logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E60 N53 MSD80 - Błąd 2E7C, BSD bez aktywności, diagnoza, potencjalna wymiana DME

xyz 03 Mar 2023 17:45 3228 5
REKLAMA
  • #1 20467975
    xyz
    Poziom 18  
    Witam
    BMW E60, silnik N53, DME: MSD80.
    Trafił do mnie po wizytach w różnych warsztatach, więc nie mogę stwierdzić co było robione.
    Cały czas mam błąd 2E7C czyli niedziałającą magistrale BSD. Skasować się nie da.
    Dodam że błąd występuje przy odpiętej pompie wody, czujniku oleju, alternatorze i klemie IBS.
    Oscyloskop na BSD nie pokazuje żadnej aktywności.
    Pomiary okablowania przy wypiętym komputerze DME nie pokazują zwarcia linii BSD do masy, ani do plusa

    Czy jest jeszcze coś o czym nie wiem podpięte pod tą magistrale? Czy raczej DME do wymiany

    Z góry dziękuję za pomoc
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20478603
    xyz
    Poziom 18  
    Witam ponownie.
    Minęło kilka dni bo musiałem zająć się innymi tematami ale sprawa braku magistrali BSD jest dalej aktualna.
    Sterownik świec to chyba nie jest, bo N53 to silnik benzynowy.
    Przeszukując internety gdzieś natknąłem się na informacje, że m.in. w E60 z tym silnikiem i moim błędem uszkodzona była jakaś dioda w DME, ale nic więcej nie napisali.
    Dostępne do sterownika MSD80 repair kity zawierają tylko MOSFETy od wtrysków, ale na niektórych stronach można znaleźć zestawy naprawcze które mają wyeliminować błąd 2E7C, tyle że nie da się podejrzeć co wchodzi w ich skład.
    Może ktoś z Forumowiczów ma jakieś doświadczenie w tym temacie.
    Pozdrawiam
    Krystian
  • REKLAMA
  • #4 20966170
    Retypolkg
    Poziom 7  
    @xyz Witam, mam identyczny problem tylko, że w E90 N52, dotychczas sprawdziłem tylko klemę IBS i jest ok. Jakie było rozwiązanie u Ciebie?
  • REKLAMA
  • #5 20969210
    xyz
    Poziom 18  
    Hej,
    u mnie niestety problemem okazał się uszkodzony sterownik silnika MSD80, ten który inicjuje i obsługuje transmisję na magistrali BSD, ale z tego co udało mi się dowiedzieć z różnych, wiarygodnych źródeł, po prostu miałem pecha.
    Moja rada dla Ciebie, nie zniechęcaj się, tylko odpinaj po jednym elemencie z magistrali BSD i pewnie Ci się poszczęści :-)
    (pewnie usterkę znajdziesz w pompie wody, albo alternatorze)

    Powodzenia
    XYZ
  • #6 20969484
    Retypolkg
    Poziom 7  

    No właśnie chcę tak zrobić, w weekend zabieram się za alternator. Może właśnie alternator jest winny, bo mechanik robił kilka rzeczy przy silniku i umył silnik na myjni, a dziwnym trafem od razu akumulator był zalany, dlatego myślałem, że IBS będzie przyczyną. No cóż, dzięki za odp.
REKLAMA