Witam,
mam pytanie 1,5 roku temu zakupiłem kompletny zestaw sprzęgła LUK z dwumasą.
Po wymianie ( w ogóle tak auto nie powinno zostać odebrane) przy załączaniu napędu, jak sprzęgło zaczyna "brać" pojawiają się silne wibracje z napędu.
Krótko mówiąc nie da się płynnie ruszyć.
To samo jadąc np na czwórce i redukcja na dwójkę, przy skręcie w prawo, jak napęd "wchodzi", silnik wskakuje na obroty to też lekka wibracja.
Ale zastanawia mnie czy jeśli uznać że to wadliwa tarcza lub zły montaż czy sytuacja że jadę na turbo-dziurze np 1700 obrotów i zaczyna dobijać do 2 tys i pojawiają się wibracje czy to też może być efekt tego sprzęgła?
Myślę o zakupie nowego kompletu - no cóż co zrobić, pojadę gdzieś indziej przy okazji niech zobaczą co powodowało te wibracje.
Ale teraz raczej zestaw Sachs bo chyba jest bardziej polecany.
Generalnie o ile do wibracji sprzęgła przy ruszaniu się przyzwyczaiłem chociaż to głupie, tak nie wiem co powoduje wibrowanie przy 2 tys np IV bieg albo V..
jak wysprzęgle to mija, ale może to być też wydech.
Myślicie że to też sprzęgło?
No coś trzeba wykluczyć. Kupę kasy zmarnowane ale cóż.
mam pytanie 1,5 roku temu zakupiłem kompletny zestaw sprzęgła LUK z dwumasą.
Po wymianie ( w ogóle tak auto nie powinno zostać odebrane) przy załączaniu napędu, jak sprzęgło zaczyna "brać" pojawiają się silne wibracje z napędu.
Krótko mówiąc nie da się płynnie ruszyć.
To samo jadąc np na czwórce i redukcja na dwójkę, przy skręcie w prawo, jak napęd "wchodzi", silnik wskakuje na obroty to też lekka wibracja.
Ale zastanawia mnie czy jeśli uznać że to wadliwa tarcza lub zły montaż czy sytuacja że jadę na turbo-dziurze np 1700 obrotów i zaczyna dobijać do 2 tys i pojawiają się wibracje czy to też może być efekt tego sprzęgła?
Myślę o zakupie nowego kompletu - no cóż co zrobić, pojadę gdzieś indziej przy okazji niech zobaczą co powodowało te wibracje.
Ale teraz raczej zestaw Sachs bo chyba jest bardziej polecany.
Generalnie o ile do wibracji sprzęgła przy ruszaniu się przyzwyczaiłem chociaż to głupie, tak nie wiem co powoduje wibrowanie przy 2 tys np IV bieg albo V..
jak wysprzęgle to mija, ale może to być też wydech.
Myślicie że to też sprzęgło?
No coś trzeba wykluczyć. Kupę kasy zmarnowane ale cóż.