj specjalisty od Japonii.
  • #6 20476928
    kpirybnik
    Poziom 5  
    Uszkodzenie bloku silnika w wersjach produkowanych w 2010r.?

    Jakie obciążenia musiałyby generować takie awarie? Przecież to nie jest auto wyścigowe, tylko samochód rozpędzający się powoli.

    Czy żeliwna konstrukcja bloku po wzmocnieniu głowicy mogła osiadać, tak jak to było w VW 2.0 TDI przed 2008?

    Jeżeli to fakt, to jest źle, ale coś mi tu nie gra z tej diagnozy samochodu sprzedanemu pierwszemu właścicielowi przez salon w PL, który teraz zakupiłem ja z przebiegiem 163K km.
REKLAMA